Tez to zauwazylem na swoim autku i mam pewna teorie. Chodzi o tzw otwory odplywowe, wydaje mi sie ze sa w zlych
miejscach lub jest ich za malo i dlatego wilgoc lub woda dlugo sie utrzymuje w pewnych dolnych profilach drzwi
lub maski i klapy, co powoduje przyspieszona korozje. Trzeba Tico od nowosci miec zakonserwowanego i wtedy
problem z glowy.
Pozdrawiam

Raczej bierze sie stad, ze nie sa one ocynkowane... Progi to tez elementy zamkniete...

Przy okazji to proponuje dobrze sie przyjrzec progom, bo moze jednak zauwazysz co nieco - odplywy sa faktycznie fatalne...

witam !!! mam wzm. alpine + radio(wmiare dobrej
firmy)ale mniejsza o to podłączyłem to to do mojego
tico i po zapaleniu silnika w głosnikach słychac
zakłócenia ...wiecie ten syk albo bzyk : ) z układu
zapłonowego wzrastajacy wmiare wzrostu
obrotów...Nie pomogły nowe kable (6kwadrat) ani
filtr przed wzmacniaczem do wczoraj łudziłem sie ze
pomoze 2 filtr przed radiem ale niestyty teraz sie
oszukuje ze moze przwód masowy od wzmacniacza co
prawda 6kwadrat ale do blachy -pociagne do samego
aku ...ale to pewnie to tez nie to ...wiec zostaje
układ zapłonowy i ten nieszczesny kondensator ...i
tu PYTANIE czy jakis mały skosnooki inzynier
pomyslał o kondensatorze w układnie zapłonowym ...a
jesli nie to jakiej wartosci i jak podłoczyc taki
kondensator ?? (pytam bo to juz wybiega poza moje
umiejetosci i cierpliwosc) ...miał juz tak ktos ..a
jak tak to jak sobie poradziliscie z tym ...

Tico jest fabrycznie wyposazony w filtr oraz tłumik zakłóceń. Znalezienie tego pdrugiego graniczy z cudem i mnie sie nie udalo. Jako elektryk powiem ci ze zwiekszanie przekroju przewodu do 6mmkw nic w tym temacie nie zmieni. Ja mam ten sam problem ale poradzilem sobie tak ze nie slucham radia. Dostawalem obledu <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" />Pozdrawiam Kacper.