1)pisałem o obniżonym zawieszeniu
2)serwisuję się w Suzuki Gadimex na Sadybie. Serwis polecony przez innego użytkownika Suzuki (Alto), następnie
przeze mnie sprawdzony i polecany

Faktycznie pisales, nieuwaznie przeczytalem, zwracam honor.
Tak składa ze mieszkam na sadybie, mam do owego serwisu z 10 min piechota, nawet tamtendy przechodzilem jakis czas temu i zastanowilo mnie ze bylo zamkniete na 4 spusty, pusto i cicho, a bylo
kolo 17 w dzien powszedni.
Tak wiec moje pytanie: w jakich godzinach tam pracuja?
I przy okazji ile zaplaciles za przeglad po 1000 km i jaki olej leja?

pozdr.
T.

Proszę mi wybaczyć wulgaryzm, ale ZAJEBISTEGO Swifta widziałem
Stał zaparkowany na terenie należącym do dealera Suzuki (Suzuki Chełmżyńska). Opis:
z zewnątrz:
5d 1.3, niebieski metalic, alu 15` bardzo orginalny wzór ze znaczkami Suzuki, kapcie na oko 195, obniżone
zawieszenie, dołożony spojler i siatka do przedniego zderzaka, maska naspawana na zderzak , tak, że nie ma
wlotu powietrza, zaspawane tylne klamki, przyciemnione tylne szyby, przednie lekko, na masce i w zderzaku
wycięte otowry chłodzące i w ich miejsce srebrna siatka, przyciemnione tylne lampy, sopjler na klapie (na
wysokości wycieraczki)
wewnątrz:
Deska rozdzielcza z jakby jaśniejszego tworzywa, wstawki w kolorze nadwozia, zmieniona tapicerka i sportowe fotele
(chyba od 3d) obszyte skórą.
Ciekaw jestem, czy pod maską też są jakieś zmiany.
A teraz najlepsze Świstaczek należy do syna dealera. Chłopak wraca z wakacji 15.09 i mam się z nim skontaktować.
Mam nadzieję, że niebawem przybędzie nam nowy, sympatyczny i pożyteczny kolega z naprawdę pięknym autem

tez go widzialem szczegolnie ze to tam kupilem niedawno swoje suzuki. Ja na jedna rzecz jeszcze zwrocilem uwage w tym samochodzie, o ktorej nic nie powiedziales, a ktora uwazam zmienila by wyglad kazdego swifta. A mianowicie obizone nadwozie. Kazdy swift nak nisko zawiszony by lepiej wygladal.
A jak bys chcial takie alufelgi to takowe / lub b. podobne - tez ze snaczkiem suzuki/ sprzedaja tam wlasnie za 285 zl/sztuka. Wiem bo sam bylem namawiany na takowe przy kupnie auta.

A tak przez ciekawosc?
Kozysztasz z uslug tego serwisu?
jesli tak to jakie wrazenia?
T.

Postawie ci za to bronka. Przesunmy termin na 27/09. Bardzo bym chcial sie pojawic, a 13-go po prostu nie dam
rady. Bedzie nas wiecej, bedzie razniej .

no to mam jednego bronka za darmoche, 13/09 mnie tez nie bedzie bo nie moge, ale 27/09 to bardzo chetnie

jak widze wielu osob nie pasuje termin 13/09, natomiast termin 27/09 tym osobom pasuje a reszcze nie robi to roznicy. Tak wiec moze rozwazmy termin 27/09.
Szkoda by bylo nie poznac wlascicieli swiftow z tak prozaicznej przyczyny iz nie mogli przybyc 13/09.

Przepraszam za niobecność. Jesli to ma byc 27/09 to na pewno sie zjawie.

