Z czego wsadzasz bębny?

Nie zagłębiałem się jeszcze w ten temat. Wiem póki co, że szczęki i cylinderki są definitywnie do wymiany. Bębny z tego co pamiętam też już szałowe nie są..

BTW..

Od czego mogę założyć bębny, żeby hamulce były "z zapasem" ?

Aleee,damy radę

Powtarzam, że to tylko propozycja:)

Zawsze ktoś będzie miał daleko. To tylko propozycja, których pojawi się więcej z mojej strony w najbliższym czasie. A decyzja należy do nas wszystkich

Czaplinek i ogolnie
Pojezierze Drawskie jest niesamowite Tam jest na prawde pieknie w tych okolicach.
Tylko wrzesniowy termin to nieporozumienie, jak juz to sierpien

Data jest przykładowa, tak się tam zjechały Astry

jak tak czytam te wasze posty
o rdzy i widze foty to myślę że miałem więcej szczęścia niż rozumu kupując mojego swifta jest
jedyna malutka dziurka w podłodze i to w takim miejscu że jej w ogóle nie widać bo jest
zasłonięta a progi żywicą zrobione chyba że od środka ich nie ma chociaż jak przez wykładzine
próbowałem wyczuć wsio jest OK ale dla pewności jeszcze to sprawdze dokładnie a tak z
ciekawości który rok jest tego swifta że on jest taki zjedzony?

I jeszcze jedno.. gratuluję optymizmu. Ja też byłem dobrej myśli odstawiając kilka miechów temu Suzi na poprawkę błotników, zaczęło się niewinnie...

jak tak czytam te wasze posty
o rdzy i widze foty to myślę że miałem więcej szczęścia niż rozumu kupując mojego swifta jest
jedyna malutka dziurka w podłodze i to w takim miejscu że jej w ogóle nie widać bo jest
zasłonięta a progi żywicą zrobione chyba że od środka ich nie ma chociaż jak przez wykładzine
próbowałem wyczuć wsio jest OK ale dla pewności jeszcze to sprawdze dokładnie a tak z
ciekawości który rok jest tego swifta że on jest taki zjedzony?

Mój to 1994 rok, jedna z ostatnich japońskich produkcji. Moja Suzi nie jest tu wyjątkiem polecam lekturę forum. I pamiętaj.. to co w każdym innym aucie będzie "drobną poprawką lakierniczą" w Swifcie skończy się remontem blachary. twój wybór: Ratujesz dziada, czy czekasz aż wypadniesz w trakcie jazdy i oddasz na żyletki

A do Marcina pytanie banalne.
Ten śliczny próg, który byłeś łaskaw mi załatwić, mam zasmarować podkładówką i lakierem, czy
wybrać jeszcze inną opcję?

Przede wszystkim warto do środka prysnąć czegoś bitexopodobnego. Jeśli chcesz progi w kolor to tak jak mówisz podkład (najlepiej jakiś z odrdzewiaczem) i lakier

Dobrze konserwujący jest tzw. baranek ale wtedy próg czarny

BTW jak poskładam Suzi możemy się gdzieś spocić, tym razem na spokojnie :-)

Cuś mi wątek spadł daleko, więc trza by go odświeżyć

Prace nad Swiftem idą powolutku, ale idą Doszedłem do wniosku, że bez sensu jest ciągłe robienie go z doskoku. Z drugiej strony nie mam takiej kasy, żeby oddać go do fachowców i odebrać lalunię po paru dniach. Zdecydowałem, że odstawiam auto do wiosny, kiedy to odbiorę go w takim stanie, żeby nie martwić się już o nic i tylko cieszyć jazdą. Od czasu do czasu ktoś do niego zagląda po godzinach i dłubie (Poza blachą mówię tu m.in. o wymianie kompletnych hamulców z tyłu i innych mechanicznych kwestii)

Do komunikacji miejskiej już się przyzwyczaiłem, na szczęście mam idealny dojazd do pracy. I w zasadzie najbardziej boli mnie w tej chwili fakt, że śnieg się pojawia a ślizgnąć, to ja się mogę jedynie ze schodów na d..

Do rzeczy. Zaczęło się od tyłu. Pęknięty po stłuczce zderzak po zdjęciu odsłonił prawdziwy sajgon. Posypało się kupę rdzy i po zeszlifowaniu w zasadzie zostało wielkie NIC. Mocowania zderzaka dało się pozbierać jedynie zmiotką, i tyle je widziałem Sporo pracy czeka nas przy spasowaniu tylnego zderzaka.

Przy okazji udało się wjechać kątówką na kabel od wiązki, brawo! Fotek jest tylko kilka bo bateria w cyfraku padła. Nie widać więc wyklepanego prawego tylnego błotnika. Ale zrobiony jest, udało się go naprostować z minimalną ilością szpachli. Razi mnie też "trypel" pod tylną szybą widoczny na 1 fotce, się zrobi

Tradycyjną metodą "Łańcuch do drzewa, jeden, i BUT" udało się też naprostować podłogę w bagażniku. Światło dzienne ujrzało kilka nowych punktów do połatania..

Posłuchałem wskazówek kilku lakierników i z nowych przednich błotników został usunięty podejrzany podkład antykorozyjny, teraz będzie malowanko od golutkiej blachy..

Jak już wcześniej wspominałem udało mi się kupić komplet zderzaków od GS'a więc do rozbiórki poszedł też przód. Wiedziałem już wcześniej, że zderzak "siedzi bo siedzi" więc spodziewałem się, że jego mocowania są... w zasadzie to ich nie ma Po odczyszczeniu przodu też niewiele zostało, więc tu też będzie sporo zabawy ze składaniem i pasowaniem..

