No nie wierzę. AK-Polski opublikował rysunki prób 2 dni przed KJS-em. Dziwne że się nie boją że zaraz ktoś pojedzie na któryś z otwartych placów (np parking w nowym dworze) i poupala. A wogóle na tym placu jest fragment próby gdzie można ładnie zapakować w drzewo. Parę lat temu był tam dach na KJS-ie AK-Centrum. Poprawia się podejście Polskiego do organizacji KJS-ów. Nie tylko kręcenie się dookoła słupków na 1-ce.

Musimy szybko póki możemy wykasować wiadomości w tym wątku. Kto będzie prowadził stronę AK-Centrum jak Seba zamkną?

Jak by był śnieg to byłyby widoczne opony. Ale niestety nie było:(
W następnych to bedzie zmienione coś wymyślimy żeby było wszystko widoczne.

Podsunę wam pomysł.
Świetnie nadają się do tego znicze nagrobkowe. Najlepiej kupić zabudowane (nie zgasną) i różnokolorowe (łatwiej się nawiguje).

No właśnie. Wzywa się lawetę, zamyka samochód i idzie w cholerę, czy wraca się do domu bez dowodu?

taaa. wedlug Ciebie najlepiej nikomu nic nie mowic ze jest fajny placyk do pojezdzenia, tylko
samemu tam upalac, pomysl w koncu jak bedziesz jezdzil tylko ty to wogule lodu nie bedzie!
stary ty sie puknij, a potem przemysl swoje wypowiedzi
rav chce stworzyc cos na ksztalt lepszego eko, na ktore mozna sie wbic od razu jak spadnie
snieg, np wczoraj, a nie czekac az laskawie klubik zorganizuje jakas pojezdzawke, na ktorej
za 30 zeta dostane kawalek papieru nazywany dyplomem, a bede musial stac w kolejce przez
pol godziny zeby zrobic jedno kolko. jeszcze powinniscie wprowadzic regulamin i BK

Przyjechałem, zapłaciłem 30zł, zrobiłem 2 rundy, zgubiłem się na tym placu, bo było już ciemno, a czarnych opon w nocy na betonie nie widać, ale fajnie było pogadać ze znajomymi. Tylko to nie jest żaden trening, jak to twierdzi sebo, tylko spotkanie połączone z zawodami. Jak trenowałem KJS-y to 1-ną próbę jeździłem 15 razy, a im mniej było samochodów tym lepiej. Jakoś na maxbudzie, żeraniu i eko nie ma problemu żeby upalać co środę i organizować KJS-y, a na ten plac w Legionowie i tak nikt nie przyjeżdża, bo jest za daleko i za każdym razem trzeba tam ustawiać nową próbę, bo opony zabiorą i spalą w kotłowni.

Sprinty to bardzo fajna idea. Można nie martwiąc się o czas pogadać ze znajomymi, zrobić rundę i pojechać na browar. Niekturzy nie mają czasu na całodniowy KJS, a chcieliby spróbować. Fajna idea.

Rafał, ten plac pokazał Nam twój imiennik - Ochocki. Więc nie mów że pokazałeś nam ten plac bo
jest to bzdurą.

To ciekawe dlaczego jechałem z Witkiem do Legionowa żeby pokazać gdzie jest ten plac? Pokazał mi go Rafał Ochocki, a ja go pokazałem wam. Nie wiem kto pokazał go Rafałowi Ochockiemu. Chwała temu kto go zbudował.

Otrzymuję czasem telefony że komuś się nie podoba coś co napisałem na forum. Wszystko OK, tylko jeśli ktoś ma pretensję że napisałem coś ponad rok temu i twierdzi że zrobiłem to wczoraj, to pojawia się nieporozumienie.
Chciałbym rozwiązać ten problem raz na zawsze i wyrezać wszystkie wiadomości ze swojego konta. Czy któryś z adminów mi pomoże to zrobić?

Pomyśl nad tym, zanim coś napiszesz drogi Rafałku znany bardziej jako Dżizas. Najlepiej
rozpowiedz wszystkim gdzie co i jak a jak dla mnie to zajebiście sie jeździ na czas po
lodzie... Jechałem jako pilot ostatnią Monte Calvarię jako jedna z załóg (na końcu)i co...
zero z przyjemności z jazdy... tylko walka o utrzymanie się na trasie juz nie mówię o czasach!!!
Najlepiej weź koło i puknij się...

