Mam ten sam rocznik 1.0, wiem, że siedzi tam reduktor Landi LE 98 bodajże to coś nad filtrem elektrozawór?tomasetto.Mam wszystkie papiery na tą instalację ale mogę opisać dokładnie najwcześniej w sobotę.

We wtorek oddaję suzi pewnie na wymianę reduktora albo regenerację, bo gaśnie na gazie na zimnym silniku.

Pompa DENZ(DENZO...?), niestety nie spisałem symbolu (pośpiech) - 150 PLN
Płyn chłodniczy (ile, nie wiem ale do maks zbiorniczka wyrównawczego, było zero) - 14 PLN
Robocizna - 120 PLN
Suma 284 PLN
Suzuka jedzie normalnie....:)

Ps. Nie był rozbierany rozrząd, na dobrą sprawę można było się pokusić o samodzielną wymianę ale ten czas....

Sekundowałem dzielnie mechanikowi..Werdykt:pompa.

Jutro o ile dojadę(grzechotanie staje się irytujące jakby się pół silnika miało rozpaść), zostawiam u mechanika.Nie bardzo mam przewidziane wydatki na auto ale tak myślałem, że jeśli mechanik będzie w stanie ocenić stan paska rozrządu i rolki, to może też by się tym zajął...bo to chyba "jedna" robota...?

Może ktoś polecić, jaka pompa, jaka rolka,pasek?bo inaczej będę zdany na mechanika...

Dziękuję za rady i podpowiedzi, również za informację o wróżce:)

Na biegu jałowym zwłaszcza zaczęło coś jakby szemrać, następnego dnia już słychać wyraźne grzechotanie i od czasu do czasu trzaski okolice alternator lub największe koło przy pasku.

Przy rannym odpalaniu pisk niemiłosierny przez minutę lub ciut dłużej, potem głośniejszy przy ruszaniu, znikający przy 3 lub 4 biegu, potem bez pisku.

1.Jutro po południu ściągnę pasek i pokręcić spróbuję kołem alternatora

• o ile w nim jest problem, to czy pchać się w wymianę łożysk, czy szukać jakiegoś altka po regeneracji lub z jakiegoś rozbitka? Co radzicie...?
  2.Jeśli to pompa to nie wiem jak to sprawdzić.....

3.Mam nadzieję, że jutro wrócę do domu bez holowania....

4. A może się mylę i to jest objaw czegoś innego....?

Ja was proszę z tym "kursem"...:)))) a właśnie rozglądałem się za pomysłami"co by się swift uspokoił z apetytem":).Co prawda 1.0 z 98 ale w mieszanym cyklu benzyny/lub gazu żre ok 10l, gazu w trasie ok 7 l

Dziękuję serdecznie za odpowiedź.Po dojechaniu do celu (z duszą na ramieniu:) autko ostygło, odpaliłem dalej check engine się pali ale po przejechaniu ok 100 metrów, po przełączeniu na gaz zgasło:))).Przejechałem od tego momentu jakieś 700 km i nie pojawiło się:)

Pozdrawiam serdecznie

Witam!Po przejechaniu trasy ok 500 km i jednym postoju jakies 15 km przed celem zapalila mi sie ta lampka.Nie mam dostepu do netu a kafejka tu piekielnie droga.To cos powaznego?Co mam sprawdzic po kolei?Wiem, ze moze to byc zlozony problem.

Jestem w Gorzowie Wlkp, kiedys czytalem o check engine ale nie znam szczegolow a czas mnie goni.Za jakies 4 godz zaloguje sie ponownie.Moze ktos pomoze

Poprawie bledy gdy wroce do domu za jakis tydzien lub gdy bede mial jakis normalny dostep do netu.Dziekuje Pozdrawiam

hmmmmm, byłem, gazowałem, trzymałem na 3 tys obrotów, ponoć wymienili filtr ale jak gaśnie na zimnym silniku tak gaśnie dalej.....Jutro z rana wyjeżdżam w trasę jakieś 2-3 tys km, zobaczymy co się będzie działo...., jeśli nic się nie zmieni to za 2 tyg wracam do tego gazownika, no chyba, że na trasie gdzieś coś spotkam.Jadę w Bieszczady, potem do lubuskiego a potem Mazury i powrót na Śląsk....Trzymajcie kciuki....

