Ja też jeszcze nie, szukam dziury w całym A tak na serio, czy taki subek bezproblemowo sie tam
zmieści? Chodzi mi o szerokość, która jest ograniczona szynami od fotela, wiecie na pewno o
co chodzi. Na pewno są różne rozmiary tych subów...

Takie są wymiary tego <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> buszmena:
Długość:
318mm

Szerokość:
215mm

Wysokość:
79mm.
Trzeba zabrać miare i sprawdzić ile jest miejsca pod fotelem, ale powinno spokojnie wejść.

I tu masz rację...Fakt, niskie częstotliwości rozchodzą się bezkierunkowo w przeciwieństwie do
tonów wysokich. Ale wciąż pozostaje dla mnie zagadką sposób montażu tego suba pod
siedzeniem. Czy to jest przymocowane do spodniej strony fotela, czy do podłogi? A co w
razie konieczności wymiany fotela? Trzeba znowu wszystko wymontowywać?

Raczej do podłogi jest to przymocowane, zrestą jak często się wyciąga fotel, ja jeszcze nigdy nie miałem takiej potrzeby.

Dzięki za odpowiedź Wasylek <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />, sporo mi to wyjaśniło, chyba się skusze na tego <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> buszmena!
Mam nadzieje, że uda mi się to samemu jakoś podłączyć bo straszna ze mnie noga w tych sprawach.
Pozdrawiam

Helllo witam wszystkich miłośników Tico. Mam na imie Grzesiek i jestem posiadaczem czerwonego
Tico od 2003r. Przegladam forum już od dłuższego czasu i dzisiaj postanowilem sie
zarejestrować.
Moja czerwona strzała jest z 97roku i od IX 2005 jest zagazowana. Aktualny przebieg 82kkm.
Pozdrawiam wszystkich forumowiczów. Mam nadzieje że nasza współpraca bedzie sie układała dobrze

Witam serdecznie, na pewno będzie Ci tu miło bo w przeważającej większości posiadacze Tico to bardzo mili ludzie (sam się przekonałem). Twoje zdrowie <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> i <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

Mam jeszcze jedno pytanie bo się kompletnie nie znam. Mam radio SONY CDX-S2220, ono ma 1 wyjście przedwzmaczniacza, to właśnie pod to się podpina takiego suba? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

...

sprawdza się znakomicie! Subwoofer pod siedzeniem nie daje oczywiście takich basów jak tuba
zajmująca pół bagażnika ale zawsze zagra lepiej niż największe nawet wielodrożne głośniki w
półce czy upchnięte w drzwiach. W małych samochodach to najlepsze rozwiązanie. Oczywiście
próżno tego szukać w sklepach z cyklu "nie dla idiotów"...

Masz może jakiś adres internetowy sklepu z takim sprzętem? Nigdy czegoś takego nie widziałem. Na allegro znalazłem tylko boschmanna, robią to też inne firmy? <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Maruti to wlasciwie to samo co moje Alto. Stan silnika w twoim aucie pewnie mogl byc
niedoskonaly, ale jakbys jechal np na "3" 90km/h to po 20min tez pewnie bys mial podobny
efekt. Z drugiej strony moj ojciec przejechal Alto 1200 km i po autostradach w niemczech
jechal prawie caly czas 110-120 co nie mialo zadnych negatywnych skutkow w przyszlosci.

Jechałem wtedy w 2 osoby i z tobołami (powrót z wakacji) więc trochę dostał w skóre, ale nie powiem ogólnie wytrzymałe autko, sporo nim pojezdziłem po lasach, błotach i takich tam w swojej karierze i nigdy nie siadł aż tak, żeby mnie do domu nie dowieżć (raz nawet wbił się w zaspę śnieżną na polnych drogach, cały przód zasypało śniegiem, więc była kupa dymu jak się śnieg dostał pod silnik bo się para zrobiła, myślałem, że będzie koniec jazdy, ale się nawet sam wygrzebał ze śniegu (tylko zderzak mi pękł wtedy (ale się zrobiło). Byłem ogólnie bardzo zadowolony z tego autka, tylko lata już miał (1992), więc postnaowiłem kupić jego młodszego brata Tico. <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

moja 19 letnia Salacia na obwodnicy trojmiejskiej 140km/h na 4 biegu bo "5" nie mam Smierc w
oczach Teraz nie przekraczam 110-120 na dobrych drogach.
ps. a po tej obwodnicy smigalem sam gdy nie bylo zadnego ruchu wiec narazalem tylko siebie,
morderca nie chce byc

