Masz rację dobry człowieku, tylko nie w tym przypadku. W kodach błyskowych, czyli takich w
których cyfry odczytuje się przez miganie lampki MIL, po zwarciu zworką (wtyku A i B) nie
ma zera (jak by wyglądało twoim zdaniem mignięte zero). Czyli w tym przypadku. Kody z zerem
uzyskuje się natomiast odczytując poprzez złącze OBD specjalnym urządzeniem diagnostycznym.
W pracy robię to KTS-em 520.
Nie do końca kolego. Jak byś w takim razie odczytał 10,1,1,6? jako "11" (nie ma kodu <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" /> więc teoria upada) i "16" (Czujnik spalania stukowego - brak sygnału) czy jako "0116" (Czujnik temperatury silnika)? I co byś w takiej sytuacji wymienił bogu ducha winnemu klientowi <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />, któremu wiecznie zapla sie Check Engine?