Słuchajcie!
Z odgłosów które dobiegaja z przednich kół, poza opisanym w iinych wątkach popiskiwaniem klocków, ucha mego
dobiegają też dzwieki podobne do świerszczy cykających na łące. To jest coś jak guma o metal, albo dwie gumy o
siebie. Ma to miejsce podczas powolnego najeżdzania na wyboje (tylko i wyłącznie)!! Jestem prawie pewien, że to
w przednich lewych częściach zawieszenia. Na ASO powiedzieli mi tylko, żetrzeba sie nauczyć rozróżnieć odgłosy
groźne od tych bezpiecznych i mam słuchać głośniej radia jak mnie to denerwuje. Może i to nic, nie mniej,
wkurza mnie to strasznie bo nie mam pewności czy ten dzwięk to nie syndrom "wychastywania" jakiegoś elementu...
Help anyone?
pozdr

---

mercur

U mnie swierszczenie, skrzypienie dobiega z plastikow na prawych drzwiach, czasami mam wrazenie ze drzwi sa niedomkniete, bladego pojecia nie mam co zrobic, pewnie nalezalo by zdjac owe plastiki i jeszcze raz je przykrecic i nasmarowac przy okazji.
Samochod ma ponad tydzien i troche ponad 400 km przejechanych i moglby chociaz nie skrzypiec przez pierwszy rok!!, strach pomyslec co bedzie dalej?
Ktos kiedys zdejmowal plastiki z drzwi? gdzie sa jakies zaslepki srub, jak to sie robi?
A przy okazji, wczoraj przewozilem cos swiftem, zdjelem, polke zlozylem siedzenia, zapakowlem to co trzeba i .... zastanawialem sie czy zmiesci mi sie tam rower, aczkolwiek nie chcialo mi sie isc do domu po tenze rower celem przymiarki czy sie zmiesci.
Probowal ktos??
pozdr.
T.

Oto moj swift , ma pare gadgetow, prosze o komentarze
A co do zlotu , to powiem jeszcze ze nie ma co odwlekac, bo potem drugiej polowie cos wypdnie , to jest raz , a dwa
to tydzien wczesniej , to tydzien cieplej i moze mniej mokro, dzieki dla admina ze sie przylaczyl i cos kmini.
Badzmy tymi pierwszymi organizatorami zlotu Swista, to wydarzenie jest chyba troche wazniejsze niz praca (sam
pracuje, ale wezme urlop na sobote) bo jest RZADKOSCIA !!!
Juz nie wiem jak mam mowic do ludzi zeby ich troche chociaz zmobilizowac.
Pozdr

co za felgi?

...czy tylko ja i czorny wybieramy się do Warty?

jak by to bylo 27/09/ 2003 to pewnie bym wpadl i ja, ale 13/09 to za cholere nie moge <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
pozdr.
T.

Jezeli Swift ma moment max przy 3000 obr., a moc max przy 6000 obr., to zakresem bedzie 3000-6000.
Co do drugiej sprawy, to troche mnie zadziwiles. Moze sie myle... Paliwo to raczej musi podawac, bo silnik pracuje
i sie kreci . Niech mnie ktos poprawi, jesli sie myle...

pewnie ze sie kreci - wyobrazasz sobie by bylo inaczej <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> - tak tylko wtedy silnik napedzaja kola, dlatego nazywa to sie hamownie silnikiem, , jak bedziesz mial okazje jechac samochodem z komputerem podajacym chwilowe spalanie spawdz ile pokazuje ow komputer gdy hamujesz silnikiem tj. nie dodajesz gazu a obroty silnika i predkosc spadaja.

To doskonaly temat na dluzsza wypowiedz.
Jesli chcesz jezdzic sportowo, to utrzymuj obroty pomiedzy obrotami, przy ktorych jest max moment obr. i max moc.
Jesli zalezy ci na malym spalaniu to przy przyspieszaniu nie wciskaj gazu do podlogi i zmieniaj biegi przy
jakichs 3000, pamietajac, zeby nie przeciazac silnika, tzn. nie jechac na 4-ce przy 1200 obr. i dusic silnik.
Jesli chcesz byc najszybszy w sprincie, to zmieniaj przy czerwonej kresce na obrotomierzu. Jazda ekonomiczna to
takze utrzymywanie wzglednie stalej predkosci, tzn. lepiej jechac caly czas (np. odcinek 1 km) ze stala
predkoscia (np. 90 km/h), niz np. pierwsze 100m 100km/h, pozniej kawalek z 80km/h, itd. Ekonomiczna jazda to
takze wrzucanie na luz przy dojezdzaniu do np. czerwonego swiatla.
Jezdzilem Toyota Corolla z komputerem obliczajacym na biezaco spalanie. Oto spostrzezenia:
1. Ruszanie (na plaskim) z obr. rzedu 1000-1500 to spalanie chwilowe ok. 25l
2. Przyspieszanie ze swiatel ze srednim gazem to jakies 30l/100km
3. Pozycja "luz" to spalanie chwilowe 2l/100km
Ciekawy jestem komentarzy do mojej wypowiedzi...