Moje Suzuki Maruti (kiedyś miałem), wyciągało góra 130 (sprawdzone na autostradzie), jechałem tak jakieś 20 minut i to był błąd mojego życia,temperatura silnika była ogromna (brak piątki), a tydzień później zaczęły mi telebotać przeguby i poszła uszczelka (pod głowicą chyba, nie wiem czy od tej jazdy bo się nie znam, ale trzeba je było robić). To był 1 i ostatni raz kiedy tak katowałem maruti. Ticiem też staram się trzymać w okolicach 100 km na godzine jest bezpieczniej i oszczędniej.

A wiesz, że większość rajdowców swoimi cywilnymi samochodami jeździ zupełnie spokojnie.
Oglądałem kiedyś program w TV, gdzie były wywiady z rodzinami polskich kierowców rajdowych.
Praktycznie wszyscy powiedzieli, że za kierownicą swojego samochodu jeżdżą zupełnie
normalnie, a czasami aż za spokojnie.
Kompletnie zły przykład.
Widziałeś może zdjęcia z miejsca tragedii lub oglądałeś reportaże w TV z tego miejsca
Otóż z lewej strony, z której nadjechał pociąg był budynek drużniczki. Znajduje się on na tyle
blisko torów, że aby zobaczyć, czy nie nadjeżdża pociąg z tej strony trzeba po prostu
wjechać na tory kolejowe

Nie da się ukryć, że była to wina zdecydowanie tej drużniczki, z drugiej jednak strony pociąg to nie zapałka więc pewno można go było zobaczyć jeszcze kawał przed budynkiem, no chyba, że się mylę (nie analizowałem dokładnie przebiegu tego wypadku tylko zobaczyłem krótki materiał w tv i to dość dawno więc już nie pamiętam). Prawdą jest jednak to, że rutyna i nieuwaga może zabić, a przynajmniej doprowadzić do kraksy. Sam się kiedyś złapałem, że jechałem na pamięć zamiast patrzeć na znaki.Od zawsze w mojej okolicy jedna z dróg była dwukierunkowa, nagle zrobili zakaz wjazdu, a ja (zresztą nie tylko) oczywiście z przyzwyczajenia chciałem tam wjechać, już praktycnie wjechałem, ale jakoś w ostatniej chwili kątem oka mimowolnie spojrzałem, a tu zakaz wjazdu no i się musiałem wycofać.Ruch był praktycznie zerowy, ale fak faktem, że taki numer niestety odwaliłem kiedyś. <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

Koledzy, dajcie juz spokój... Temat był wałkowany nieraz,Tico wbrew pozorom nie jest takie
ostatnie, jeżeli chodzi o bezpieczeństwo, napewno są auta bezpieczniejsze, ale czy są to
auta typu CC czy SC, to bym się mocno zastanawiał... Wszystkie one należą do segmentu "A" i
tyle.
A już zupełnym (moim zdaniem) nieporozumieniem jest porównywanie aut z różnych segmentów
rynkowych, obojętnie, pod jakim względem - czy to osiągów, czy spalania, czy
bezpieczeństwa... Po prostu - małe auta są pewnie mniej bezpieczne, a duże pewnie są kijowe
do miasta...

Zgadzam się w 100% i chyba już faktycznie czas zamknąć ten temat <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

.... a jaki to bezpieczny pojazd, który zapewni Ci bezpieczeństwo, że przestaniesz się
zastanawiać nad wszystkim.
Wiadomym jest, że Tico w porównaniu z większymi samochodami, chociażby z racji małego rozmiaru
jest bardziej podatne na zniszczenia, ale bym aż tak bardzo nie tragizował, ani wierzył w
duże bezpieczeństwo innych samochodów.

