Witam wszystkich

Idą duuuże mrozy. Szczególnie z niedzieli na poniedziałek, ale z 19/20 też niezłe. Jak przygotowujecie swoje Tico? Ja mam zamiar uszczeleczki ładnie przetrzeć silikonem jutro i delikatnie umyć przeguby i również silikonem. A przed mrozami zrobić parę km żeby podładować aku. Moze na noc 22/23 go nawet wyjmę? Ma juz z 5 albo i 6 lat.

Witam

Zastanawiam sie czy kupić iskry do gazu, czy Ngk o
zmniejszonej szczelinie ( do 0,9). Iskry do gazu
mają 0,6.

Czy wybór będzie miał wpływ na spalanie i dynamikę
pojazdu??

Co polecacie

Róznica w cenie:

komplet Iskier FE55PRS GAZ z wysyłką 25 zł

Komplet NGK - BPR5ES - 36,6

Pozdrawiam i dzięki za wszelkie sugestie

Ja mam Boscha tylko ze niedługo bede musiał zmienic. Chyba na Iskre. Nie sa zuzyte, czyszczone byly, ale juz chyba 40 tys maja przejechane. Odpala nadal dobrze. Zuzycie paliwa dobre.

To, że jest u nas jakieś -5stC, spory zapas sniegu,
który ciągle powiększa się oraz, że każdego dnia
moje garażowane pod chmurka Cudo jest sukcesywnie
skrobane i odśnieżane z zewnątrz to nic
Ale dlaczego w tej niewdzięcznej kupie złomu szyby od
wewnatrz pokrywają się szronem sporej grubości to
ja już nie wiem
Uszczeliki w stanie dobrym i wszystkie starannie
"naoliwione" i dociągnięte a drzwi i tak
przymarzają
Jeszcze kilka razy a urwanie klamki to pikuś przy
konieczności lakierowania drzwi na wiosnę - nie
pytajcie jak się dobieram do środka.
Czytałam różne propozycje jak pozbyć się parujących
wewnątrz szyb ale jak pozbyć się szronu i
zamarzających od wewnątrz szyb???
Może to i smieszne ale za to jakie dokuczliwe. Nie
mówiąc już, że wizja dofinansowywania lakierników w
Inku raczej mnie nie pociesza.
Nie muszę nadmieniać, że po oskrobaniu szyb, które są
myte płynem z odmrażaczem muszę czekać aż i tak to
wszystko co nachucham odparuje - o zaspaniu o pracy
nie mam mowy - chyba, że taxi zasponsoruję.
Gdyby nie akumulator i fakt, że samochód nieco mnie
rozleniwił no i spodobało mi się bycie kierowcą
to najchętniej zaostawiłabym to koreańskie Cudo do
wiosny aż odtaje

Ja po przyjeździe pod dom wycieram do sucha szyby od wewnątrz, jak nie mam czasu to tylko przednią. Troche pomaga. Mniej wilgoci wczesniej, mniej szronu pozniej. A uszczelki to różnymi preparatami, i drzwi gdzie uszczelki przylegaja też. Chociaz kiedys po marznacym deszczu tak musiałem drzwi wyrywac ze górna uszczelka poszła.

U mnie huczy non-stop przy jeździe. Podczas postoju ma
się rozumieć nie. O której śrobie mówisz...tej na
piaście? No chyba przykręcona...ale by było jakby
była poluzowana! Ma przeciez zabezpieczenie by sie
nie odkręcała (wgnieciony kąsek). Nie mam pojęcia
co to moze być...Pozdrawiam

To ja teraz tez nie wiem... Jedz na przeglądy, moze powiedza co i jak, na szarpakach sprawdza. Pozdrowienia

Najgorsze jest to, że luzów nie ma. Pozdrawiam

Ja miałem podobnie. Na zakrętach w prawo zaczynał huczeć po wyprostowaniu przestawał. Zmieniałem łożysko i pomogło. Ale mechanik obejrzał i powiedział że łożysko w porządku. Spróbuj najpierw dokrecic główną śrube(moze ma luz?)

Witam

Ja ostatnio wymieniałem zbiornik. Polski z allegro. 200 zł z przesyłką. Niestety u mechanika okazało się że czujnik do wymiany(60 zł z dowiezieniem). Wcześniej chciałem sam wymiaenic i nawet sie do tego przymierzyłem ale efekt był taki że zdejmując filtr(do wymiany) ułamałem metalowa obejmę a raczej kawałek rdzy bo kruszyła sie w palcach. A u mechanika sie napatrzyłem ile to roboty ... Zbiornik pasował tylko na 3 otwory ale dociągnęli, dorobili srubę i jest na 4. Robocizna 100 zł(bo tyle roboty). Tylko teraz jakos inaczej działa rezerwa. Wcześniej można było jechac nawet ponizej EMPTY, a teraz jest trochę powyzej E a mi wchodzi 28 litrów. Jak tankuje do pelna to dopiero po 100 km wskażnik wchodzi na FULL, a tak jest powyzej. Albo inny czujnik albo zbiornik wiekszy. Nie chce sprawdzać czy da radę zjechać niżej bo jeszcze stanie na środku drogi i tyle z tego będzie.

