A Nas kazdy tylko zbesztac z blotem potrafi!!!!!!!!!!!
Nie wiem o co ci chodzi. Jeśli myślisz o bardzo ci wrogim klubie polskim to radzę ci zajżeć na stronę klubu, gdzie ostatnio pojawił się artykuł o waszym rajdzie. Nikt tam nikogo nie beszta, a wręcz przeciwnie. O organizacji są same dobre słowa.
Założyłem ten temat po to żeby zebrać sugestie dla organizatorów. Wiem że oprócz ciebie przeglądają to forum organizatorzy z Tomaszowa i Skierniewic. Oczekiwałem że inni przekażą podobne informacje, natomiast ty wprowadziłeś tu nerwową atmosferę. To że jesteś z klubu centrum wcale nie znaczy, że musisz nienawidzić klub polski i pisać o nim źle przy każdej okazji. To że twój prezes z kimś tam się nie lubi już dawno nie wiadomo za co nie znaczy wcale że wszyscy członkowie klubów mają być sobie wrogami. Jako członek AK Polski czuję się zobowiązany ci wytłumaczyć dlaczego są tam podejmowane takie a nie inne decyzje. Priorytetem organizatorów jest zachowanie porządku i wyeliminowanie wszelkich opóźnień. Dlatego jeśli są dwie próby obok siebie i przed drugą nie ma PKC to ta druga powinna być krótsza dlatego, żeby zawodnik zjeżdżający z pierwszej mógł bez brania neutralizacji wystartować natychmiast to następnej. Narzekasz na BK, a ja uważam że jest to bardzo słuszne. Czasem zdarza się że sędzia nawet w nowym samochodzie wykryje niedobór jakiegoś płynu, którego zawodnik zapomniał przed zawodami sprawdzić. Co do maluchów 900 to na prawdę dla człowieka, który przeprowadza tak poważną operację jak wymiana silnika na większy nie jest żadnym problemem obudować przewód idący przez kabinę. A jeśli uważasz że ktoś faworyzuje koło młodych to spójż na wyniki waszego KJS-u. 1sze w generalce 1sze w kl4 2gie w kl3 całe podium w kl2 1sze w kl.1 to wyniki zawodników koła młodych.
Co masz na myśli pisząc że w ak polskim jest mało krótkich prób i traktujesz to jako minus. Ja
uważam że powinno być dużo krótkich prób i jako minus.
Masz rację. Źle się wysłowiłem
Jest mało prób i są krótkie.
Z uwagi na liczne dyskusje dotyczące organizacji KJS-ów napiszmy tu wszystkie wady i zalety rajdów, w których startowaliśmy. Myslę że będzie to dobra wskazówka dla organizatorówm którzy zaglądają na to forum
AK Polski
+
AK Centrum
+
AK Toruński (Brodnica)
+
No to przydałoby mi się to beeeeeeeeee, ale jest problem bo Ty jesteś z Rudy Śląskiej a ja z
Warszawy. To troszku daleko
Taki coś zazwyczaj mieści się do koperty.
Jaki rajd Ursynowa?? O co chodzi???
Jest w planie. Może się zaangażujemy, to wyjdzie z tego coś fajnego. Planowany na połowę grudnia.
a my w superprobie nie pojechalismy bo nas przed targami wyczesali8 z dokumentow i calej
zawartosci samochodu, fuuuuuuuuuuuuu, na rampie psy biegaly to tez bylo fuuuuu
Ja przezornie zakryłem kaski plecakiem, a i tak się o nie strasznie bałem.
Dobra, a teraz pogadajmy o tym, co zrobić żeby następny rajd Ursynowa był jeszcze lepszy. Proszę tu wymieniać miejsca, gdzie można zrobic fajne próby i jak je załatwić. Ja niestety żadko tam bywam.