Nie wiem dlaczego lubicie tak używać słowa "dramatyzować", czy "tragizować". Kto tragizuje?.Nie ma samochodu, który jest w 100% bezpieczny bo jak wiadomo w każdym można zginąć, ale też nie wszystkie samochody są w równym stopniu pozabezpieczane na okolicznośc wypadku no nie?Więc jakby nie patrzeć są samochody bardziej i mniej bezpieczne, a Tico ani nie jest najniebezpieczniejszym samochodem świata, ani najbezpieczniejszym, są auta bardziej niebezpieczne, ale też i są auta zdecydowanie bardziej bezpieczne (choć jak powtarzam w każdym można zginąć), i myślę, że w tym zgadzają się wszyscy (tak bym przynajmniej chciał).Pozdrawiam. <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />
P.S No i wiadomo,że nie każdy duży jest bezpieczny, ale np. Volvo jest uznawane na świecie za bezpieczną markę. Zresztą można sobie wejść na stronę Euro NCAP i popatrzeć jakie konkretnie auta wypadają lepiej, a jakie nie (lub czy wogóle takie testy były robione) i na tej podstawie wnioskować o bezpieczeństwie konkretnych modeli.

Zgodze się z tobą, że dużo ludzi ginie w większych i bezpieczniejszych samochodach z większymi silnikami (patrz większa prędkość). Masz dużo racji w tym co mówisz i nie mówie, że tico to trumna, mówie tylko, że bezpieczny nie jest(jak dla mnie),ale nie mówie też, że jak nim przywalisz to na pewno zginiesz,bo tak oczywiście nie jest, nie mam zamiaru dramatyzować, takie jest moje zdanie, a fakt faktem, że zginąć można w każdym aucie i co do tego zgadzamy się ze sobą w 100%. To tak, żeby było wszystko jasne, bo bardzo lubie moje autko i wiem, że można w Tico przeżyć, a w nowym mercu zginąć tylko moim zdaniem tych szybkich aut jest znacznie więcej niż ticoli (szybkich nie znaczy sprawnych) i często one rozwalają się z taką prędkością jak w tico jest prędkością maksymalną, albo nawet więcej. Fakt faktem, że więksość zalęży od kierowców, a z tym to jak wiadomo różnie bywa.Więc reasumując nie powiediałem, że tico to trumna na kółkach i nigdy nie powiem, myśle tylko, że nie jest zbytnio bezpieczny i mam nadzieję, że się z tym ze mną zgodzisz( nie tylko tico zresztą, uważam, że podobne do niego w kwestiach bezpieczeństwa mimo wszystko są właśnie cinkol i sej może jeden troche bardziej, drugi mniej, ale podobnie chyba wypadają).No, a tak na marginesie chyba zeszliśmy trochę z tematu, bo coraz mniej jest o seicento no nie? <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
Pozdrawiam i myślę, że teraz jest jasne, że nie mam zamiaru dramatyzować <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

W taki sposob mowisz o Tiku jak bys conajmniej raz na miesiac rozbijal sie i to auto podczas
kolizji bylo niezbyt komfortowe Proponuje nie narzekac, to i tak nic nie zmieni. Albo
zmienic auto na np wolge
Pozdr

Duży nie znaczy bezpieczny, no i nie rozbijam się raz na miesiąc, ale nigdy nie wiadomo co się może stać.zgadzam się, że to nic nie zmieni, ale też nie powiesz mi, że to bezpieczne auto. Nie mam zamiaru zachwalać go tylko dlatego, że go mam. Lubię go za wiele cech, ale na pewno nie za bezpieczeństwo.Nie chodzi tu też o to, że jak mi się nie podoba to sobie mogę zmienić bo tak podchodząc do sprawy to już bym nowe volvo miał bo sobie przecież mogę zmienić no nie. Tylko pieniążi trzeba mieć na takie auto i na utrzymanie, mam więc to na co mnie stać i mi się to auto odwdzięcza jak może, gadanie na ten temat faktycznie niczego nie zmieni, tymbardziej gadanie, że jest bezpieczny. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Psiakrew, to kto mi złamał kolumnę (i to w dwóch miejscach)?

TomShrek, masz autko z 1998 r... Takie, jak moje... Włóż głowę pod kierownicę, pod maskę,
popatrz, a potem pisz...

No ta fajnie, że mój ma łamaną.
A co z Ticiem z przed 1995 roku?
Zresztą mimo wszystko nadal nie czuje, że tico jest bezpieczne, ale mogę się mylić, ale sorki za błedną wypowiedż i dzięki za wyjaśnienie. <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Tak czy siak nie wiem jak ty, ale ja jednak wolałbym się czymś bezpieczniejszym rozwalić ni ticiem bo mimo wszystko nie jest dla mnie to bezpieczny samochód. Aha macie może jakieś zdjęcia z testów zderzeniowych tico (skoro konstruktorzy przewidzieli jak i gdzie się ma rozwalać a gdzie nie), bo bym sobie chętnie popatrzył jak wypadł, ale nigdzie nie mogę znaleźć (tylko Matiza i seicento widziałem, ale to zupełnie co innego). Pozdrawiam.