Nie wiem czy wiesz, ale to ja wam pokazałem ten plac , a to co teraz piszesz jest rażącą niewdzięcznością.
Jak już się wygadałeś gdzie to jest to popieram ideę i jeśli tylko dzisiaj czas pozwoli, to o 15 będe na maxbudzie.
A jeśli masz do kogoś jakieś pretensje o to że już wszyscy wiedzą gdzie będzie sprint, to miej je tylko do siebie. Ja nie miałem bladego pojęcia gdzie to organizujecie, ale ty na forum się po prostu wygadałeś.

Pozdrawiam i życzę spokojnych snów.

ja moge jechać sam bo wbijam w to czy sie poscigam czy nie poprostu lubie upalać i tyle odkad
tam jezdze a jest to dosyc dlugo to nikt nigdy nie robil zadych problemow i nie slyszalem
zeby wogole kiedykolwiek jakies tam byly..

Teraz podobno właścicielowi się to nie podoba i ma tamte okolice patrolować policja.

Ja jeśli się zgłoszę to na miejscu. W AK-centrum możesz się zgłosić 5 minut przed startem, tylko czasem się zdarza, że musisz zapłacić wyższe wpisowe.

Jednak dla dobra organizatorów jeśli tylko można zgłaszajmy się wcześniej.

Jeśli chcecie coś na tym placu układać to musi to być coś niepalnego. Opony i kartony są palone w pobliskiej kotłowni.

Czy będzie to na placu w Józefowie obok Legionowa? Na tym wielkim betonowym z latarniami? Jeśli tak to dobrze oznaczcie dziury po ukradzionych latarniach. Fajny plac. Równy, rozległy, większy niż w AK-Polskim na Bemowie.

Nie podam gdzie sie będą rozgrywały bo co za frajda jeździć bo lodzie.
Wygląda to tak spotykamy się w jakimś ogólnie znanym miejscu tym razem jest to Maxbud i z tamtąd
jedziemy na próbę.
Licencjonowani też się liczą w klasyfikacji generalnej i zbierają punkty w klasyfikacji sezonu i
oprócz tego jeszcze w swojej klasie tzn. Gość (bez podziału na klasy pojemnościowe)
Bierz Ojca i ganiaj sie z nim jednym samochodem (istnieje taka możliwość). Pokaż kto jest
lepszy!:)
Zapraszamy wszystkich!!!!!!!

Ciężko mi podjąć decyzję czy jechać czy nie, jak nie wiem po czym będe jeździł (po asfalcie, betonie, szutrze, dziurach...) Teraz mam tylko Clio, a nie chcę nim jeździć po dołach.

A gdzie te rallysprinty miałyby się odbywać i czy licencjonowani samobójcy też się zaliczają do punktacji?

no to własnie to napisałem

A nie da się odkręcić stabilizatora?
O ile wiem, to stabilizator jest tylko w sportingu, a w vanie nie ma wogóle. Skoro mops sobie go jakoś przykręcił to na pewno da się go jakoś odkręcić. Pozostawiam problem wam, bo tak na prawdę to nigdy nie zaglądałem pod SC, ani CC.

Żeby rozpiąć stabilizator wystarczy odkręcić łączniki. Mojemu tacie zapomnieli rozpiąć na shakedownie do Warszawskiego i nie mógł na prostej w drogę trafić.

Zapomniałem dodać że na szutry rozpina się stabilizatory.

Powiem ci tak
Przejechałem się parę razy na serii w Clio
Potem założyłem Bilsteina na nastawach na ulicę.
Wydawał się twardy jak cegła, dopóki nie przejechałem się z szutrowym zawiasem w Meganie.
Generalnie ustawia się wysoko i twardo. Oczywiście zawias torowy w porównaniu z szutrowym jest jeszcze 5 razy twardszy i nie wybiera żadnych nierówności. Zawias na dzurawy asfalt jest niewiele twardszy od szutrowego. Jako ciekawostkę powiem ci że mając Proflexa możesz jechać w Polsce asfalty i szutry zmieniając tylko sprężynę i nastawy. W południowej Europie, gdzie asfalty są równe, a szutry wyboiste trzeba zmieniać całe tłoczysko, bo nie starcza zakresu regulacjom.

Ja mam tylko on-boardy z CC Piotrka Forowicza.