z wlacznikiem awaryjnych ale mozna sobie poradzic
heh, jesli wogóle mowa o przekładce zegarów z feli to i przymusowo przekładka deski z feli.
Sama przekldaka deski to pryszcz, problemy pojawią się przy włącznikach, ale to opisałem na forum więc nie powinno być problemem...
Co do zegarów to jesli już to trzeba nabyc albo z wersji felki 1,3 SPI albo z 1,6 MPI ja mam te drugie i wszystko działa <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />. A co do przeładki to:
- trzeba wymienić wtyczki do zegarów - ze schematami do zrobienia, a schematy są udostepnione ... (tak coś mi się wydaje a jesli nie to mogę udostępnić),
- jak już było wspomniane trzeba wymienić obudowę termostatu na tą z felki (300-400 koron razem z termostatem i czujinikem),
- co do wskaźnika poziomu paliwa to nie trzeba wymieniać, będzie trochę przekłamywać ale ja to olewam i tak jezdze na gazie ... / ostatnio dolałem z 20 litrów paliwa (miałem rezerwe juz) to wskaźnik ustawił się w okolicach połowy skali, więc w miarę wiarygodnie pokazuje,