Zobaczcie jak przerobilem mojego Tico Ticus mial zderzenie i maska byla do wyrzucenia, ale po
co wyrzucac jak mozna przerobić?? Wyraźcie swoje opinie. Pozdrawiam.

Widze, że z tico sx chcesz zrobić tico WRC <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Jednym się może podobać innym nie, ale z całą pewnością będziesz się wyróżniał wsród posiadaczy tikolotów.
Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

A ja nadal będę się upierał: zależy, jak / z jaką prędkością / pod jakim kątem / w jakich
warunkach się uderzy.
To fakt, że wszystko zależy od okoliczności wypadku i się z tym zgadzam, ale chyba mi nie powiesz Leo, że Tico jest bezpiecznym autem, jeżeli chodzi o zderzenia (nie ma nawet łamanej kolumny kierowniczej, którą nawet maluch ma łamaną), a co dopiero jakieś inne zabezpieczenia. Zgadzam się, że wsystko zależy od warunków i okoliczności, ale jak byś już miał teoretycznie wybór to w takich samych warunkach i w takich samych okolicznościach czym byś wolał przywalić tikolotem, czy czymś co ma chociaż jakieś strefy zgniotu, że już nie wspomne o łamanej kolumnie kierowniczej (chociażby corsą, albo czymś podobnym wielkościowo). Kocham tico, ale bezpieczny to się w nim na pewno nie czuje. Teoretycznie powinniśmy dostosować prędkość do warunków na drodze i sprzętu jakim dysponujemy, ale w praktyce i tak to przeważnie nic nie daje bo ty się możesz dostosować do warunków, a jakiś dekiel bez wyobraźni w ciebie przywali więc nie ma rady, trzeba jeździć i mieć nadzieję, że znowu uda się wrócić bezpiecznie do domu. Mogę się zgodzić z przedmówcami, że nawet w najlepszym samochodzie można zginąć, ale mimo wszystko wolałbym podczas uderzenia z prędkością 100 km siedzieć w jakimś bezpieczniejszym aucie.
To nie zmienia jednak faktu, że tico jest kochanym autkiem. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

A ja bym sobie kupił czołg.... nikt wtedy by mi nie zarzucił, że jeźdzę niebezpiecznym pojazdem

Jak dla mnie to czołg jest bardziej niebezpieczny od tico, zwałszcza jak masz do niego amunicje

<img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

Chyba koledze cos sie pomyliło, i myslał, ze oni sie ścigaja, a tylko delikatnie przyspieszali.

Niech sie pościga z SS 1,3GTi, przeciez to tylko 1,3
Albo nawet ze zwykłym Swiftem 1,0, to tez Tico przegra.

Nie wiem jak jest z suzuki swift, ale takiego Opla Corse 1.0 tico teoretycznie powinno wyprzedzić bo ma 18 sekund do 100km, podobnie peugeot 206 1,1. Według osiągów podanych przez producentów z tymi autami można spokojnie rywalizować do 100 km i ma się w Tico realne szanse na wygraną, na światłach tym bardziej.Pytanie tylko po co? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Witam!
niestety ze smutkiem stwierdzam ze rosnące ceny paliw powodują lewy popyt na to paliwo.Wczoraj
rano stwierdziłem dziurę w rurce prowadzącej od wlewu do baku i brak paliwa. Straciłem 10 l
i 120 zł na nową rurę + robocizna. i jak tu sie nie napic?
PS. od tego zdarzenia wskaznik paliwa podnosi sie tylko do poziomu czerwonej kreski , nie wiecie
co moze byc tego powodem? (wlałem 10 l a i tak pokazuje rezerwe)
Nie wiem jak to jest zbudowane w Tico, ale może czujnik (pływak)się zawiesił w zbiorniku. <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

Mi się marzy Opel Tigra, ale trzeba by mieć conajmniej 10 tyś., niby ie wiele jak za takie auto (przynajmniej tak mi się zdaje), ale jednak trzeba to 10 tyś mieć <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
Ale nie narzekam na mojego tikolota, ładnych parę lat jeszcze nim pewno będę śmigał (bezawaryjnie mam nadzieję) <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />