Zmiana biegów nie odbywa się w sposób płynny, lecz bardzo gwałtowny co
objawia się szarpnięciem i takim "uderzeniem" połączonym z
głośniejszym hukiem. Osobiście obstawiam, że będzie to tarcza
sprzęgłowa bądź docisk,ale chciałbym usłyszeć również wasze
"podejrzenia" co do przyczyny takiego zachowania.
Również podejrzewałbym sprzęgło. Jeśli już zaczniesz się do niego dobierać, wymień komplet: tarczę + docisk + łożysko oporowe (nie ma sensu zastanawiać się, czy padła tarcza, czy tylko docisk).
Wdzięczny byłbym, gdybyś wyedytował pierwszą swoją wypowiedź (przycisk "Edycja" na belce nad wiadomością) i zmienił tytuł wątku na taki, który oddaje istotę problemu.