Zle sie wyrazilem - chodzilo mi o blekitny -
charakterystyczny dla spalanego oleju silnikowego
(w odroznieniu od niedokladnego spalania oleju
napedowego, ktore to daje duzo sadzy, czyli czarny
dym).

Patrzylem widac ze cos dymi ale wydaje mis ie ze to normalne zae troche powinno , co moze byc jeszcze powodem utraty oleju.
Jak odekrece kurek od oleju to pryszcze mi olejem troche slyszalem ze to od tego ze silnik jest nieszczelny bo kiedy jest szczelny i wszystko z nim gra to nic niepowinien chlapac. Ale czy moge miec silnik do bani majac dobre cisnienie w cylindrach ??

Witam !
Od jakiegos czasu zaczal mi znikac olej. Mechanik
sprawdzil mi cisnienie w cylindrach i jest b.dobre
.
Co moze byc wpodoem jeszcze ze jakims cudem spala lub
jakos gienie mi olej . Przez 5 tys. km dolalem juz
1litr prawie (10w 40 -mobila) , zaczynams ie
zastanawiac czy niewlewac minerlanego lotusa15w 40
jest gesciejszy mopze to pomoze?

dodam ze zadnyc wyciekow nie ma

Witam !
Od jakiegos czasu zaczal mi znikac olej. Mechanik sprawdzil mi cisnienie w cylindrach i jest b.dobre .
Co moze byc wpodoem jeszcze ze jakims cudem spala lub jakos gienie mi olej . Przez 5 tys. km dolalem juz 1litr prawie (10w 40 -mobila) , zaczynams ie zastanawiac czy niewlewac minerlanego lotusa15w 40 jest gesciejszy mopze to pomoze?

czy luzy na przekladni da sie w jaksi spsob wykasowac , niewymieniajac jej ?

Witam !
mopj tikacz juz od dluzszego czasu sie dziwnie zachwuje ale ostatnimi czasy mnie to juz zaniepokoilo, chodzi o takie objawy :

-przy naglym w cisnieciu gazu przy skreconych kola w lewo czy w prawo kola jakby booksuja i cos waliw nich dopiero po chwili samochod rusza , tak jakby kola wpadaly w poslizg.

-na postoju przy skreconiu lekko kierownica i puszczeniu jej slychac stukanie.

-a najdonosniejszy dzwiek jest przy jezdzie po jakis wertepach wtedy wtedy czuej jakby mialy zaraz odpasc kola co chwiel jkaies stuki jakby sie cos lamalo.

Niewiem co to jest przegub czy caly uklad kierowniczy mi padl ...jestem z gdyni i nieiwem do kogos ie zwrocic o pomoc

U mnie na zimnym silniku też się dławi i pracuje
nierówno, szczerze mówiąc nie wiem o co chodzi

tych przewodow jest tyle i niewiadmo gdzie co i jak wydaje mi sie przewod ktory idzie do przyspieszaczazaplnowy nie zasysa powietrza ale nieiwemco ztym zrobic ..narazie nalalem debnaturatu do baku zeby sie gaznik przeczyscil a moze macie jakies pomysl ?

witam !
na zimnyms ilniku na ssaniu mniej sie dlawi choc tez
efekt bardziej porzeszkasza na juz rozgrzanym
silniku .Aparat zaplonowy i silnik zostal
sprawdzony i wszytsko ok (silnik ma cisnienie w
cylindrach 1,2 mega pascale wiec jak nowy ) wiec
pozostal tylko gaznik wydaje mi sie ze problem z
przewodami z podcsnieniem

tych przewodow jest tyle i niewiadmo gdzie co i jak wydaje mi sie przewod ktory idzie do przyspieszaczazaplnowy nie zasysa powietrza ale nieiwemco ztym zrobic ..narazie nalalem debnaturatu do baku zeby sie gaznik przeczyscil a moze macie jakies pomysl ?

U mnie na zimnym silniku też się dławi i pracuje
nierówno, szczerze mówiąc nie wiem o co chodzi

witam !
na zimnyms ilniku na ssaniu mniej sie dlawi choc tez efekt bardziej porzeszkasza na juz rozgrzanym silniku .Aparat zaplonowy i silnik zostal sprawdzony i wszytsko ok (silnik ma cisnienie w cylindrach 1,2 mega pascale wiec jak nowy ) wiec pozostal tylko gaznik wydaje mi sie ze problem z przewodami z podcsnieniem

profilaktyka czy leczenie?
bo jeśli to pierwsze to daj sobie spokój - dopiero sie
mozesz nabawić kłopotów

leczenie dlawi sie na niskich obrotach i jest slabe jak cholera ..mysle ze to gaznik albo te cholerne przewody z podcisnieniem

Witam
Gdzie w Gdyni moge oddac mojego tico zeby mu wyregulowali i przeczyscili gaznik ?

