zgadzam się z kolegą, te dunlopy 175/65 są wyższe niż 165/65

Panowie macie rację, strzelił wężyk podciśnienia do serwomechanizmu, był już bardzo twardy i pękł po całości, dzięki za pomoc

właśnie jak go osłuchiwałem, to słyszałem syczenie spod filtra, ale że na zewnątrz -15 to nie narobiłem roboty, mam nadzieję że to właśnie to

Witam,

pojawił się u mnie problem: po odpaleniu silnik momentalnie wskakuje na wysokie (2-3 tys.) obroty na biegu jałowym, obroty skaczą między tymi 2 a 3 tysiącami, po rozgrzaniu silnika podczas jazdy auto zachowuje się tak samo. Auto ma LPG, ale nie chce jechać w ogóle na gazie, poza tym po krótkiej jeździe przestało działać wspomaganie hamulców
Ostatnio ładowałem akumulator prostownikiem dosyć dużym prądem (jakieś 6-8 A) przez 5 minut, po tym czasie zmierzyłem napięcie jakim ładuje ten prostownik - było ponad 20 V. Czy tym sposobem załatwiłem sobie auto?? .....

cześć korego

Witam,
dziś zabrałem się za wymianę uszczelniacza półosi prawej w moim 1.0, w sklepie motoryzacyjnym u andrzeja nie mogłem dostać uszczelniacza 'od ręki' ani na zamówienie, bo endrju nie miał jego rozmiarów, jeśli by ktoś potrzebował wymiary uszczelniacza: dz=52, dw=(około - już trochę wytarty)34, g=8. Dodam wymiary półosi w miejscu uszczelniacza d=35,5, wymiar otworu w obudowie skrzyni d=52. Jutro zamówie uszczelniacz, dziwi mnie jedna sprawa, że w ogóle uszczelniacz lał aż tak mocno, i to po przebiegu 120 tys km. Lewy uszczelniacz trzyma jak pies jeża.