Witam.
Mam podobny problem. Nie działają mi pozycje z przodu i z tyłu tylko z lewej strony. Żaróweczki wymieniłem na nowe, potem sprawdziłem, czy działają i wszystko jest w porządku, jednak jak się nie paliły tak dalej nie palą. W końcu zlokalizowałem przepalony bezpiecznik, wymieniłem na nowy wg. instrukcji i niestety tuż po włączeniu świateł przepalił się. Chwilę później padł również bezpiecznik od świateł drogowych. Wymieniłem oba na nowe, ale gdzieś nadal jest zwarcie. Już mi się pomysły skończyły, gdzie szukać przyczyny zwarcia. Efekt jest taki, że jak włączę pozycyjne to spalę raz jeszcze bezpiecznik. Lewa strona pozycyjnych nie działa (stop działa). Macie jakieś pomysły?
Quelrian
@Quelrian
Najnowszy post utworzony przez Quelrian
-
RE: Bezpiecznik od świateł pozycyjnych
-
RE: Mocowanie zwrotnicy w MK IV i V - serwis wzywa wszystkich
Heja.
Mój Świstak również jest w tym zacnym gronie, które stawić się musi na sprawdzian/wymianę zwrotnicy. Na moje nieszczęście, niedawno wymieniałem klocki hamulcowe. Niestety, na lewym kole mam luzy. Diagnoza; lewy wahacz do wymiany. Teraz moje pytanie; czy wymienić wahacz i pojechać potem na wymianę zwrotnicy czy od razu uderzyć do serwisu Suzuki w nadziei, że i wahacz mi wymienią? Jak za darmoszkę to by było fajnie, ale z drugiej strony nie chciałbym być postawiony w sytuacji typu 'zwrotnica za darmo, ale wahacz też trzeba wymieć od razu' czyli 600zł się należy
Ktoś był może w podobnej sytuacji? Przebrnąłem post po poscie w tym temacie i nic nie znalazłem. Z góry dzięki za info, pozdr. -
RE: [mk4 1.0] Bardzo duże spalanie
@Wasyl, uwierz mi, że szukałem, ale nie znalazłem niczego istotnego. Może warto dodać do FAQ takie pytanie łącznie z listą co powinno się sprawdzić?
@apo25, oczywiście staram się nie mulić mojego bolidu, zwykle podczas jazdy staram się trzymać obroty na poziomie 2200-2300 (najlepsza muzyka dla uszu :D).
Jak odpalam autko to obroty sięgają 1500-1600, a gdy silnik się nieco rozgrzeje to spadają do poziomu właśnie ok. 850. Gdzieś czytałem, że te modele tak mają, więc myślę, że w tej kwestii jest wszystko ok.
Spalanie oceniam na podstawie - tankowania do pełna i spisania km z licznika, także wyniki wydają mi się miarodajne.@macq, może być dużo na rzeczy w tym co piszesz. Do pracy mam właśnie 3km w jedną stronę, także głównie pokonuję krótkie dystanse. W jednym cyklu tankowania mam jednak dłuższe trasy i niestety spalanie jest dość spore.
Postaram się sprawdzić sondę lambda, by wyeliminować tę ewentualność.
Dzięki za odpowiedzi, pozdrawiam. -
[mk4 1.0] Bardzo duże spalanie
Witam.
Mam spory problem z moim Suzi. Odkąd zakupiłem autko od poprzedniego właściciela zauważyłem, że pomimo iż jest to wersja z silnikiem 1.0, spalanie mojego bolidu jest strasznie duże. Obecnie wynosi ono 10 litrów na 100km! Czy to po śniegu czy w warunkach odwilży spalanie waha się +/- 0,5 litra na 100km. Zastanawiam się jaki może być powód takiego stanu rzeczy i gdzie może być problem. Bardzo proszę o pomoc doświadczonych kolegów Dodam jedynie, że:- staram się jeździć ekonomicznie, bez katowania samochodu
- dbam o utrzymanie prawidłowego ciśnienia w oponach, by nie jeździć na niedopompowanych kołach
- sprawdziłem filtr powietrza, jest czysty, prawdopodobnie był wymieniany tuż przed zakupem autka
Gdzie szukać przyczyny tak wysokiego spalania?
Pozdrawiam, Quel. -
RE: Jak szybko nagrzewa się silnik ?
Mój również szybko się nagrzewa. Staram się nie wchodzić na duże obroty tuż po starcie, jak bolid się jeszcze nie nagrzał. Po ok. 3-4km przy obecnych temperaturach wskazówka jest już w połowie skali.
-
Smrodek na chłodek
Witam.
Mam mały problem z moją Suzi. Przy włączaniu nawiewu, wydobywa się niezbyt przyjemny zapach kurzu oraz lekkiej stęchlizny. Latem jak nabyłem autko od poprzedniego właściciela, jakoś nie używałem nawiewu, ale teraz gdy trzeba szybki odparować robi się to bardzo uciążliwe. I tutaj zwracam się do Was o radę jak wyczyścić wszystko, aby ładnie pachniało? Nigdy jeszcze nie rozbierałem deski rozdzielczej i nawet nie wiem co tam może na mnie czyhać oprócz mięsożernego kurzu Jest tam jakiś filtr kabinowy? Bo jak tak, to pewnie nie jest wymieniony od nowości. Poprzedni właściciel autka potrafił jedynie jeździć i oddawać samochód do autoryzowanego warsztatu, ja umiem niewiele więcej, a wszelkie naprawy/konserwacje wolę robić sam, bo i czegoś się nauczę przy okazji. Za wszelkie sugestie będę wdzięczny
Pozdrawiam. -
RE: demotywator
No ba!
Pomiędzy tymi drzewami nie dał by rady się tak rozpędzic aby pół auta rozwalićHmm, w sumie racja. Zobaczcie na przednie koła xD
-
RE: demotywator
Biedne Suzi <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
-
RE: OLEJ
witam wszystkich jestem nowa posiadaczka Suzuki Swifta 1.0 GL 99,CZY KTOS MI POWIE TAKA PROSTA
BANALNA RZECZ..ILE TRZEBA WLAC OLEJU DO MISKI OLEJOWEJ??Trzeba wlać tyle oleju, by sprawdzając wskaźnikiem bagnetowym (gdy samochód stoi na poziomej płaszczyźnie) zawartość oleju mieściła się między min., a max. Jeżeli masz w planach całkowitą wymianę oleju, to śmiało nieco ponad 3 litry wejdzie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
RE: regulacja swiatel
Tym od góry. Nie widziałeś jak ci regulowali
Od góry jest takie wejście bodajże na imbus (ale krzyżakiem też się da wyregulować) <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Zobacz też przełącznik regulacji świateł czy jest ustawiony na 0.