Cytat:
A swoją drogą możesz mieć też uszkodzoną pompę paliwa.
Liczę się z tym że muszę wymienić pompę paliwa, ale czy jest możliwe przedostanie się oleju do paliwa?
Cytat:
Po roku nie jeżdżenia na Pb gaźnik masz na pewno do czyszczenia.
Na czym polega czyszczenie gaźnika i czy dam sam radę to zrobić?
Mam taki dziwny przypadek. Od niecałego roku jeżdżę wyłącznie na gazie. Samochód na benzynie jeździł coraz gorzej tzn. miał mniej mocy i dławił się przy dużych szybkościach. Problem ten się pogłębiał do tego stopnia że trudno teraz jeździć na benzynie. Jeżeli w trakcie jazdy przy ciepłym silniku przełączam na benzynę to samochód nie chce prawie jechać - dodam więcej gazu to się dławi. Niedawno w trakcie jazdy zabrakło mi gazu. Kiedy przełączyłem na benzynę to w ogóle nie chciał jechać. Stanąłem na poboczu i nie mogłem już odpalić silnika. Silnik się zalał. Po kilku godzinach odpaliłem samochód na benzynie bez żadnych problemów ale po przejechaniu 200 metrów zaczęły się problemy. Samochód zaczął słabnąć i pracować nie równo tak jakby nie palił na wszystkie gary. Zaczął też strasznie dymić z wydechu - biały dym, czuć było ewidentnie spalany olej. Do stacji około 2km udało mi się przejechać w ten sposób cały czas jednak na dość wysokich obrotach żeby nie zgasł. Po zatankowaniu gazu wszystko znowu wróciło do normy. Żadnego dymu, nierównych obrotów itd. Zacząłem się zastanawiać czy do paliwa nie mógł się dostać olej? Tico bierze mi od jakiegoś czasu olej i widzę wycieki najprawdopodobniej z pompy paliwa. Kiedy silnik jest zimny (np. po nocy) to po odpaleniu dość sporo oleju zaczyna kapać, natomiast kiedy się nagrzeje to przestaje. Jak postawię go na noc to nie robi śladów.
Mając na uwadze ceny nowych chłodnic może jednak zacznę od odkamieniania. Czy możecie mi polecić sprawdzone środki.
Witam, jestem świeżo zarejetrowany chociaż forum odwiedzam już od dawna. Mam Tico '97 od 7 lat. Bardzo cenie sobie informacje na forum chociaż nie często korzystam. Ogólnie jestem bardzo zadowolony ze swojego samochodziku - jest naprawdę bardzo mało awaryjny. Ale od pewnego czasu zauważyłem niepokojące zjawisko. Autko jeździ normalnie, nie mam żadnych problemów z odpalaniem i w czasie jazdy ale zauważyłem że często włącza się wentylator. Najczęściej jeżdżę po mieście i włączanie wentylatora nie powinno dziwić, ale również na trasie przy jeździe od 90k/h zaczyna się włączać. Zaskoczył mnie tym w wakacje tamtego roku kiedy jadąc w nocy na autostradzie ok 120-130k/h zauważyłem że ciąle utrzymuje wysoką temperaturę (wskazówka temp pod kątem 90' czyli prosto do góry a więc już w polu działania wentylatora). Wymieniłem wtedy płyn chłodzący po czym przyszła jesień i zima - w tym okresie raczej wszystko było ok, chocziaż miałem wrażenie że wolniej się nagrzewa (nie mam pewności). Teraz kiedy jest ciepło sytuacja zaczyna się powtarzać. Założyłem sobie diodę aby widzieć kiedy działa wentylator i zdziwiłem się że jadąc równo 100k/h i szybciej wentylator bardzo często pracuje (ponad 50% czasu). W mieście załącza się dość często ale na krótkie odcinki. Ostatnio wymieniłem termostat ale to nic nie zmieniło, stary sprawdziłem i jest OK. Czy to jest normalne?