jakie to są obroty pomiedzy obrotami, przy ktorych jest max moment obr. i max moc?,

ja natomiast slyszalem opinie ze przy dojezdzaniu do czerwonego swiatla lepiej hamowac silnikiem a nie wysprzeglac na luz, bo wtedy spalanie wynosi 0, bo przepustnica nie podaje paliwa.
... ale to tylko zaslyszana opinia...

musze przyznac ze coraz przyjemniej jezdzi mi sie tym samochodzikiem,
Niestety mieszkam w Wawie i podrozuje wylacznie w korkach. - widac ze juz koniec wakacji:(,
tak wiec jezdze sobie mokotow - rembertow -praga -centrum itp. generalnie rzadko jest to plynna jazda,
ale sa miejsca np. trasa siekierkowska - gdzie mozna sobie spokojnie przjechac dluzszy odcinek 120 -130km/h -wiecej nie probuje, oszczedzam bowiem silniczek ktory jest na dotarciu.

Suzuki jest moj pierwszy samochodzik z obrotomierzem, zawsze jezdzilem wylacznie na sluch.
generalnie staram sie zmieniac biegi srednio przy 3 tys obrotow. dobrze czy nie?
A Wy jak robicie?
a przy jakich obrotach np jest najekonomiczniej itp?

Pozdr.
T.

Trochę dużo przeciw jak na taki przebieg.
Ja nie mam do dzisiaj problemów. 9000 km, przegląd 180 PLN Mobil 1.

Dzwignia kierunkow dziala juz ok, styki w drzwiach tez chyba.
chrobotanie i cykanie zostalo ale zlokalizowalem zrodlo, ktorym jest kawal plastiku na prawych drzwiach miedzy dzwignia do otwierania drzwi a lusterkiem bocznym nawet jak sie go dociska reka to skrzypi z lekka.
pozdr.
T.

tak wiec posiadam od dzis rzeczony samochod, niewiele nim przejechalem bo ok 50 km.

pierwsze wrażenia:

z poczatku silniczek troche burczacy, facet w serwisie powiedzial ze pierwsze kilometr, dwa ma prawo burczec bo wypala sie olej czy cos, fakt przycichlo troche pozniej, generalnie ok, dla mnie dynamiczny, w sam raz do miasta, pali bez problemu co nie bylo domena wiekowych aut ktorymi jezdzilem do tej pory i rano mialem lotrerie: zapali czy nie?

skrzynia - swietnie, nic nie haczy, wchodzi bez problemu

natomiast co mi sie cholernie nie podoba:
moich uszu dochodzi jakis hurgot ze strony prawych drzwi, jak by byly niedomkniete, a nie musze mowic ze byly <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />,
dzwignia kierunkowskazu przy wrzucaniu lewego kierunku, nie zawsze łapie, czuje jakis opor jak by ktos gume podlozyl pod dzwignie i taz ta guma by odbijala dzwignie., raz przy lekko skreconych kolach w lewo nie chcala wogole wejsc mimo znacznego nacisku <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />:(
styki w drzwiach nie dolegaja czy co, mimo ze drzwni zostaly ' porzadnie ' zamkniete, objawem jest to ze lampka sie pali i slychac brzeczyk niiezabranego kluczyka. Ustepuje gdy mocno pociagne zamkniete drzwi do siebie.
pokretlo szyby w lewych drzwiach wyglada tak jak by mialo zaraz wypasc, kurna ze nie zauwazylem tego wczesniej, pomarudzilbym troche dilerowi a tak boje sie zbyt dynamicznie otwierac szybe by to cos co ma duze luzy nie wypadlo, dobrze ze chociaz w lewych drzwiach jest ok:)

tyle by bylo po kilku godzianach uzywania auto i przejechania troche ponad 50 km
mam nadzieje ze nie odkryje wiecej niedorobek wegierskich <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

szacunek.
T.

aaaa. chyba czas zmienic nick bo juz troche do mnie obecny nie pasuje,
no i dobrze bo i tak nie pamietam hasla i nie moge korzystac z forum w pracy.
a w domu haslo pamieta za mnie windows.