Ostatnio miałem do pełna, po 600 km zatankowałem i weszło 28 litrow.(a wskaznik powyzej E) Od tamtej pory mam nastepne 350 i troche ponizej polowy na wskazniku.

Po prostu sie przyzwyczaić?

...i nie jest to wiatr.
A teraz poważnie...Wczoraj jadąc sobie na randeczkę
zauważyłem coś dziwnego w moim samochodzie, a
mianowicie...Coś zaczyna strasznie huczyć podczas
jazdy...wg mnie dźwięki dochodzą z przodu auta.
Stawiam na łożyska przednie-dobrze myślę? W czasie
postoju jest cicho-sza, natomiast w czasie jazdy
już nawet radio nie pomoże tych dźwięków
zagłuszyć-jadąc na "luzie" także huczy. Nie wydaje
mi się by były to łożyska tylne...niedawno co
wymieniałem, a ewidentnie dźwięk dochodzi z przodu
auta. Ciekawe czy na zewnątrz też to słychać?
Hmmm...Co to moze być? Przyznam się, ze mam
przebieg 109 tys km i nie wymieniałem jeszcze
łożysk w przednich kołach i na nie stawiam! Co jaki
czas mniej więcej one "lecą"? Wymienialiście już
je? A jeśli tak...dużo roboty i jaki koszt kakiego
kompletu (nie wiem czy 1 koło czy dwa). Wiadomo, ze
auto oddam do mechanika, ale i tak chciałbym
wiedzieć czy dużo mu czasu zejdzie z nimi. A przy
okazji moze by od razu przegum wymienił od
kierowcy..."grzechotka" już sie odzywa od strony
kierowcy na zakretach w prawo...i to coraz
głośniejsza! Nie mam pojęcia co robić? Co moze być
objawem tego huczenia...denerwujacego? A jeśli bym
jeszcze do wiosny z tym pojeździł to stanie się coś
złego? Wiosną bym zrobił co nie co przy
aucie-przegum i ten problem, który teraz wyszedł, a
takze pasek klinowey wymienił. Co radzicie? Ale co
to w ogóle moze być?? Najlepiej jak podniose auto
do góry i pokręcę kołem w powietrzy-jeśli będzie
odgłos mi znajomy-znaczy łożysko! A gdyby nie
łożysko to co złego tak moze hałasowac w czasie
jazdy?? Czy dobrze myślę? Dziekuję za pomoc i
porady! Pozdrawiam

Witam
Podnieś koło i złap koło na górze i na dole i poruszaj do i od siebie w pionie. Luzy na łożyskach powinienes wyczuć jako stuki tym wieksze im wiekszy luz.

Witam myślę o kupnie TICO ('93 r)z automatyczna skrzynią
biegów, czy Ktoś miał, czy może słyszał o czyms
takim. Jakies opinie, czy warto sobie czymś takim
zawracac głowę ? Dzięki.

Witam również. Rzadko piszę na forum, czytam często. Automat raczej odradzam chyba że ma gaz i jest dobrze sprawdzone. 3 biegi to tez raczej mało. A jak siądzie skrzynka to może byc bieda... Popytac w serwisie daewoo. Moze wiedza czy skrzynka trwala czy nie.

Witam!
Niestety padła mi pompa paliwa... akurat na równe 100
tys km. Zachlapała pół silnika olejem... w
autoryzowanym serwisie powiedzieli, że nadaje sie
tylko do wymiany. Koszt samej pompy (oryginalnej) w
tymże serwisie to 110 zł (do tego robocizna 50-70
zł). W hurtowni motoryzacyjnej chcą za taką samą
pompę 80 zł. Z tego co widzę, to chyba dam sobie
radę sam z wymianą. Ale może ktoś z Was wymieniał
we własnym zakresie? Będę wdzięczny za każdą
poradę.
I jeszcze jedno - znalazłem zamiennik na alegro:
http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=46953208
czy ktoś może już kupował coś takiego? Bo cena 39 zł
bardzo kusi, ale może ktoś ma jakieś doświadczenia
z tym produktem. Czekam na Wasze opinie

Wymieniaj sam. Jak nie będzie wchodzić to na 5 bieg i trochę popchnij ale to juz chyba wiesz... Miałem to samo. Silnik do teraz wyglada jakby go w blocie topili. Padła na zime wiec i myc nie bylo jak.