Edit

Witam!Zrobiłem ponad tysiąc km, przejeździłęm głównie na gazie ale jak gasł, tak gaśnie..., wizyta u gazownika niczego nie zmieniła.Jeśli w trasie nie trzeba sie zatrzymać, to na gazie nieźle jedzie ale jeśli już się zatrzymam, to koniec.Na biegach 1,2,3 na rozgrzanym już silniku, jeśli się zatrzymam, to nie gaśnie, od 4 wzwyż po przejechaniu jakichś 10-20 km zdycha....

oddałem dziś gablotę:) gazownikom na bytomską 20 w zabrzu biskupice, jutro po południu mam nadzieję odebrać, mam nadzieję, że nie zaskoczą mnie niespodziewanymi kosztami, liczyłem w granicach 100 PLN, pewnie zechcą więcej jak znam życie, słyszałem, że są najlepsi w okolicy oprócz zabrze, nad kanałem (to nazwa ulicy) ale koleś do końca sierpnia ma zamknięte......

Tak tylko kontrolnie się przypominam, wiem, wiem wszyscy na zlocie...a ja miałem sądny dyżur w robocie:(...:).Może jednak zrobiłbym to sam, trochę czytałem ale wskazówki mile widziane...bardzo..Znów mi pali na gazie przy rozgrzaniu silnika...połowa skali....i normalnie niemal można jeździć...potem nie gaśnie na światłach....

Witam!Dwa tygodnie wstecz na gazie na zimnym silniku gasł mi na światłach....potem na rozgrzanym bez problemów palił wszędzie.....Teraz nawet na rozgrzanym dusi się....., planuję umówić się z gazownikiem na śląsku.Teoretyczna wizja pada na duoserwis.....ale kolega kolegi gdzieś montuje gaz i może z nim....Jakieś uwagi, które byłyby pomocne|?Zieleniak jestem z gazem:).Może poczekam na zdanie @dajmosa o ile dobrze pamiętam

duo car bytomska 20, zabrze, biskupice, tam na dniach się wybiorę z tym gazem
Ps.

Na rokitnicy/zabrze ktoś sprzedaje swifta identycznego jak mój z 2000r, nie zapisałem numeru ale zaparkowałem obok:)(przy zakupie kebaba - dobre tam mają ale poczekać trzeba)i widziałem, że kierownice ma inną jednak i lepiej zachowany egzemplarz od mojego '98

Edit:
Heh przejrzałęm, mam reduktor czy wielozawór czy jak to tam zwą Landi montowany przez LTA Polonia, w kórym jest filtr jakiś (wkład)?, na obudowie czegoś takiego okrągławego(sześciokątnego?)jest wygrawerowana taka nazwa, zastanawiam się nad samodzielnym tego rozkręceniem ale trochę się boję gazu dotykać....czytałem, że należy zamknąć zawór butli, odpalić silnik, przełączyć na gaz...i czekać aż zgaśnie, potem się brać za odkręcanie ale chyba coś czuję, że nie podołam więc pewnie pójdzie do zakładu....i ta kasa....

Dziękuję za odpowiedzi, widzę podejście ekonomiczne.W sumie z ekonomii kupiłem suzi(autko na dojazdy do roboty:), więc raczej pójdę za radami i poszukam używek....

To, że amory przód są do wymiany to wiem, tyle, że na stacji diagno stwierdzili, że są ok:))))).Dzwoniłem do suzuki zabrze Magro bodajże:32 2760970 i rozpieraki/samoregulatory koszt sztuki to 136 PLN a jest lewa i prawa.Zlokalizowałem już szrotownie gdzie na śląsku stoją suzi:))))).Przyzwyczaiłem się do hamulców typu "żyleta" albo abs.

Dzwoniłem do ideal bodajże częstochowa 34 3663572, też podali mi identyczną cenę....Jeżeli będzie konieczność, to zainwestuję w nowe, bo ponoć nie ma zamienników....albo skorzystam ze szrotowni....., kolega twierdził, że lepiej kupić nowe.....

Dziękuję za podpowiedzi...Naczytałem się tutaj o nierównym hamowaniu, pulsującym nożnym jak z abs-em:).U mnie nic takiego nie występuje.W czasie jazdy hamuje i to nawet znośnie.Jednakże mam wrażenie, że przód hamuje lepiej, przód auta przy hamowaniu bardziej się obniża(zjawisko nurkowania?:).Poszukam tego sprzedawcy na allegro(drogo:) i potem dam znać co z tego wyszło...

Witam!
Epopei ciąg dalszy...,może mnie ktoś naprowadzi....Na stacji diagno stwierdzili słabe hamowanie tyłu, z kolegą na podnośniku też to samo stwierdziliśmy, kołem można obracać z średnim oporem.Rozebraliśmy jedno tylne koło lewe, okazało się, że ząbki samoregulatora rozpieraka są dość zjechane, kolega naszlifował rowki i nic to nie zmieniło.
Ręczny blokuje dobrze ale nożny kiepsko.Tłoczki wciskałem i wracają, wyglądają znośnie aczkolwiek, żeby dynamicznie wracały, to nie jest tak, wracają ale powoli, 2-3 sekundy.
Kolega zasugerował, żeby szukać rozpieraków / samoregulatorów.Można to gdzieś zamówić?Przeglądałem google:) i większość mowa o tico...., może to się inaczej nazywa...Przewody hamulcowe wygladają znośnie...Za samoregulatorami specjalnie nie wydzwaniałem ale chyba zacznę, bo to ponoć element trudnodostawalny....?

