Na mnie możecie liczyc, o ile termin bedzie ok. Co do
namiarow to proponuje priv do kolegi spoono

ja tez bede jesli termin bedzie ok

a na rondzie przy skrecie podskakujesz az milo sie
posmiac

chociaz nie bo przeciez z tylu naped caly czas nie pracuje, ale jakby sie zapial gdzies na sliskim i jechalbys szybko to mozna niezle wydzwonic jak bokiem polecisz

Jakby dać mocniejszy most( wciąż nalegam na ten z Żuka)
i zespawać wiskozę to było by to nie do
zajechania.Zima, błoto, szutry, bączki na asfalcie

• zawsze do przodu.

a na rondzie przy skrecie podskakujesz az milo sie posmiac <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

OK ale potem wszyscy razem zaśpiewają mu 100 lat

ok ale Ty przynosisz tort i cukierki <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

No i dalej kontynuując temat - w sobotę dostałem
przegląd (diagnosta stwierdził, że nie ma już do
czego się przyczepić), dziś autko dostało normalne
blachy
BTW. Fajnie tak sobie dziś, gdy GTi już bardzo fajnie
jeździ, poczytać posty z pierwszych dwóch stron
tematu Wtedy sprawy naprawdę zapowiadały się
nieciekawie... a nie wyszło tak strasznie
Pozdr.

gratuluje dopięcia swego na przekór wszystkim sceptykom <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

No to pochwal sie kiedy zebym mogl w terminarz na
czerwono ten swiety dzien wpisac

niech no sie kapke cieplej zrobi zeby mi sandaly nie przemokly <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Mialo byc tak pieknie a wyszlo jak zwykle
Na chorowanie mnie wzielo i sie raczej z lozka nie rusze
Milego spotowania zycze.

Ty zdrowiej lepiej bo ja przyjade <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> ale innego dnia

A w którym dokładnie miejscu?

lewy fotel kierowcy, lewa strona siedzenia

To tej Corolli już się pozbyłeś?

pewnie zaczela rdzewiec <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

<img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

z drugiej strony mogłeś także spytać - czemu nie lejesz
Lotos-a ?
co z tego że nie jeżdżę wyczynowo ? też czasem trochę
pojeżdżę po torze i pokręcę do 6,5k więc dobry olej
to podstawa, nie żałuję pieniędzy na to

predzej zagotujesz hamulce niz swifta motor na oleju z biedronki, wiec lanie motula to swifta to dla mnie jakas paranoja <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> wybacz ale wolalbym zalac za to wiecej benzyny

p.s. nie sztuka wydawac kase.. lecz wydawac ja z glowa

w jakim sensie minąłem sie z prawdą? jezeli sie gdzies
pomylilem to popraw mnie prosze a moze sie czegos
dowiem.
jezeli chodzi o silnik M3 to jest
najbardziej wymygający seryjny silnik jezeli chodzi
o olej. Producent zaleca w pelni syntetyczny olej
10W60.

co znaczy ze jest najbardziej wymagany... wszystko zalezy od warunkow silnika w jakich pracuje.. a nie ze najnowsze m3 i inne 4 supersamochody ktore znasz.. nie wiem co mam Ci tlumaczyc.. wiadomo ze chodzi o to zeby z oleju nie zrobila sie woda aby nie urwac filmu.. a w warunkach ekstremalnych jest to wysoce prawdopodobne do tego dochodzi temp. powietrza i efekt murowany..

moze chcialem sie popisac a moze chciałem sie cos
dowiedziec o polsyntetykach o ktore pytałem na
samym poczatku, a o ktorych nie mam pojecia bo z
rzadnym nigdy nie mialem doczynienia. Myslalem zeby
przejsc na pol synt az wkoncu zdalem sobie sprawe
ze jak silnik trzyma cisnienie na syntetyku i nic
sie z nim nie dzieje to nie ma poco zmieniac na pol
synt zwlaszcza ze raczej to nie pomoze stukajacemu
popychaczowi

ja Ci radze zalej dobry olej 10W40 moze byc valvo i bedzie spokoj, jezeli nie katujesz auta to z grubsza nie ma to znaczenia... uprzedzam ze szybka jazda po drodze to jeszcze nie kat...

a z tym 10W60 to troche minales sie z prawda <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> no i ta m3 <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

po pierwsze odpowiedz nie byla do Ciebie..

po drugie skoro tak świetnie oczytany jesteś to po co pytasz na forum?

też na nim jeżdżę i nie narzekam, nie mniej jednak już w
zeszłym sezonie miał być albo Valvo albo Motul ...
co do ceny - u mnie kosztuje 150 zł

po co Ci taki olej jak nie jezdzisz wyczynowo ? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

Valvo jest ok - w końcu najstarsza firma na świecie
produkująca oleje a poza tym rozlewany w Holandii
tylko zzy 10w60 nie bedzie czasem troche za lepki
na krotkie dystanse i jazde po miescie?

valvo 10w50 hmm szczerze to sie jeszcze z takim nie
spotkalem - jaka cena i gdzie to mozna dostac bo na
stronie valvo nie wystepuje?? nie jest to czasem
olej motocyklowy? zapodaj jakiegos linka

aa sorry... to jesli jezdzisz tylko tak po bulki to lej cokolwiek... mobil w tym przypadku bedzie ok

• Valvoline 10W60

stosunkowo tanie i nieoszukane - leje go do nissana do latania po torze juz 2gi rok

Dokładnie.
Ja u siebie na osiedlu jechałem Focusem i chciałem
sprawdzić jak tam ABSik na pustej drodze i
zablokowałem koła. ABS się włączył i przepłynąłem
skrzyżowanko na którym miałem pierwszeństwo -
cofnąłem i opiero skręciłem.
Godzinkę później jechałem Suzuki i bez problemów
zblokowałem - uślizg, popuściłem, pulsacyjnie i bez
problemów mogłem sobie skręcić - prędkości podobne

• 40-50km/h. Inna waga samochodów.
  Niestety ABS ciągle odpuszczał a gdyby zablokował koła i
  sunął zbierając śnieg to by zatrzymał auto
  wcześniej. Fakt że w Suzuki odpuszczając hamulec ze
  zblokowanych kół to autkiem troszkę szarpało i na
  totalnej szklance pewnie by uciekło a Focus sunął
  ale był ciągle sterowny i tak naprawdę tylko do
  tego ABS się przydaje.

to że sie ma ABS nie oznacza ze zaraz trzeba tak hamowac zeby sie zapierac o kierownice az zadziala system... ja hamuje tak zeby ABS nie musial sie wlaczac.. bo tak najskuteczniej sie hamuje

Wiadomość skasowana przez m@rek

Witam Chciałbym się zapytać posiadyczy 4WD w jaki sposób
pokonujecie ciasne nawroty Czy do takiej nawrotki
uzywacie "ręcznego" czy lewej nogi ? I jak wam się
w tedy samochód zachowuje Sam mam w/w model i gdy
chcę się nawrócić na ręcznym to nigdy mi to nie
wychodzi Poprostu blokuje mi cztery koła Zakładam
że dzieje sie tak bo nie ma centralnego
dyferencjału który by odłączał napęd

a tak tylko zapytam wciskasz sprzeglo zanim pociagniesz za rekaw ?

Które rozbite?

Czarka, wlasciciela autoRa ciemny kolor z czarnymi felgami