Nic się od
dłuższego czasu nie pojawiło tutaj - a ja mam ciekawe znalezisko z jednego z
warszawskich parkingów.
Co to jest? (sam
nie mam pojęcia).

Zagadka z warszawskiego parkingu chyba rozwiazana...

Casalini Sulky 110

Pojazd bazuje technicznie na popularnym modelu znanej marki

Ślad zaprowadził
mnie w stronę Lotusa Europa oraz Turner Sports Cars... ale dalej się zgubiłem
Nie przejmuj sie...
to i tak nie był własciwy trop

Nowa runda. Zapraszam!

Mitsubishi_Minica drugiej generacji

DKW Monza

Gratulacje! Twoja kolej na nastepna zagadke.

Patrz Pan jaki chytrus
... faktycznie jednostka 2-suwowa.
Jestesmy zatem jeden krok dalej...

Mija miesiąc, więc podpowiadam:

trzy cylindry, cztery kółka i piec swiatowych rekordów predkosci... naturalnie w swojej klasie.

Proszę bardzo...

Renault Alpine A610

Gratulacje!
Prosimy o nastepna zagadke.

Kolejna zagadka...

Kosztuje na pewno wiecej niz 10 tys.PLN, ale... jest i znacznie rzadszy od Alto

Jiangnan Alto

Fajnie, że w DE
mając prawko na osobówkę można prowadzić auto do 7,5 tony

Te czasy sie juz koncza, bo te 7,5 tony dotycza tylko posiadaczy starego prawa jazdy kat. 3 do ukonczenia 50. roku zycia, pozniej pozostaja juz tylko te skromne 3,5 tony z kat. B.
Kto pomimo tego chce zachowac dawne uprawnienia, musi zlozyc wniosek o wymiane prawa jazdy na nowe i poddac sie badaniom lekarskim przewidzianym dla kierowcow zawodowych.

Po pozytywnym przejsciu badan moze uzyskac te uprawnienia na okres pieciu lat, czyli do nastepnych badan lekarskich.

Ale chyba juz dosc na ten temat, to watek dla motocyklistow...

To samo z
motocyklami (pojazdami powyżej 50ccm). Np. w Polsce trzeba posiadać już kategorię
prawka A, a w Niemczech pojazd do pojemności 125ccm traktowany jest inaczej i do
jego prowadzenia wystarczy tylko prawo jazdy kat. B.

Nie wiem skad masz taka informacje, ale musze Cie rozczarowac, bo motocykl o pojemnosci 125 ccm nie jest tam traktowany inaczej niz w Polsce i prawo jazdy kat. B, do jego prowadzenia w zadnym wypadku nie upowaznia.
Wymagana jest do tego celu minimum kat. A1 lub naturalnie kat. A.
W Niemczech, w odroznieniu do Polski, nie przeprowadzono (jeszcze) obligatoryjnej wymiany prawa jazdy na nowy Format "EU". Obowiazek ten dotyczyl tylko kierowcow zawodowych.
W zwiazku z tym, wazne sa tam w tej chwili rownolegle trzy wzory prawa jazdy.
Kategorie A, B, C ... itd. wprowadzono tam dopiero w 1999 roku.

Wczesniej obowiazywaly kat. 1, 1A i 1B dla motocykli, kat. 2 i 2* dla samochodow ciezarowych,
kat. 3 dla samochodow osobowych i ciezarowych do 7,5 tony... itd.

Najpopularniejsza kategoria trzecia odpowiada wiec w przyblizeniu aktualnej kategorii B, a faktycznie obejmuje kategorie B, BE, C1, C1E, M i L
a w przypadku dokumentow wydanych przed 01.04.1980r. dodatkowo A1.

Czy - teoretyzując

• Niemiec może jeździć po Polsce swoim skuterem 125ccm, ponieważ jego prawo na to
  zezwala? Czy musi dostosować się do naszego polskiego prawa mając kat. A?

Musi posiadac prawo jazdy kat. A lub wydane przed 01.04.1980r. prawo jazdy kat. 3.

...cały czas miałem przeczucie ze to japoński samochód choć nadwozie
takie typowo europejskie...

ale pomimo tak europejskiego nadwozia, a moze akurat z tego powodu(?), nie byl nigdy oferowany do sprzedazy na rynkach europejskich, a szkoda...

ale to jednak:
Mazda Luce r130
coupe

@ubek19: Gratulacje

Nikt nie wie?

To moze podpowiem...

samochod byl produkowany w latach 1969-1972.

Jest i nastepna...

Wprawdzie dopiero po 30(!) dniach, ale "namierzony"...

Gordon Murray Teewave AR.1

Tutaj kilka informacji o tym samochodzie.

Zastanawiam się od
czego zależy to jaką masę może ciągnąć samochód. Byłem przekonany, że od
mocy/pojemności (bo z tym idą zwykle mocniejsze hamulce czy zawieszenie) ale
wychodzi, że się mylę...

faktycznie, od tego zalezy tylko dynamika zestawu samochod/przyczepa

Wiesz - u mnie jest
(...) a samo auto waży ponad
1700 kg.

I to jest najistotniejsze.
Wieksza masa to wieksza bezwladnosc, a nad utrzymaniem toru ruchu zestawu ma przeciez panowac pojazd holujacy a nie przyczepa.