Witam
w moim tictaku jest tak jak u Ciebie(tzn. im cieplej na dworzu, tym mniejsze obroty na ssaniu a co za tym idzie jego krótsze działanie).Ssanie (czyli wartość obrotów na ssaniu i czas trwania)zależy od tego jak jest wyregulowane

A jeśli jest zapowietrzony to jak można to sprawdzić i ewentualnie odpowietrzyć?

Sprawdź czy podczas osiągnięcia przez silnik jego temperatury roboczej górny wąż chłodnicy jest gorący.Jeśli jest zimny to układ może być zapowietrzony.Owe zapowietrzenie niweluje się przez uzupełnienie układu chłodzenia w ciecz chłodząca.

Napełnianie układu chłodzenia
Wlać płyn do chłodnicy aby jego poziom sięgał podstawy wlewu oraz do zbiorniczka wyrównawczego -do znaku FULL .Zamknąć zbiornik wyrównawczy.Uruchomić silnik i pozostawić na biegu jałowym aż górny przewód od chłodnicy stanie się gorący. W trakcie pracy silnika dolewać płynu do chłodnicy aż osiągnie podstawę wlewu.Dopiero wtedy zamknąć korkiem wlew chłodnicy.

Także i ja życzę wszystkim użytkownikom tego forum wesołych, spokojnych świąt Wielkanocnych i jak najniższej awaryjności Waszych czterech kółek :mikolaj:

Istnieje na tym forum taka funkcja jak "Szukaj" ale żeby nie było to na 1 problem radzę od sprawdzenia ładowania w Twoim samochodzie (najłatwiej multimetrem ) a potem ewentualnie alternator(stan szczotek) no i połączenia elektryczne odpowiedzialne za ładowanie akumulatora

Z tym masowym to jest właśnie różnie niby ma być krótki(i podłączony do "porządnej" masy ) ale miałem taki przypadek że jednak najlepiej układ grał(nic nie przygasało)jak masa była podpięta pod "-" w akumulatorze :cool: a tak btw to sprzawdź też ładowanie aku bo dodatkowe wynalazki grające niestety lubią bardzo prąd

(...)Dotychczas nie było to dla
mnie większym problemem ale po podłączeniu zabudowy i wzmacniacza w bagażniku mam efekt
zniekształcenia,a podczas wciskania hamulca (zapalenie się żarówek STOP ) strzela mi w głośnik basowy

Z tym strzelaniem w głośnik basowy to obstawiał bym na źle dobrane przewody zasilające wzmacniacz (są za małej średnicy-przez co odczuwany jest spadek napięcia).Ważne jest też czy przewód masowy wzmaka zapięty jest na punkt masowy karoserii czy bezpośrednio do akumulatora(do akumulatora lepiej-mniejsze spadki napięcia).To strzelanie może się także ukazywać jeżeli do instalacji car audio użyto tanich przewodów sygnałowych (najlepsze rozwiązanie jest wtedy gdy są co najmniej podwójnie ekranowane)pozdrawiam

tz jesli chodzi o powietrze
to mysle ze dzialo by się tez tak na benzynie .. i nie przy skrecie w lewo tylko ogolnie ...
przy wrzuceniu na luz ... ustawienie reduktora załatwiło sprawe; ) ale dzieki i tak za fotke;)

Na benzynie może niekoniecznie.Gaz jest bardziej uczulony na zmianę stosunku powietrza (mówimy tu o instalacji standardowej bez wtrysku gazu).Najważniejsze że wszystko już gra

We wrześniu ubiegłego roku wymieniłem przeguby zewnętrzne wraz z osłonami(komplet firmy WERTTEILE).Zrobiłem na nich na razie około 6 kkm i z przykrością muszę stwierdzić że jedna z osłon nadaje się do wymiany (lekkie pękniecie powierzchniowe gumy)-trafiłem na starą gumę lub tak prezentuje się jakość produkowanych przez tą firmę elementów.Przeguby w przeciwieństwie do osłon jeszcze ok

(...) mam podróbkę reduktora tomasseto identyczny więc która to śrubka ? ta od
góry ? trzeba ją wykręcić ?

Witam.Moim zdaniem sprawdź wlot powietrza do silnika(zbyt duża dawka powietrza wtłaczanego w czasie jazdy może zubożyć mieszankę w efekcie czego silnik gaśnie)-miałem podobnie lecz przy Fordzie Scorpio(dostawał przez odklejoną uszczelkę pod reflektorem za dużo powietrza i w czasie wrzucenia go na luz silnik gasł).Wiem,że nie jest to reduktor tomasetto ale rozmieszczenie śrub praktycznie takie samo powodzenia

Może się czepiam ale na moje oko to nie jest "ZAWÓR RECYRKULACJI SPALIN".Wygląda on inaczej a ta rurka jest jednym z elementów tworzących układ recyrkulacji spalin w naszych Ticusiach

EEE to raczej nie bo by
świeciła cały czas

Witam
Jeżeli to nie żarówka to musisz mieć gdzieś przerwę w obwodzie albo uszkodzeniu uległ wyłącznik przy pasach bezpieczeństwa (jego styki pozostają rozwarte-"nie odbijają" i wtedy żarówka nie świeci).Nic innego mi do głowy nie przychodzi. powodzenia

(...)Tyle, że u mnie nie trzyma
obrotów nawet po rozgrzaniu, więc coś jest nie tak więcej.