Odpala z pilota, idzie do bryczki, otwiera drzwi i co? Jedzie od razu (bez kluczyka w stacyjce?!) czy wkłada kluczyk, przekręca i dopiero do przodu? Jak sie taki bajer nazywa?

Pomocy ! Przy wyższych prędkościach (tzn powyże
90-100km/h j zaczyna mi drgać kierownica. Nasila
się to wraz z prędkościa (niedawno wymieniałem
opony więc koła są wyważone), poza tym wydaje mi
się że autko "pływa" po drodze tzn. nie trzyma cały
czas kierunku jazdy czasem trzeba coś wyrównać. Na
kierownicy jest minimalny luz. Czy to normalka ???

Wyczuj czy pływa przód czy tył. Sprawdzić amorki i wahacze z tyłu. U mnie mam podobnie, do wymiany 6 tulei w wahaczach z tyłu(luzy), poza tym amorki, z przodu już wymieniłem lewy wahacz(niestety był tak zapieczony że musiałem na warsztat). Poza tym jak już będziesz to niech sprawdzą całe zawieszenie i układ kierowniczy.

Mnie mechanik i w ASO mówili to samo. Ale myślę, że
producent wiedział co pisze i chyba trzeba sie
sugerować jego zaleceniami. Ja przynajmniej tak
robię.

Ja mam 78 tys i oststnio pojawiły sie opory w skrzynce przy włączaniu biegów. Trzeba chyba wymienic olej, bo prawdopodobnie dotąd nie był wymieniany.

Po pierwsze to na maila to troche za dużo 60 Mb
Po drugie jade na modemie a dostęp do stałki mam tylko
czasami wieć jak bedzie już działać FTP klubowy i
bedę akurat miał dostęp do stałego łącza (śrenio
raz w tygodniu) to napewną książke tam umieszcze

JA tez bardzo poprosze o info. [email protected]
Dzieki.

Ja jeździłem na Boschach, po 15kkm zmieniłem na Iskrę (kasy brak <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />) chociaż Bosche jeszcze OK. Ale kupiłem wcześniej bo sam nie dałem rady odkręcić świec, zeby sprawdzic, nawet mechanik z ogromnym kluczem miał problemy. Wymieniłem WN. Ale Ticu ma niestety powazniejsze problemy. Gubi olej skądś (nie wiadomo skąd, podobno uszczelniacz wału korbowego, ale silnik był tak zachlapany od góry do dołu że najpierw umyli, teraz pare km i na sprawdzenie). Poza tym i skrzynka chodzi oporniej i wyraźnie zwiększa czas rozpędzania.

...przełącznik z winter na summer?

Jeszcze nie ale już niedługo.

No to koledze nie zazdroszczę
Życzę żeby wszystko dało się ładnie zrobić i tanim
kosztem, będzie dobrze jak Ticuś trafi w dobre ręce
będzie jak nowy,
A ja prośbę mam następującą wypełnij profil jak
najszybciej jeżeli to możliwe to także jak
najdokładniej !
to moje pierwsze ostrzeżenie
pozdrawiam

Poprawiłem. Imię jak początek e-maila.

Jestem bardzo ciekaw w jaki sposob Diabliczka
wykorzystuje silnik??? Jakie ma sposoby na takich
mlodziakow. Tez bym chetnie zastosowal takie
triki.

Po pierwsze usmiechnie się gorąco i zanim gość się skapnie jakie światło to Tico jest już kilka metrów do przodu. <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

Gaz zawsze taniej niż benzyna więc warto tankować dobry. Polecam Shell. Z tego co słyszałem tam najlepiej wychodzi ilość/km bo najmniej mieszanek (czyli dodatkow gorszego gazu=tańszego do prawidłowgo, porównaj jak woda do benzyny). Niestety jeden z najdrozszych.

Pojechałem na przegląd, miałem kilka usterek o których wiedziałem jak tłumik tylny do wymiany i wahacz lewy przód. A tu chciałem sprawdzić hamulce zeby miec komplet. No i jeszcze uszczelka pod klawiaturą. Pocił się trochę i silnik był dosyć brudny. No i dowiedziałem się że to nie uszczelka a uszczelniacz wału korbowego <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />!!!!!! Wyciek miedzy silnikiem a skrzynią, na razie nieduzy. Ale badań i tak nie przejdzie. Ile bedzie to kosztować to opowiem następnym razem. <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> Jutro jadę do mechanika. Ticu ma 9 lat i 78kkm.

Nikt nic nie dodaje więc może pytanie. Wiecie ile kosztuje wymiana uszczeniacza wału korbowego tylniego w waszym mieście (jesli ktoś wymieniał)?

wie ktos ile kosztują orginalne kołpaki do tiko 12"? bo
dzosoaj sie jakims cudem jednego pozbyłem

Ja takim cudem pozbyłem się 4 i teraz ganiam bez <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
Odpadały po jednym albo ktos po jednym sobie dobierał.