Odmalowanie i przygotowanie zderzaków to oddzielna sprawa. Na chwilę obecną błotniki z przodu są pomalowane pierwszą warstwą podkładu. Teraz dopieszczane są wszystkie zaszpachlowane miejsca, żeby zacząć je malować.
Kolejna sprawa to maska. Moja poszła na złom (przypomnę, że otwarła mi się kiedyś w trakcie jazdy) Jakiś czas temu udało mi się okazyjnie kupić czerwoną machę od MKII, która wymagała poprawki blacharskiej. Okazało się, że za dużo trzeba by się z nią bawić, żeby doprowadzić ją do porządku. Tak więc jak już pisałem w dziale motogiełda POSZUKUJĘ MASKI. Idealnie gdyby była granatowa, ale niekoniecznie.

Plan działania na najbliższe tygodnie:

• kupno machy
• dopieszczenie pozostałych zaprawek (włącznie z zapodkładowaniem)
• przygotowanie całości do ostatecznego malowania

W międzyczasie mam nadzieję że uda mi się odłożyć dolary na zakupy w sklepie lakierniczym. Będzie można wtedy ruszyć z najważniejszym, malowaniem. Mimo wszystko nie będę malował całości. Pomalujemy co trzeba i poler po całości.

Co do malowania mam taki pomysł:

• zostaje granat
• słupki w czarny połysk (ofkorz)
• ze zderzakami prawdopodobnie zrobię tak jak w serii w gls'ach czyli górna część w kolor nadwozia, dolne części odmaluję na nowo lakierem strukturalnym. Cały czas nie przekonują mnie zderzaki w kolor nadwozia w przypadku tego koloru
• lusterka: tu mam dylemat... czarne czy w kolor ?
• na odbiór u kolegi hassana czeka też org lotka z jego rozbitego białego GTI

Moje dalsze plany i pomosyły na razie stoją w długiej kolejce, więc pozostawię je dla siebie

A Was koledzy proszę oo wszelkie wskazówki dotyczące przede wszystkim zamocowania zderzaków, bo to mnie przeraża najbardziej. Czekam również na wasze sugestie odnośnie malowania.

Jeśli miałbym już go skoksować swapem, to na pewno po to, żeby się nim gdzieś pościgać. W takim wypadku lepszy byłby motor od GTi, 1.6 to już duża konkurencja

Ja się ostatnio sparzyłem, proponuję sprawdzić układ paliwowy (filtr, pompa)

Dosłownie kilka postów niżej

http://zlosniki.pl/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=891724#Post891724

A też masz full wnętrze z
GTi? Kupiłem ze Stiga - veyrona 29H

Ano nie mam i pewnie nie będę miał Wewnątrz mam tylko kierkę z GTI i planuję zakup foteli. Prawda jest taka, że choćby nie wiem co mój Świst nigdy nie był i nie będzie GTI

Mam do rozważenia kolejną propozycję. Odpaliłem szukajke żeby sprawdzić czy się nie powtórzę, ale za dużo się nie dowiedziałem. Miejscówe polecił znajomy

WIKIPEDIA : http://pl.wikipedia.org/wiki/Czaplinek
OFICJALNA STRONA: http://wrota.czaplinek.pl/

Miejsce na zawody:

Lotnisko Broczyno:

Zaledwie 8km od centrum Czaplinka - ogólnodostępne, a co za tym
idzie bezpłatne. Nawierzchnia to asfalt.
http://www.wajk.pl/

Proponuje domki Brda 6 osobowe 160 zł/doba.

26zł za osobę.

Mamy duży monitorowany parking.

Drzewo do ogniska 40zł.

Całkowity koszt pobytu 30 osób 25-27 września to około 1600,-zł.

[center]Plusy tej lokalizacji[/center]

• atrakcyjne położenie turystyczne + baza sportów wodnych

• korzystna relacja jakość/cena

• lotnisko w pobliskim Broczynie za free (podłoże asfaltowe,
  długość 2600 m, szerokość około 40 m, równa i niezniszczona
  nawierzchnia, zero dziur, ciekawe zaplecze w postaci bunkrów i innych
  wylanych asfaltem placyków)

• parking z monitoringiem

• możliwość zorganizowania ogniska

• oferta sprawdzona przez klubowiczów Astra G i nie czekają nas żadne "niemiłe niespodzianki"

Takie z niego GTI jak z mojego:P Pytałem profilaktycznie o to miejsce w drzwiach, bo wiem że szałowo to nie wygląda. Jaki kupiłeś central, pewnie z allegro ?

Jak zamontujesz siłowniki i całą resztę to zrób foty. Zastanawia mnie czy w GSie jest dużo więcej miejsca, bo boczek jest inny niż w GL

Podobno silnik 2.2 dCi to japońska produkcja w przeciwieństwie do 1.9dCi ale ile w tym prawdy to nie wiem. Jeśli chodzi o ceny, kształtują się na poziomie Laguny II (duużo taniej niż konkurencja).

Znajomy miał takiego właśnie Nissana z tym silnikiem. Niby sobie chwalił, ale wiem że niedawno zmienił Primke na kilka lat starszego Mesia okulara ;-)

Mój ojciec niedawno kupił Lagunę II 1.9dCi w prawie full opcji i jest póki co zadowolony.

człowiek sie całe życie uczy

A co, google padło?

http://www.google.pl/search?source=ig&hl=pl&rlz=1G1GGLQ_PLPL358&=&q=suzuki+swift+rozstaw+śrub&btnG=Szukaj+w+Google&meta=lr%3D&aq=0&oq=suzuki+swift+rozstaw

4x114,3

Zobaczę w rozkładzie czy jedzie jakiś tramwaj do wawy

Jestem w tej chwili na tym samym etapie co do zderzaków. Stare mocowania się rozpadły i trzeba rzeźbić