WItam
Czy zle ustawiony aparat zaplnowy moze spowodowac zepsucie silnika ?? lub jakies grozne skutki ?

Sam katalizator w tym przypadku nadaje się wymiany, a
jego szczątki można wysypać z tłumika środkowego.
Oczywiście bez rozbierania nie obędzie się.

a moge jezdzic z zepsutym katalizatorem ? czy koniecznie trzeba go wymienic , sa jakies negatywne skutki oprocz tego ze spaliny beda troche bardziej zanieczyszczone ? i jak sie pozbyc tego cholerstwa ddrgajacego, konieczne jest odkrecenie tlumika srodkowego , czy mozna to zrobic w jakis inny sposob ??

Jeżeli charakterystyczny dźwięk pojawia się prawie
zawsze przy puszczaniu gazu lub hamowaniu
silnikiem, to może oznaczać, że Twój katalizator
dokonał swego żywota, a jego szczątki poleciały do
tłumika środkowego.

mozna sie tego jakos pozbyc bez wymiany katalizatora? np. wysypac to co znajduje sie w tlumiku ? jest jakis sposob na to ?

Witam !
Dzis zauwazylem ze wciskajac gaz i puszczając z okolicy rury wydechowej z tej pierwszej czesci przy kolektorze jakby slychac taki metaliczny dźwiek. Co to moze byc ? ...kolektor sie zepsul ?? macie jakies pomysly ?

Szerokością radzę się nie przejmować. Skoro opona jest
zimowa, to znaczy, że będzie się na niej jeździło
dobrze zimą.
Opona ta jest ok. 1.5cm większa i jak pisałem będzie
przekłamanie licznika o 3%. Poza tym powinno być
OK.

a bieznik ?? nielepsze sa debica frigo jesli chodzi o bieznik ??

Czesc Wam,
Czytam to forum juz dlugo ale dopiero dzis się
zarejestrowalem.
Od razu mam dla Was ofertę kupna opon zimowych.
Mam do sprzedania 4 opony zimowe Dębica Frigo o
rozmiarze 135/80 R12. Oponki są z 2002r , mają
przebiegu około 3,5 tys. km.
Przejezdzilem na nich grudzien 2003, styczen, luty +
połowa marca 2004.
Stan oceniam na bardzo dobry. Nie mają żadnych uszkodzeń
spowodowanych nie wlasciwą eksploatacją opon
(niewyważenie, podjezdzanie pod krawężniki, zbyt
niskie ciśnienie). Opony sprzedaję , gdyż tej zimy
nie zamierzam już ich uzywac z uwagi na kupno
drugiego autka oprócz Tico - Astry 2 , którą to
teraz będę w większości jeździł.
Cena nowej opony w serwisie www.opony.pl wynosi 92zl.
Ja za moje 4 sztuki, wszystkie w idealnym stanie chcę
150zl Nie ukrywam, ze spieszy mi się dosc mocno,
dlatego nie żądam np. 200 - w/g oponiarza można za
nie tyle uzyskać.
Chętnych proszę o kontakt na priv, lub tutaj, w tym
wątku.
Pozdrawiam

biore od razu jak sie z toba skontaktowac ?

Dokładnie popieram i to nie z przyczyn technicznych ale
ze współczynnika
masy autka do powierzchni - węższa opona "wbija się
lepiej" w śnieg, muł, błoto, itp.
szersza będzie "jechała" (czytaj ślizgała się ) po
powierzchni.
Aczkolwiek autko moze fajniej wyglądać.
3% różnicy obwodu nie jest problemem tymbardziej że po
sezonie się zetrze z połowa tego.

to co ? ... sa za szerokie jak na zimowki ? i niemam ich kupowac ? czy ta roznica w szerkosci nie robi problemu ? i bieznik tez...

Ja bym sie nie zastanawiam - jesli to nowki, to na pewno
nie beda znaczaco gorsze niz debice (a moze i
lepsze)
Gdzie znalazles taka okazje ?

znajomy z niemiec przywiozl

wygladaja tak ...

niemoge wrzucic zdjecia wiec daje link do niego

http://www.opony.com.pl/opony/opony_producenci2.asp?model=Snow%20plus&producent=Vredestein

cena to 60zł za sztuke razem z zalozeniem , oplaca sie ??

Wlasnie bylem je zobaczyc model vredstein SNOW PLUS R12
145 80 . Maja taki dziwny bieznik nieiwem czy sie
sprawdza na sniegu a jak wy mysliscie?

wygladaja tak ...