Myślę, @tadziomaru1 wyczerpał temat ewidentnie...., też niecałe pół miesiąca temu szukałem auta do jazdy do roboty..., okazało się, że przyda się na trasy o wiele dłuższe..., bo jest z gazem...., mimo, że mam lekusa....z 99 ale benzyna 2.0....Swifta pokochałem:)))) za wiedzę o silniczku i jego rzeczywistych możliwościach....Mimo, że to wersja GL chcę sobie już mam nadzieję samodzielnie zrobić elektryczne szyby....(domykanie) i zamki, żeby zamykać z pilota ale to chyba na inne wątki, bo finanse na razie mnie blokują do 15 lipca, w tym czasie zamierzam zrobić zawieszenie przednie, jak w mordę strzelił w granicach 1500 pln....

Myślisz,że ja i właściciel łADY 25 letniej sobie poradzimy?właściciel Łady 2107 bodajże:) ot tak pod blokiem:)?z podstawowymi kluczami oczkowymi jakimiś vanadium:)?Powyższe wymiany z tego co pamiĘtam to wycenili na jakieś ok 300 PLN....robocizna....Chciałbym to SAM zrobić ale myślę,że brak sprzętu nas położy, chociaż wszystko było już odkręcane, to może zaryzykowałbym i brał się za to sam....., nie wiem....a jak sie okaże, że coś stanie w miejscu....:)czas się też liczy, trochę mam stresa

Przepraszam, że nie edytuję..., a więc tak...:
1.Dzisiaj 5 płukanie zalałem,po czwartym woda z resztkami osadu ale już bez syfu...jutro rano pojeżdżę trochę z ogrzewaniem(lipiec):))))), po tym wlewam płyn chłodniczy, kupiłem 5l za 25PLN, chyba najtańszy...
2.Po umyciu silnika nic nie wycieka widocznego...., mechanik(ehhhh tych mechaników już się nazbierało....)stwierdził, że leciuteńko mogą być oznaki pocenia się od uszczelki od klawiatury....i nie mam się czym martwić.
3.Zawieszenie....ehhh bolączka nr 1...., generalnie w skrócie mam zgniłe....
Do wymiany:
a)amortyzatory 2xprzód(lewy,talerz rdza zżera, mechanik na stacji wcisnął śrubokręt w dziurę od rdzy,wzdłużne pęknięcie mocowania dolnego(na obejmie), prawy wygląda lepiej....
b)sprężyny 2xprzód(prawa pęknięta na dole, ok 15cm wyrzucona(skrócona)
c)wahacze 2xprzód(ponoć nie ma sensu wymieniać sworzni(zaprasowywać), bo reszta też zgniła(tak ocenili chyba wszyscy))
d)mocowania górne amortyzatorów(ponoć strasznie drogie ok 200 pln(?) od sztuki....?(obecne wyglądają dobrze więc nie wiem o czym mówią mechanicy).....
e)tarcze 2xprzód
f)klocki... przód....2(?), 4(?)
g)drążki(końcówki), na stacji mechanik mówił, że jeszcze mogę trochę spokojnie jeździć ale jak mam możliwości, to za jedną robotą wymienić(ehhh, mam nadzieję, że to może poczekać)
Mam nadzieję, że niczego nie pominąłem......, szkoda, że nie nagrywałem mechaników ale teraz nie mam czasu nawet, żeby odsłuchać/przeanalizować.....
Po wymianie łożysk, wydechu szczerze polecam Zabrze Mikulczyce, ul. Szczęście Ludwika 1, miałem styczność z mechanikiem o imieniu Michał(jest the best!!!).Nie przeszkadza mu, że ktoś wisi obok i czasem zadaje pytania(starałem się nie naprzykrzać).Jestem bardzo zadowolony z ich działań.Objeździłem kilka różnych zakładów na Śląsku ale Chodkiewicz jest najlepszy.Pozdrawiam Panią z Biura.Bardzo miła osoba, jeśli czegoś nie wie, to mówi, że musi się skonsultować z mechanikami i idzie do nich....sama, byłem w szoku...Nie pytajcie mnie o złe wrażenia z innych zakładów na śląsku ale to może na inny wątek....