Witam
Pomijając sprawę ssania może pomoże najzwyczajniej w świecie zwykła regulacja obrotów biegu jałowego.Służy do tego wkręt regulacyjny ustalający położenie przepustnicy (obrót wkrętu w lewo=obniżenie obrotów, obrót wkrętu w prawo=zwiększenie obrotów).Wkręt ten znajduje się w trudno dostępnym miejscu z tyłu gaźnika (patrząc od przodu auta ).Ze względu na brak miejsca najlepiej jest się zaopatrzyć we wkrętak z bardzo krótką rączką.Pozdrawiam

witam
Pytanie na szybko. Gdzie
szukać punktu (w przedziale kierowcy) na którym pojawia się napięcie po przecenieniu kluczyka
na 2 pozycje - zapłon. Chodzi o miejsce łatwo dostępne tak aby zbytnio nie demolować wnętrza
. Raczej odpada też bezpośrednia podpięcie pod któryś z bezpieczników.
Pzdr

Jeżeli masz tradycyjną kostkę ISO przy radiu to katalogowo w żółtym przewodzie masz + 12v (bez względu na położenie kluczyka w stacyjce)a w czerwonym +12v(gdy starter jest ustawiony w pozycji ACC).Najlepszym rozwiązaniem w poszukiwaniach jest posłużenie się miernikiem pozdrawiam

Witam.
Od pewnego czasu zauważyłem,
że kiedy zaczynam hamować to w niektórych fazach hamowania drga mi kierownica. Napewno mam do
roboty wahacze gdyż puka mi na np kostce brukowej, wybojach.
Wahacze juz mam tylko czekam
aż się ociepli.
Wracając do tego drgania to
czy macie jakieś propozycje????

Jeżeli wymiana wahaczy nie wyeliminuje tego problemu to pomijajac także zużyte tarcze hamulcowe i klocki może najzwyczajniej w świecie zapiekły Ci się sworznie zacisku hamulcowego w jarzmie.Musisz wtedy wybić je z jarzma i jeżeli nie są zużyte to przesmarować smarem grafitowym.Natomiast jeżeli ich wygląd zewnętrzny bedą wskazywały na uszkodzenie bądź zużycie należy je wymienić na nowe.Przy okazji warto też wymienić gumki ochronne sworzni.
pozdrawiam

na ciepłym też ale mniej

Witam.
Miałem kiedyś podobne objawy.Moim zdaniem powinieneś zacząć od sprawdzenia (i ewentualnej korekty) obrotów biegu jałowego.Wkręt regulacyjny znajduje się z tyłu gaźnika po lewej stronie (patrząc od przodu auta).Jeżeli ewentualne podniesienie obrotów nic nie pomoże to powinieneś sprawdzić skład mieszanki(najlepiej na analizatorze spalin)
pozdrawiam

(...)No to by było na tyle a jak u
Was szanowni forumowicze z spalaniem oleju.
Pozdrawiam w ten mroźny
dzionek...

U mnie spalanie oleju w normie < dolewka na poziomie ok. 0,2 l w okresie od wymiany do wymiany>Brak widocznych wycieków (przebieg: 118tys, rok: 1997, olej: elf competition STI 10w40)
Pozdrawiam.

Koledzy, co to może być, że
wystarczy -4 stopnie na polu, i po nocy Tico nie odpala?
Dodam że świece, przewody
wymienilem miesiac temu a akumulator ma niecaly rok?

Żeby ustalić przyczynę potrzeba więcej szczegółów!!

Co do silver-ków to się nie orientuję.Obecnie posiadam w swoim ticolocie akumulator Sznajdera 35Ah 280 A prądu rozruchowego.2 lata w samochodzie i jak na razie żadnych problemów pozdrawiam.

masz jakiś konkretny symbol tego? Chętnie kupie, tylko żeby wiedzieć co w sklepie mówić.

są to diody rozpraszające jak wspomniał kolega lub inna nazwa to tzw. dioda szerokokątna - kąt świecenia 120 stopni <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Postojówki mozna załozyć takie,za 3.50.

mam takie same od pół roku i jestem z nich bardzo zadowolony <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />. Ładne białe światło i kąt świecenia też przyzwoity. I nie trzeba żadnych oporników jak to ktoś wcześniej wspominał.