a

ale czy ta głowica podejdzie do 1.3 8v wydaje mi się ze w baleno jest zmodernizowany ten silnik poprzez dodanie głowicy z 16 zaworami oraz wielopunktowy wtrysk

a co z głowica od baleno 1.3 tam jest sohc 16v?

Panowie jeszcze jedno pytanie czy przeszczep głowicy kompa itd można zastosować w Swifcie 1.3 8v

ja znowu czytalem na
teamswift'cie ze baleron 1,6 ma krotsza skrzynke niz swift 1,6 ja
bym podejrzewal zdlawiony silnik przez fabryke na rzecz ekologii

no własnie tylko ciekawe w jaki sposób jest zdlaWiony.
A co można zrobić z obecnym sinikiem który posiadam aby dodać mu mocy?

czyli jednak zmiana kompa do tego jeszcze świnka żeby wystroić spore kOszta :-(

z rozrządem nie ma problemu pasek pasuje od hondy prelude 2.0 i od jakiegoś chryslera

ale ta przekładka wiązki i kompa to mi nie leży nie lubię elektryki
czyli najlepiej kupić zajechane gti

wydaje mi się że bez kompa dało by rade ewentualnie można zażucić jakieś SMT-6 koszt spory ale można dokładnie wystroić. Myślę ze przyrosty były by w granicach 10 km po obróbce głowicy, może większe nie wiadomo ale gdyby zapodać do tego jeszcze większą przepustnice regulowane kółka jakiś wydeszek i to wystroić świnką mogło by być całkiem fajnie ;-)

A czemu niby miał bym zmieniać kompa przy tej operacji? Przecież nawet do przekładki kolektora ssącego nie trzeba zmieniać kompa bo niby po co?
A jeżeli chodzi o głowicę to czy aż tak ciężko ją dostać?

Witam interesuje mnie swap głowicy z GTi do Baleno 1.6. Z tego co się orientuje jest to taki sam silnik jak w Swifcie 1.6. Widziałem stronkę na której gość przełożył właśnie głowicę do silnika 1.6 tylko że on posiadał oryginalne kolektory od GTi a moje pytanie brzmi czy istnieje taka możliwość aby pasował kolektor ssący od seryjnego Baleno i czy w ogóle ta cała operacja jest warta pieniędzy. Jakie są mniej więcej koszta samej głowicy z gti ewentualnie wraz z kolektorami ssącym i wydechowym ?
Ile kosztuje profesjonalna obróbka głowicy porting itd..?