bosz
przypomnialem sobie
jest to uwaga FIAT V8 ZAGATO
ale rocznika nie podam

[color:"blue"]Blisko ale to nie jest Zagato

[color:"blue"] Proszę

[color:"blue"] Moja zagadka jest chyba za trudna mogę podmienić ją na coś innego ?

[color:"blue"] Pojazd to seria choć w tym wydaniu limitowana:)
Toczydełko jest dziełem inżynierów starego kontynentu.
Podpowiedź znajduje się na grylu <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

i do których kabelków podpiąć później włącznik, bo

podejrzewam że będzie uniwersalny zamontowany

[color:"blue"] Można do tej kostki podpiąć wyłącznik tylnych przeciwmgielnych wystarczy tam zmienić ze sobą 3 przewody <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Robiłem tak u siebie zanim nie dorwałem oryginału.

[color:"blue"] Kostki wskazane przez Ciebie to kostki idące do stacyjki oraz przełącznika zespolonego.
Całkiem możliwe że grzeją Ci się przewody od świateł mijania zwłaszcza jak się ma żarówki 100W każda.
Jest jeszcze druga opcja może za mocno puściłeś ogrzewanie na nogi <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

[color:"blue"] Wybaczcie ale dopiero teraz wróciłem z job. Niemniej zastanawiałem się co dać.
A oto zagadka

[color:"blue"] Możesz też założyć z geo metro sedan. Jest taka sama a nawet lepsza bo ma dwie żarówki:)

[color:"blue"] Jak dla mnie to Ford Cortina MK II rocznik około 1968

Domyślam się ale jakoś opornie mi idzie szukanie.
Czyli jeśli będę posiadał całe auto jako dawcę to tylko z tym uchwytem będzie zabawa?

[color:"blue"] Musisz jeszcze zmienić drążek zmiany biegów wraz z linkami i zrobić otwór w ścianie grodziowej na linki oraz wymienić sprzęgło i być może zestaw pedałów.

[color:"blue"] Nie Ty pierwszy. Tak to wyglądało w moim 1.6. Wina za słabe łożysko na wałku zdawczym

Noo technicznie tak. Ale mi się nie podoba.

[color:"blue"]Mi też. Zawodowo muszę to sprzedawać (jedna z grup asortymentu na moim dziale - Casto) niemniej jednak nigdy bym sobie tego nie zamontował. U nas jest magik który montuje panele ścienne na piance montażowej bez listw i blaszek. Co ciekawe na tyle opanował tę sztukę że wszytko jest idealnie proste.

[color:"blue"] Generalnie założenie nie jest głupie. Ba nawet jest opcja która pozwala na ryglowanie zamków gdy tylko pojazd zaczyna się poruszać (strona 18 tego schematu wyjście 36 na liczniku - kabel sygnałowy z licznika do komputera [brak sygnału na tym kablu powoduje błąd czujnika prędkości]; oraz strona 24). Niemniej jednak przeze mnie nie została ona przetestowana, choć czarno na białym pisze że coś takiego powinno działać.

[color:"blue"] Na wieczku jest wszytko opisane. Nie zaglądałem tam miesiące więc nie pamiętam ale łatwo to rozszyfrować.

[color:"blue"] Proszę Schemat . Swoją drogą czemu nie ma tego na nowej stronie?

[color:"blue"] Śląsk to pracuje na dobre PKB. Czasu nie ma by przysiąść przy komputerze a Ty masz pretensje że spotów nie ma.

[color:"blue"] Z lewej masz śrubę od naciągu paska wspomy/klimy a z prawej wieszak do wyciagania silnika - montuje się go na kolektorze wydechowym po prawej stronie. W sumie można tego nie zakładać masa będzie mniejsza co przełoży się of cors na mniejsze spalaie <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

[color:"blue"] Pomoże tylko palnik, dobre klucze i cierpliwość. Osobiście raz udało mi się taką śrubę odzyskać <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

[color:"blue"] Orzesze godzina 16,20 widziane pojazdy Wiecznego (sedan+hb) na Kwiatowej.

[color:"blue"] Pozycja 20 nr kat 9267-40001 BEARING (40X72X36)