Szutry są fajne, o ile są twarde i równe. Miękki na drugim przejeździe to rajd terenowy. Uważajcie, bo szutrową próbę trzeba umieć ustawić. Trzeba to zrobić tak, żeby zawodnicy jeździli róznymi torami.
wogole nie moge Cie zrozumiec wprowadzasz jakies dziwne zamieszanie
Nie wiem jak to jest, ale jak napisze się coś na tym forum to jest to postrzegane inaczej, niż gdyby było powiedziane gdzie indziej. Spotykamy się na KJS-ach, rozmawiamy ze sobą, nie ma wśród nas żadnej nienawiści, a jak piszemy na forum to interpretujemy to jako kłutnię. Jeśli ktoś się tu wypowie to jest to traktowane tak, jakby walął artykuł na pierwszej stonie Gazety Wyborczej. Jest to póki co kameralne forum i niech tak zostanie. W temacie o rajdach pisze kilkunastu zawodników i poza to towarzystwo informacje tu napisane nie wychodzą.
Napisałem sprostowanie do swojej wypowiedzi w temacie o GP Motor Show.
A zarządzenie Witka jest takie, że jeśli ktoś napisze tu że coś mu się
nie podobało, to nie zostanie przyjęty na następny KJS.
Chciałbym sprostować
Zarządzenie dotyczyło mnie, a nie każdego. Wy możecie pisać, byle nie bluzgać.
Zadam wam dyplomatycznie pytanie
Czy oprócz mnie ktoś najechał na tę wystającą płytę ze studzienką załatwiając sobie 2 opony i krzywiąc 2 felgi?
Widzę że znów za dużo bierzecie na poważne. Teraz wymienię co mi się podobało, a co nie.
Fajnie że były PKC, a powiem ci Szymon, że czas wjazdu na PKC nie musi pokrywać się z z czasem startu do próby. Nawet na Polskim zdarzają się sytuacje, gdy czeka się 20 minut między PKC a próbą.
Rajd miał świetną oprawę.
A nie podobało mi się to, że nie można było obejżeć SL2, na której w torze jazdy wystawała płyta i studzienka nie zaznaczona na rysunku. Poza tym odległości w itinererze były miejscami złe (między zjazdem z toruńskiej, a skrętem na Falbet za kanałem pomyłka była o 2 kilometry). Mam jeszcze prośbę do klubu, żeby następnym razem wydrukowali w karcie drogowej rubrykę na przewidywany czas wjazdu na PKC.
Piszę artykuł na stronę klubu i mam do was takie pytanie.
Ja mam kilka zastrzeźeń i jedno duże ALE!!!!!!!!!!!!!! A Wy???
Ty już lepiej nie marudź. A zarządzenie Witka jest takie, że jeśli ktoś napisze tu że coś mu się nie podobało, to nie zostanie przyjęty na następny KJS.
pytanko czy ma ktos mozliwosc zgrania filmiku z kamerki analogowej na kompa ???
Ja mam taką możliwość. Jakie wyjścia ma twoja kamera. Jutro jestem na KJS-ie więc możemy o tym pogadać.
Kilometr to zazwyczaj mają wszystkie. Próba na Maxbudzie jest zmieniona.
Coś chyba nie bardzo zrozumiałeś o czym jest ten topic.
Powiem wam że BK to nie jedyna sprawa, za którą Polskiemu należy się ochrzan. Na wynikach Szymon dostał 10 sekund za spóźnienie na metę (przyjechał 15 minut przed czasem), a Andy za to samo 100 punktów. Są jeszcze inne protesty, które teraz są rozpatrywane. Jest też inny przypadek. Kacper Pietrusiński spóźnił się na PKC 23 minuty, na dojazdówce międz ostatnią próbą, a metą zepsuł mu się samochód i kartę, z wypełnioną rubryką wycofania oddał na mecie przyjeżdżając już innym samochodem, a mimo to został sklasyfikowany bez żadnej kary. Nie zależało mu na punkcie do licencji, więc zaprotestował.
A mo wystarczy jeżeli wszyscy zawodnicy przejadą te same próby i na podstawie czasów podzielą ich miejscami.