Dzisiaj zalozylem alarm w Roverze i zaplacilem 460PLN. Czujniki w srodku, osobne zasilanie syreny, zmienny kod
pilota, odlaczanie czujnikow z pilota, pamiec zadzialania, itp. Za 120PLN mozna dorzucic czujnik holowania, a
za wiecej kasy jeszcze inne bajery. 1200PLN to jakas paranoja...

tez uwazam ze 1200 to stanowczo za duzo, nawet jak alarm ma funkcje antynapadu,
pewnie sobie alarm zaloze, ale raczej nie u dilera.
I pytanie dodatkowe. nie zamierzam wydawac rowniez 200 kilkudziesieciu PLN na orygianle chlapacze,
tak wiec pytanie jest gdzie mozna kupic pasujace do swifta nieoryginalne, moga byc tylko przednie.
Np takie o jakich mowi kol. Romulus tj plastikowe za 25 PLN?

Ja też jestem za okolicami warszawy, tak wiec jest 2:1 dla wawy. Najchetniej w drugiej połowie wrzesnia, ale to jest do negocjacji.
Tak glosuje choc nie mam jeszcze rzeczonego swifta, ale mam miec pod koniec przyszlego tygodnia - tak obiecał diler, aczkolewiek nie wierze w to by zdazyl.
Mam natomias dylemat, czy zaplacic za samochod zanim go zobacze, bo ponos istnieje mozliwosc sprowadzenia dokumentow samochodu zanim przyjedzie na lawecie.
Uslyszalem od jakiegos uzytkownika w/w serwisu ze to straszni naciagacze, a pozatym bylem lekko zdziwiony jak przyszedlem do dilera nastepnego dnia /jak mi poradzono/ by dowiedziec sie kiedy moze byc moj samochod. Pani ktora przyjela zaliczke poprzedniego dnia byla lekko zdziwiona pytajac jaki samochod? o co chodzi? / jak by sprzedawali conajmniej 30 samochodow dziennie/
Jak sie wytlumaczylem ze to swift, drzwi tyle a tyle, kolora taki a nie inny, ze placilem wczoraj zaliczke przed 19 i mialem przyjsc sie dowiedziec dzis. to pani powiedziala: aaaa, moze bedzie w przyszlym tygodniu, a moze nie bedzie -- wie pan dlugi weekend i wogole.......
Tak sklaniam sie do tego by zaplacic za niego gdy go fizycznie zobacze, choc jak bym zaplacil za niego wczesniej, wczesniej bym go zaresstrowal i bym nim kilka dni wczesniej juz jezdzil?
A wy jak sobie poradziliscie z tym problemem?

Tommi

Witam, na 99% stane sie niebawem uzytkownikiem swifta 3D GL, bowiem poczynilem zaliczke
na tenze samochod, Wytargowałem 500 PLN i najtańsze radyjko, pewnie moglem zwojowac wiecej, ale pewnie nie umiem sie targowac bo facet zmógł mnie jeczeniem ze nie moze wiecej opuscic. Pewnie jak bym wykazal wiecje woli walki to dostalbym moze chociaz listwy boczne 101 PLN i głosniki 120 PLN, a takto bede musial doplacic za to.
Chlapaczy toto nie ma, panienka probowala mi wcisnac za 200 cos zlotych, ale zrezygnowalem, troche drogo jak na kawalek gumy, a Wy macie? Przydaja sie chlapacze w swifcie?
Czy za glupie dywaniki bede tez musial zaplacic?, czy cos tam jest, jak bylo u Was?
bo nawet nie zwrocilem uwagi.
Mocno bylem tez namawiany usilnie na alarm, fajny owszem bo z antynapadem no ale ta cena 1200 PLN,
800 bym dał, ale 1200 to za dużo <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />.
A Wy macie w swiftach autoalarmy, warto to miec, jak uwazacie?

Pozdrawiam.
Tommi

witam,
chce kupic nowy samochod, ze wzgledu na moje finanse mam do wyboru seicento lub minimalnie drozszego swifta. Jak narazie wszystko przemawia wlasnie za swiftem,
obecnie kosztuje /narazie patrzylem tylko w necie/ 26900 a teraz pytanie do Was?
Czy udaalo sie wam urwac wytargowac pare zloty u dilera.
I nastepne pytanie ile kosztuje, kosztowal was pakiet ubezpieczenia?
Pozdr.
Tomek