Proszę....o kalkulacje cen wymienionych wyżej rzeczy....jeśli to możliwe i podpowiedzi....
Mechanik skalkulowal to tak, że części same w sumie jakieś 1260 PLN plus robocizna zakładu Chodkiewicz...., później napisze ile policzą.Wiem teraz mniej więcej....

Do 10 lipca chciałbym skompletować graty i po skompletowaniu zacząć robić.Granica poślizgu czasowego 8 dni....do skompletowania części...

Przed końcem lipca w jedną stronę chciałbym przerobić ok 2000 km...., Proszę o podpowiedzi w co się zaopatrzyć.....

Przepraszam wszystkich za niefortunne przywitanie...., Proszę o pomoc, jeśli ktoś miał cierpliwość doczytać to do końca......, Chętnie wymaluję "Scaramanga" gdzieś w widocznym miejscu, bo spotykam dużo swiftów z podobnych roczników w okolicy....Bardzo dziękuję za uwagę i za cierpliwość.

Dziękuję za cenne informacje.
1. Jutro jadę na wymianę łożysk w przodzie.Mam KANACO H 18007 za 90 PLN.Na stacji mówili, że wymienią za 60 PLN od sztuki....
//////Wymienili po 50 PLN od sztuki.Podobała mi się robota mechanika, więc dałem mu jeszcze 20 PLN napiwku...(nie za mało...?)
2.Uzupełniłem olej(24 PLN 1L Mobil 10W40 2000(S)), bo było na minimum, dolna kropka na bagnecie.Na umytym silniku póki co nie wychodzi "pocenie " się ale może za mało jeżdżę.....
3. Na czasie przepłukam chłodnicę, bo syf w niej jeden wielki.....resztki oleju, z zewnątrz trochę zaśniedziała....w dolnej części...., mam plan lekko karcherem ją z zewnątrz przechlapać...., kupiłem środek czyszczący do płukania chłodnic za 10 PLN ale teraz już nie podam nazwy a nie chce mi się złazić na dół do wozu...
\\\Prestone super radiator FLUSH\\650ml za 10 PLN.Dziś/wczoraj 30.06.2010 wylałem zawartość, wlałem płyn zgodnie z instrukcją, dolałem zwykłą kranówką,wypłukałem korek, zamknąłem i odpaliłem na postoju przez 12 minut=zalecane 10 aż osiągnie typową temperaturę(warunek:włączenie ogrzewania na maksa=jest czerwiec/lipiec ale noc:)))).Rano spuszczę to co wlałem, potem podgrzewanie tylko z wodą a potem już tylko wlanie płynu chłodniczego....

Edit 2

Dziękuję @tadziomaru1 za pozytywne informacje...:).Postaram się krótko, zwięźle i na temat:).
1.Umyłem silnik, zwłaszcza w miejscach pocenia się preparatem chyba "tanit" rozcieńczonym(od kolegi i w jego asyście).Wykonanie: pędzlem myłem uważając na złączki, alternator, itp.Potem spłukaliśmy to wodą,
2.Jutro dolewam olej(obecnie jest na bagnecie na minimum), znalazłem karteczkę pod maską z ostatnich wymian oleju, 2 razy w odstępie 15 tys km, MOBIL S 10W40, takiż sam też kupię i doleję.Może uwidocznią się miejsca przecieków.
3.Dziwna rzecz, na postoju po odpaleniu, po przełączeniu na gaz, po przygazowaniu nim do 5 tys obr i puszczeniu, obroty potrafią spaść znacznie poniżej 1 tys i czasem zgaśnie

Na benzynie w analogicznej sytuacji obroty ustalają się stabilnie w granicach 1 tys i nie gaśnie. O co chodzi.......?
4.Kolega stwierdził, że silnik bardzo szybko się nagrzewa, chyba za szybko
Dziś zrobiłem ok 100 km, głownie trasa przy prędkości z reguły stałej 60-80 km/h i 80-100km/h-jazda jednym pasem dłuższy czas(z duszą na ramieniu:) i wskaźnik temp maksymalnie się wychylił do połowy.Nie słyszałem jeszcze załączania wiatraka chłodnicy...od kupna.
5.Odkręciliśmy koło od tego szumiącego przedniego łożyska, pochlapaliśmy wd40 i zakręciliśmy.Kolega stwierdził, że klocki się ślizgają i chyba winowajcą są tłoczki ale już nie odkręcaliśmy tego, bo już późno było.Wyczuwalny lekki luz i mamy nadzieję, że to na łożysku tym szumiącym. Szczęki czy jak to się nazywa(obudowa klocków hamulcowych)cała w rdzy, kolega radził mi to wyczyścić jakąś szczotką druciana i pomalować farbą podkładową jakąś czerwoną....

Proszę o porady