Ja mam obrotomierz i mogę powiedzieć co zaobserwowałem. Jeśli silnik pracuje na obrotach poniżej
900 rpm to zaczynają się już drgania. poniżej 700 to już czysta padaczka. A jak schodzi do
ok 500 rpm to już gaśnie.

A ktora sruba to reguluje? tylko nie mowcie ze ta od ssania

Mam problem. Nieopatrznie
wcisnąłem zegarek do środka i po fakcie przekonałem się, że nie mam jak się do niego dostać
. Odkręciłem konsolę, ale bez demontażu kierownicy niewiele udało mi się zdziałać. Macie
może jakiś pomysł, jak wydostać zegarek bez rozbierania połowy wnętrza samochodu?

heh, Ty masz problem? ja niedawno stwierdziłem że wyczyszczę kanały nawietrzników (za pomocą aktywnej piany do czyszczenia klimatyzacji), a żeby dopełnić dzieła to wziąłem się za wyjmowanie i czyszczenie kratek otworów wylotowych. no i przy wkładaniu ich z powrotem lewa centralna wpadł mi do środka. czekam do wiosny żeby rozkręcić pół samochodu i ją wydostać. ;p