Jesli chodzi o polskie ksiazki to nie ma nic innego niz
Jalowiecki, Andrt-Malina, Sagan
Aha... a czarna deske i w ogole czarne plastiki we
wnetrzu to masz nie dlatego ze GLX, tylko dlatego
ze masz Favorit po face liftingu.

to w takim razie co oznacza GLX i co jeszcze jest poprawionego po liftingu

No wiec jednak masz silnik 781.135, czyli normalny
gznikowy 135 (jak ogroma wielszosc Fav w Polsce),
moc 43kW.

dzięki za odpowiedź, ale jakby ktoś posiadał jakąś książeczkę to proszę o info

Nie chcialbym Cie dreczyc, ale moze kiedys przy okazji
moglbys sobie spisc nr z silnika (powiniem byc na
bloku gdzies z tej strony gdzie jest pompa i
rozdzielacz) i nastepnie podac o co Cie wczesniej
prosilem, dobra ?

sprawa sie ma tak faktycznie jest tam 135 a cały numer wygląda :X(7 cyferek)X 781 135 i proszę cie o rozszyfrowanie co to jest bo już sam niewiem ale na klapie mam FAVORIT GLX i dotego mam czarną deskę, inne boczki, zegarek cyfrowy nad lusterkiem

... a czy moglbys spojrzec w dowod rejestracyjny, a
konkretnie w nr silnika? W tym numerze gdzies pod
koniec beda cyfry 135 lub 136, czy moglbys podac
czy jest to 135 czy 136 i jaki znak jest nastepny
po "135" (lub "136")?

powiem ci szczerze ze mam problem bo w nowym dowodzie niema numerów silnika ale z tego co pamiętam było 136 tak pod spodem chyba napisane a jest lipa bo nawet w umowie niemam całego numeru spisanego - szok

W Jalowieckim badzo malo jest szczegolow o modelach
93/94, ale w pozostalych dwoch polskich ksiazkach o
Fav (Andrt-Mailna oraz Sagan) NICZEGO na ten temat
nie znajdziesz,poniewaz ksiazki te zostaly wydane
przed 93r.
A ta Twoja Fav (136GLX piszesz) to ma wtrysk Bosch
MonoMotronic (BMM)? Bo IMO bardzo malo
prawdopodobne zebycs mial w Fav z 93r z silnik 136
z gaznikem... A moze sam robiles jakis tuning?

mam na gazniku to jest końcówka 93 roku 1 rejestracja w 94 i wersja glx chyba że ktoś coś kombinował ale tego jeszcze nieodkryłem

Którą książkę? Jeśli potrzebujesz coś konkretnego, to
mogę cosik poskanować z Andrta i Maliny.

tzn mam w domu J. Jałowieckiego ale na temam mojego modelu niema właściwie nic - 93r 136 GLX a szukam różnych pierdół także każdy tekst by sie przydał

Czy posiada ktoś z was albo wie gdzie można znaleść książkę do favoritki zeskanowaną

O ile sie niemyle to samo wywalenie nic nieda zostaje jeszcze wpis w dowodzie rejestracyjnym bo tam chyba jest coś takiego

to proste - nie robić kleksa tylko cieniutka warstwę
kleju taka szeroką i gruba jak ścieżki. Wiem że to
trudne ale skuteczne......

można to ładnie okleić taśmą przylepną i zostawić taką małą przerwe tzn 2 kawałki taśmy równolegle do ścieżki i bedzie dobrze <img src="/images/graemlins/brawo.gif" alt="" />

Możecie mi wyjaśnić, czy włączone ssanie ma znaczenie w
czasie jazdy na biegu czy tylko jak jest na luzie
tzn czy ssanie podwyższa obroty (i spalanie)_biegu
jałowego czy w czasie jazdy też?
Spam jest zły!!!

Napewno spalanie będzie większe bo na ssaniu silnik dostaje bogatszą mieszankę tzn większy stosunek paliwa do powietrza i to są naprawdę duże różnice w spalaniu dlatego jak ktoś jeździ na krótkich odcinkach i na ssaniu to samochodzik mu wciąga sporo paliwa czy też gazu

Witam. 18-19 września w WPKiW w Chorzowie 375 urodzinki
Browarów Tyskich i biesiada piwna.
Może by tak przy tej okazji spocik piwny zorganizować w
tym samym miejscu, co ten niedoszły?
Piszczie czy lepiej w sobotę, czy w niedzielę i o której
godzinie.
Proszę bez spamu

A zato w SKIERNIEWICACH w najbliższy wekend ŚWIĘTO KWIATÓW, OWOCÓW I WARZYW a co za tym idzie też bardzo dużo piwka i kiełbasek no i różnych kwiatków oczywiście jak jest ktoś chętny to zapraszam serdecznie <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Witaj
Aby regulować wycieraczki musisz kupić inny przerywacz
A ssanie jak dodasz gazu (mocno do 5-6 tys obr) ci się
nie wyłącza? Mi tak - nawet chwilę po odpaleniu.
Spam jest zły!!!

i faktycznie to ssanie się wyłącza przy mocniejszym wciśnięciu gazy ale do momentu jak silnik osiągnie temp. +-90 stopni silnik pracuje mi na 1200 obrotów jak sie dobrze zagrzeje to spada do 800 i jest ok ale przy jezdzie na miescie jest to bezsensu bo mały postój i obroty spowrotem ok 1200

Dzięki dzięki ale widzę że jest tu dość mała frekfencja trzeba to troszkę zmienic, ale mimo wszystko doczytałem sie już wielu ciekawych rzeczy <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Hmmm... ja na paliwie jezdze zadko i nie znam sie na tym
az tak bardzo ... ale... wybacznie za lamerskie
pytanie... po czym poznac ze ssanie jest albo ze go
nie ma??? Bo ja nawet nie wiem czy mi sie wlacza
czy nie

Dzięki za przywitanie jeśli chodzi o zasilanie samochodu to też mam gazik ale to niezmienia faktu że ssanie działa za długo bo na gazie też przecież działa nietylko na benzynie. Odcinki są ok 3-5 km silnik nawet jak sie nagrzeje to szybko stygnie. Spalania jeszcze niesprawdzałem. A co do wycieraczek - jak włącze czasówkito raz pracują co 2 s spóźniej jak je włącze znowu za jakiś odcinek drogi pracują w trybie co 5s

Witam wszystkich bardzo serdecznie. Parę dni temu kupiłem sobie skodę favorit i naprawdę ten samochodzik zaczyna mi sie podobać ale mam kilka pytań do was bo niewszystko jest dla mnie jasne. 1. czy istnieje możliwość regulacji szasu pracy wycieraczek. 2. w jakim czasie powinno sie wyłączyć ssanie bo wydaje mi sie ze u mnie to trochę długo trwa a co za tym idzie pewnie spalanie bedzie ogromne bo jeżdże a krótkich odcinkach. Dzięki za wszystkie odpowiedzi <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />