Posiada on przewód z czujnikiem do temp. zewnętrznej. Pokazuje na bierząca napięcie ładowania, tep. wewnętrzną i zewnętrzną. też myślałem o takim czymś ale zastanawia mnie jak ten czujnik zewnętrzny będzie się sprawować. czujnikiem jest najprawdopodobniej dioda. Przewód jest dość długi (1.5 lub 3m) i prowadzac go przez całe auto aż na zewnątrz jest poddawany zmianom temperatury, co ma wpływ na rezystancję na tym przewodzie i będzie przekłamywać odczyt na diodzie...

Chciałbym wtrącić własne słowa do tej rozmowy. Po swych doświadczeniach to raczej wolałbym kupić na tył frigo miast navigatorów I tak planuję zrobić, muszę tylko dostać felgi - może pod koniec miesiąca będą. Nie chcę przekładać opon dwa razy, dlatego na razie czekam, żeby od założyć zimówki na nowe felgi. Na razie Frigo mam tylko z przodu - nie mogłem na osi napędzanej pozostawić Navigatorów, bo jak pisałem, w razie większych opadów bez zimówek i łańcuchów nie dojadę do głównej drogi.

Podobno dobrym efektem na pierdzenie jest podziurawienie tłumika końcowego śrubokrętem <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Ostatnio zrobił mi sie taki tjun- tylko nie stubokretem, a w sposób naturalny (korozja) <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> i nie byłem zadowolony <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Wietrzenie i mycie da jakiś rezultat hehe umyłęm raz i teraz całe dnie wietrze siedzenia powyjmowałem dywanik tez samochód ogólnie teraz jest tylko dwuosobowy ale sie wietrzy zobaczymy co czas przyniesie dzieki wszystkim za pomoc <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Klocki przy 150kkm - nieźle, boję się pomyśleć co tam się z nimi dzieje. Tarcze też rzadko wytrzymują ponad 100kkm. Do wymiany: Pas rozrządu z rolką. Olej + filtr - zawsze te dwie rzeczy wymienia się razem Filtr paliwa Filtr powietrza Sprawdzić stan świec, kabli zapłonowych i aparatu - palec, kopułka Sprawdź stan hamulców, zawieszenia i układu kierowniczego, amortyzatory - kontrola na stacji diagnostycznej 30-50zł za całość, jeśli masz wątpliwości to również geometria 50-80 zł. Jak mi coś przyjdzie do głowy to napiszę. dzieki <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> paseczek już jutro mysle ze bede wymnienia l pozdrawiam:)