A BK
jest fajne dla tych, którzy mieszkają poza
warszawą. Przyjeżdża się rano przed zawodami,
sprawdzają światła i wyposarzenie, przybijają
pieczęć i z głowy.

szczegolnie jak sie okaze ze nie maja jakiegos drobiazgu i stracili 140 zeta i moga wracac do siebie..

nie pamietam dokladnie, ale w czyjms maluchu sie czepiali ze oslona na kleme w akumulatorze jest poluzowana czy jakos tak.. kawalek plastiku bez znaczenia, ale luz
tragedia

milo jest stracic 140 zeta przez jakies gowienko i zly humor technicznego

Ja wolę jeśli przejeżdża się 2 razy próbę którą się
jedzie 1:30 niż raz 3:00. Tu też chodzi o
regulaminową maksymalną długość.

no wlasnie, regulaminowa dlugosc, ide o zaklad ze nawet o metr jej nigdy nie przekroczyli. w sumie masz racje ze z praktycznego pktu widzenia nie wypalily by dlugie proby, ale z jedna fajna mogli by dac <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

hmm juz nie przesadzajmy z odchamianiem, macie jakies dziwne poglady. rzeczywiscie przesadzanie z przeklinaniem nie lezy w dobrym guscie, ale od czasu do czasu trzeba <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Ugryzl bym sie w jezyk i powiedzial to tylko do swojej
wiadomosci.

no co jak co ale w to nie uwierze, jakbys rozwalil samochod to juz widze jakbys wyszedl i powiedzial motyla noga!

jezyk by ci spuchl

a jazga

wyjatki potwierdzajace regule <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Dzięki mi też się podoba, ale to tyko fiat...

tylko fiat? a chcesz jeszcze nim jezdzic? <img src="/images/graemlins/wrrr.gif" alt="" /> no bez takich <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

poza tym V8!!!

Głośny to za mało powiedziane w stosunku do ich wydechu.
To jest strumiennica rallycrossowa.

slowa nie oddaja tego co czuja twoje uszy jak ten samochod odpala 2 metry od ciebie

przez nastepne 2 tyg dzwoni w uszach

ze wszystko musi byc idealnie zgodne z regulaminem, od A do Z.
termin 1 zapisow na kjs dzis sie skonczyl (140 zeta) i od jutra jest 2 termin (280zeta

no niby tak bo na drodze do 120 to nawet niezle
przyspiesza, tylko zastanawiam sie jak dlugo mnie
nikt nie wysuszy bo co go pocisne to widze 120 na
szafie

ja swoim wykrecilem 180 <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> a tak przelotowa predkosc to 140 <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> naprawde rzadko mnie biora na trasie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

jest Swift, ale czesci jakiekolwiek do tego dostac to
kaplica

na pewno o wiele drozsze niz do CC..

ps CCS!!

ehh upierasz sie przy tej 900 <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
przyznaj sie zalozyles ten temat zeby ludzie powiedzieli ze 900 i zebys mial czyste sumienie <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
wszystkie argumenty mi sie koncza, ale bede sie upieral ze 1.1 to wiecej zabawy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
mysle czy nie ma jeszcze jakis innych alternatyw, ale chyba w tym przedziale cenowym nic nie ma..

mozesz jeszcze sprobowac numeru w stylu sprzedac 1.1 i kupic inne 1.1 <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />)))

wstaw jakas skrzynie ze slomczyna za 100 do swojego, sprzedaj i kup 1.1 vana i wlozysz swoja sportingowa skrzynie.

ale nie wiem czy Ci sie to oplaci ;P

A mnie tak, znam takie osoby

serio? hmm, to moze tak zrobie <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />

Duzo mocniejszym samochodom to ja dokladalem jezdzac 900

tez racja <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> no ale majac 1.1 zawsze mozesz powiedziec to co ja czyli - ale ja mam najslabszy samochod w klasie! <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
a z 900 nie bedzie tak latwo sie wytlumaczyc <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

jakis feralny model masz tego CCSa
kupiles uzywanego? <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

sprzedaj swojego i kup N-kowego seja 1.1 <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />)))
da sie jezdzic na codzien, najwiekszy problem to przewiezc wiecej niz 1 osobe, ale jak sie zrzucaja na mandat to spox, ja mialem w swoim seju 8 osob <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> tylko bagaznik sie nie domykal <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

