Bardzo dziękuję, rzeczywiście na taką frazę nie wpadłem <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
Co do wyprzedzenia zapłonu te 8 stopni to pewne ?? Bo znalazłem na tabliczce przyklejonej do maski, że ma byc 5 stopni i teraz nie wiem <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

Pozdrawiam

Ronin_San

Pomimo tego, że prawie niczego nowego się nie dowiedziałem, to i tak dzięuję za odpowiedzi.
Przepraszam, że się nie przywitałem, pozdrawiam wszystkich ciepło i serdecznie... hmmm to zdaje się techniczny jest <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
Byc może i było o luzach zaworowych ze 100 razy, ale ja pomimo spędzenia dwóch dni przed kompem i oglądania tego forum, z hasłem "luz zaworowy" wrzuconym do szukaja, to nie dojrzałem ani jednej wartości. Więc może sprecyzuję czy ktoś wie ile powinien wynosic luz zaworowy w mm w silniku 1,3 8v, lub czy może podac mi linka do miejsca w którym się to znajduje ??
Generalnie z językami słabo, nie znam czeskiego ani węgierskiego, no z angielskim to już lepiej więc materiałami w tym języku nie pogardzę.

Właśnie sprawiłem sobie swifta gs z 92 roku i mam kilka pytań.
1. Jaki powinien byc luz zaworowy w tym silniku 1,3 8v ?
2. Czy problem padającego tłoka dotyczy wszystkich 1,3 8v czy tylko tych robionych na węgrzech.
3. Czy ktoś ma dostęp do jakiegoś manuala w którym byłyby chociaż opisane takie rzeczy jak: znaki do rozrządu, momenty dokręcania podstawowych elementów slnika.

Dziękuję za wszelkie odpowiedzi