Jeśli możecie doradźcie sprzęgło jakiej firmy (plus link skąd) kupić, aby było w miarę wytrzymałe i nie za drogie do mk3 1,0. Muszę zmienić, bo bardzo już się ślizga... Z góry dzięki.

ja u siebie silowniki montowalem w narozu drzwi (biorac pod uwage drzwi kierowcy) na dole po
lewej stronie i tam dzialalo bez oporow z montazem do centralki to w zasadzie jest tyle
kombinacji ile centralek ale w gruncie rzeczy okazuje sie ze najmniej przekombinowany
sposob podlaczenia dziala wlasciwie

ja też go gdzieś w tym miejscu zamontowałem i jest ok oprócz załączania drugiego siłownika przy przekręceniu kluczyka w celu zamknięcia. Na drugich drzwiach działa to bez zarzutu. Albo oryginalny zamek ma jakieś luzy i drut jest za mało pociągany, albo siłowniki różnią się nieco momentem załączenia sygnału idącego na drugi siłownik

Ten alarm jest bardzo prosty do zamontowania. W zestawie masz wszystko. Mam taki w samuraju i
dziala bez problemow. Pilot dziala nawet z odleglosci 300 metrow. A jak juz nie łapie
wystarczy dotknac glowy lub ust. Zasieg zwieksza sie o kolejnych 50m. Centralny ma 2
silowniki Master takze bedziesz mogl otwerac z kluczyka cale auto. Dodatkowo na drugim
kanale mozesz podlaczyc oddzielnie otwieranie bagaznika.

dziś podłączyłem centralny zamek, ale nie działa mi włącznik zamykania drzwi na jednym z siłowników master. Probowałem regulacji, ale gdy już ustawiłem tak, aby działało, to znowu nie było otwierania i przy tym drut bardzo się wyginał. Wydaje mi się, że w zamku jest już coś zużyte i przekręcenie kluczyka nie powoduje maksymalnego pociągnięcia drutu. Może kiedyś spróbuje jeszcze zamienić siłowniki, chociaż nie wydaje mi się, żeby się różniły.

Doradźcie jeszcze w którym miejscu podpiąć sygnał sterujący mignięciem awaryjnych.

Wow! To w GLS były seryjnie montowane spryskiwacze reflektorów?

W końcu jakiś odzew w związku z moim autem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> no były spryskiwacze oryginalnie, chociaż rzadko wykorzystuje je <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />, może pod zimę więcej, ale bez wycieraczek i tak lipa trochę.

To wsadz sobie tak jak u mnie jest.. na fotkach widac tez mam unidena i wchodzi tam w to
miejsce fajnie ciasno i nic nie lata ani sie nie rusza z tego miejsca, a nic nie trzeba
przerabiac jedynie ta podstawke na napoje wyjac

no zobaczę jak to będzie pasowało i wyglądało. Trochę mi się te dziury po bokach nie widzą, ale z drugiej strony nie trzeba nic wycinać - chyba <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

tak jak w temacie ... kiedyś szukałem dogodnego miejsca pod CB ale za nic w świecie mi nigdzie
nie pasowało... najlepiej się je ustawia między ręcznym a siedzeniami ale taka zabawa z
tym już mnie nie kręci bo ciagle to się przemieszcza ....
dzięki za wszystkie odpowiedzi ... nawet za OT
PS. jak już coś napiszecie to wrzućcie foty..

Ja planuję niedługo unidena spróbować wstawić w miejsce popielniczki w mk3. Do tego oczywiście głośnik zewnętrzny trzeba będzie dokupić. Ciekawe co z tego wyjdzie ;D

taki jak od każdego alarmu itp - zależu od stanu baterii jak nowa to mój od alarmu nawet z 200
metrów łapie

mój kuzyn już ma ponad rok W124 i oryginalny CZ odbiera mu z bardzo dużej odległości. Jeśli będę miał tak samo będzie dobrze <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

pokrec ta sruba co jest na tej sprezynce

Dzięki ci bardzo kolego! Chwilka regulacji i jest wręcz idealnie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

nooo

A jaki zasięg mają te piloty?

calej komory, a nie wycinka
i zmniejsz te zdjecia

Proszę bardzo <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

zrob zdjecie calej komory i wklej

[

jesli sa wszystkie silowniki "master" to tak

Aha <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> ale chociaż jeden powinien być w każdym zestawie, no nie?

masz racje, ale to jest tylko podwyzszenie dawki benzyny, a powietrze jakos trzeba jeszcze
dolozyc bo jest za bogato i robi to wlasnie ten elektrozawor

hmmm, to gdzie zacząć szukać usterki tego, że mi nie podwyższa obrotów na klimie? <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Dzięki za odpowiedzi i rady. A czy te zestawy działają też tak, że jak otworze jedne drzwi kluczykiem, to reszta też się otwiera?

Ja tak mam włączak klimę i obroty z 1krpm idą na 1,5krpm po czym spokojnie spadają.

Więc jak jest u innych posiadaczy klimy? Bo jeśli nie ma automatycznego podwyższenia obrotów, to muszę na lato zwiększyć nieco minimalne.

Możesz śmiało kupować i zakładać. Nie ma z tego rodzaju siłownikami żadnych problemów jeśli
chodzi o montaż. Mnie to za pierwszym razem zajęło z 3h. Pamiętaj tylko aby dobrze
wyregulować siłowniki i będzie gicio.

A do swifta to pasuje dobrze, czy są wymagane jakieś przeróbki przy zamkach? O regulacji siłowników będę miał w instrukcji załączonej od sprzedawcy (tzn. czy ty miałeś, bo nie wszyscy rzecz jasna dawają taką samą)?

Co sądzicie o zamontowaniu do swifta zestawu centralnego zamka, które są sprzedawane na allegro. Chodzi mi o coś w tym typie: http://www.allegro.pl/item380270618_alarm_centralny_zamek_4drzwi_prawdziwa_promocja_.html

Ja tak mam włączak klimę i obroty z 1krpm idą na 1,5krpm po czym spokojnie spadają.
Co do napełniania to mój swift stał 3 dni z podłączonymi manometrami celem sprawdzenia
szczelności podciśnieniowo - zrobiono prawie że próżnie w układzie i tak sobie stał w
słońcu w dzień. Był szczelny ale po 2 latach już klima włącza się tylko jak jest bardzo
ciepło i kiepsko chłodzi ale zrobię to dopiero jak wymienię sobie łożysko w sprężarce.

btw. jak włączę klimę, to obroty spadają do 500-600

czynnikiem chłodniczym
w ostrowie macie coś takiego jak "Car Frost Servis" (google), pojedź popytaj się, napełnij ją i
ciesz się chłodem..

Zapłaciłem w sumie 160zł za napełnienie, ale i tak jest ryzyko,że może być nieszczelność jaka i za tydzień mam jechać na przegląd... Mam nadzieję, że wszystko będzie ok, bo szkoda znowu kasy.

Jest w swiftach coś takiego, że jak włączy się klimę, to minimalne obroty silnika są automatyczne zwiększane przez komputer?

Mam od niedawna swifta mk3 gls i zauważyłem, że postojówki świecą się tylko gdy stacyjka
przekręcona jest na zapłon "ON". Czy seryjnie było tak źle robione, czy może ja tylko mam
tak podłączone?

jakąś godzinę zajęło mi zanim obczaiłem, który kabelek jest od czego, ale w końcu zrobiłem te postjówki prawidłowo. Poprzedni właściciel zrobił dodatkowy kabelek... Pewnie miał skleroze i zostawiał auto na światłach