1. to chyba nie byl andy tylko jakis inny koles (starszy, odprawe chyba robil, na 1 kjsie o ile dobrze pamietam jezdzil i doradzal (uczyl moze) temu kolesiowi od alfy 145 i dziewczynie od almerki czarnej), raczej mu nie podpadlem bo powiedzail mi to na wstepie jak tylko sie przywitalem i ogolnie wygladal jakby chcial mi powiedziec co ty tu robisz, lepiej stad spadaj. troche mnie to zrazilo

Można należeć do kilku klubów, a licencji
wcale nie jesteś zobowiązany robić.

taaa, wiec twoim zdaniem moge byc w polskim i w rzemieslniku i moze jeszcze w radomskim?
nie wydaje mi sie..

1. seria sie nie psuje, mi ten alternator padl po 130.000 km..
moze mam wyjatkowy model, albo SC (na pojedynczym wtrysku wiec ten sam silnik co CC 1.1) jest jakis super wytrzymalszy od CC, ale ja nie mam zlych doswiadczen z tym samochodem, jestem wrecz mile zaskoczony bo po 5 kjsach na bardzo twardym zawiasie i brutalnej eksploatacji na prawie codzien jak pojechalem na przeglad to wszystkie czesci zawieszenia sa w idealnym stanie.
oprocz tego feralnego alternatora (przy 130.000 km) w SC nic mi sie nie sypie

2 tak wiec ja zdecydowanie Ci radze 1.1 bo daje o wiele wiecej zabawy a przy zrobionym zawieszeniu mozna wywalczyc dobre miejsce nawet w generalce.

chyba ze naprawde masz minimum kasy i roznica w spalaniu bedzie decydujaca no to 900.. moim zdaniem czesci nie psuja sie na tyle czesto a i roznica cen miedzy czesciami do 900 i 1.1 nie jest tak wielka zeby odbierac sobie zabawe <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
a w 1.1 tez mozna dac podtlenek LPG <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

ps. mozliwe ze sie myle bo moje doswiadczenia sa z sejem a nie z CCS

ps2. myslenie w ktorej klasie jakim samochodem latwiej wygrac jest bez sensu, chyba ze jezdzisz tylko po to by moc sie pochwalic ze wygrales ze slabszymi. dlatego ja jezdze SC 1.1 i ciesze sie ze dokladam duzo mocniejszym i lepszym samochodom <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> (no i najwazniejsze jest miejsce w generalce!)
no i oczywiscie malce mi dokladaja <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

"...zadnych
zobowiazan co do automobiklubow "

dobrze powiedziane i ja mialem dokladnie to samo, aczkolwiek to sie zmieni bo na wyscigach rzemieslnik ma namiot z darmowym zarciem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

dlatego tez mnie irytuje polski, bo kiedy zachecony przez innych wpadlem w poniedzialek zeby zobaczyc jak jest i sie moze przejechac z raz to jakis mily pan wygarnal mi ze musze sie zapisac i przychodzic pracowac przez 4 tyg zanim bede mogl sie raz przejechac

buhehehhe zalosne

a co do zobowiazan, to zapisujac sie do AK deklarujesz ze juz tam zrobisz licencje i tam zaostaniesz, a to juz bardzo duzo zobowiazanie..

nie wydaje mi sie, jesli juz to tylko silnikowe a i tak watpie zeby roznica byla znaczna.
poza tym seria sie nie psuje, wiem z doswiadczenia <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
czasem tylko jakis [motyla_noga] alternator wysiadzie na srodku zwirki i wigury, albo jakis wahacz peknie od malego slupeczka na zeraniu

ps. a co powoduje ze masz watpliwosci? tzn. co przemawia za 900? <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

powiem to tak, jedyny argument za 900 to to ze mniej pali. wybor jest prosty, szczegolnie ze jak nie bedziesz pilowal 1.1 to ci spali, nie wiem, litr wiecej? (jezdzac po miescie)
a w 1.1 masz obrotomierz <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

mam jedno pytanie

dajac bana na IP blokujesz komus mozliwoscv postowania na forum, tak nie?
w takim razie jesli megabajt i stanczyk maja to samo IP to teoretycznie banujac numer IP stanczyka banujesz tez megabajta? chyba nie bo on postuje wciaz.
ogolnie sie nie znam, ale jak to jest?