Wolę jednak ASO.
Czas to pieniądz, a przez kilka dni bez samochodu musiałbym wydać więcej na taksówki
niż dokładam do teoretycznie droższego serwisu. Tak to umawiam się na konkretną
godzinę, drobiazgi robią od ręki, a przy dłuższych tematach dostaję na kilka dni
zastępczaka. Auto zostawiam tylko na tyle ile technologicznie wymaga robota.
Sytuacja, że stoi kilka dni na placu bo mechanik nie ma czasu, mimo, że wcześniej
sam się na ten termin umówił jest dla mnie nie do pomyślenia. To już nie ta epoka.
Kojarzycie scenę z filmu "Nie lubię poniedziałku" gdy mechanik tłumaczy klientowi
czemu inny jest obsługiwany zaraz po przyjeździe, a on czeka już kilka tygodni?

Miałem ostatnio styczność z ASO i zgadzam się z tymi słowami w 100%, jednak trzeba przeliczyć czy auto w pewnym wieku opłaca się serwisować w ASO

Ale klapę bagażnika
przełożyłem z mojego GTi i tak jest 1.3 GTi z tyłu... tylko przód nieco inny
Wcześniej ta klapa
należała do Wolverina i jego turbolota mk3 więc ma historię

Pewnie z +10 KM do mocy
Ja bym nie naklejał twin camów Wygląda fajnie jak jest, a jak będziesz miał taka ochotę zawsze możesz je dołożyć

Zrób no mu jakąś obszerniejszą sesję i pokaż jak to teraz się prezentuje

Chłopaki z kącika Swiftowego zalewali Castrol Syntrans lub Syntrax, podobno działał cuda i wyciszał nawet bardzo głośne skrzynie. Ja do Volvo go zalałem i jest cisza, ale u mnie cisza była od samego początku, tak więc nie wypowiem się w temacie właściwości wyciszających.

No chciałbym aby
zostało to tico Może to mocowanie do poduszki w tych silnikach jest w tym samym
miejscu Wystarczy odkręcić i przykręcić drugie Poszukam gdzieś tego swifta i
zobaczę z bliska, no chyba że ktoś ma zdjęcie tego silnika z przodu

Wejdź na kącik Swiftowy tam zdjęć litrówek pod dostatkiem, ew. zawsze możesz poprosić żeby ktoś cyknął fotę, która Cie interesuje

W TVN Turbo
alkomat, koszulkę, dwie smycze i dwa komplety ramek do tablic rejestracyjnych. W
Seacie natomiast plecak na kółkach, pendrive'a, breloczek i smycz.

Sam bym przygarnął niektóre z tych gadżetów

Ok, więc wrzucę,
ale termin będzie bliżej niekreślony, bo jutro mam na dzień do pracy, pojutrze
również, więc może w niedzielę dam radę. No chyba, że znajdę wenę to jutro...

Się nie pali ja w weekend i tak zalatany jestem więc na ew. obczajkę noc mi tylko zostanie

Znowu zgarnąłem I miejsce w zawodach na stoisku TVN Turbo, a na dodatek również I
miejsce na stoisku Seata.

I co ciekawego wygrałeś?

Jeśli ktoś jest
zainteresowany to wzorem poprzednich lat mogę zrobić fotorelację z najciekawszych
moim zdaniem aut?

Ja jestem zainteresowany jak coś

Odholować na złom,
czy jechać do znajomego magika, który potrafi spawać i błagać o pospawanie? Roboty
będzie co nie miara, bo tuż nad tą dziurą poprowadzone są przewody paliwowe i LPG

Tyle roboty, zachodu z klimą i na złom chcesz oddać?
Jeśli już spisałeś tą budę na straty albo ten znajomek powie, że tego nie ogarnie, to ja bym szukał innej budy i przekładał graty

I w Punciaku i w
Poldku hałasowało jak auto stało na luzie
Jak się wciskało
sprzęgło hałas ustawał

W Swifcie miałem tak samo, ale w Volvo o ile mnie pamięć nie myli, jak mi poszło sprzęgło zaczynało hałasować dopiero po wciśnięciu sprzęgła.

No fantazji to mu
nie brakowało
Ale Tico mocne, nie
złożyło się na pół

Może w progi coś wspawał żeby się nie złamało

Kolejny "okaz" domorosłego "mechanika", chociaż tu to raczej nie ma co podziwiać a jedynie jest nad czym płakać
Tico Cabrio

Uwielbiam Twoje tematy na forum, już patrzenie na zdjęciach jak to składasz perfekcyjnie jest niezłym fun'em. Podziwiam, zazdroszczę i powodzenia

Chyba, że to Alto
mkIII

Wątpię, to był znaczek taki jak są dostępne w motoryzacyjnych czy na allegro do naklejania na kołpaki

Troche nie pasuje do tematu, ale nie chciałem zakładać nowego wątku. Wczoraj w Łodzi spotkałem ewenement na skale światową chyba - Suzuki Tico I jeszcze ta żółto-złota wycieraczka z tyłu

Ponadto już
niedługo szykuje się dla Suzka wielka przemiana i nie będzie już taki jak
dotychczas... Wczoraj zacząłem się jednak zastanawiać czy robić maskę i
dach czy jednak sam dach? Jak sądzicie?

Zależy jaki to ma być kolor?

Najlepiej by było
kupić sobie CatCamsy ale z tego co się orientuję chyba jakieś 2 500zł kosztują
obecnie.
PromotoR za
strojenie jak zawsze się ceni:
"Witam, zakładając
że DET3 jest niepodłączony lub nie tak jak byśmy sugerowali, to podłączenie,
przejrzenie silnika, kontrola kolizyjności, strojenie wraz z regulacją kółek,
hamownia zamyka się w kwocie 1800pln."

Jeśli masz pewność, że będzie zrobione tak jak należy to ja bym brał, i tak taniej niż CatCamsy

no właśnie,
przecież tam wszystko było chyba wyprowadzone?

Kij z tym czy wyprowadzone czy nie, sam fakt ile kasy poszło na materiały

Dobra robota i
liczę, że jeszcze w tym roku obejrzę go na żywo

Nie pokazuj mu tego auta! On prowadza swifty na złom!

Podłącz zasilanie
do przewodu poduszki a zobaczysz, że zadziała bez dodatkowego wymaganego modułu. U
mnie modułu do poduszek jest zamontowany na tunelu środkowym obok ręcznego.

Też mam moduł w tunelu, ale wydaje mi się, że do tego modułu idą jeszcze czujniki uderzeniowe zamontowane w różnych częściach auta.

Chcesz powiedzieć,
że poduszka będzie sprawna również w Tico...? Nie, no... żeby airbag działał, jakieś
kabelki przecież trzeba podpiąć.
A jeśli nie zależy
nam na airbagu, tylko na samej kierownicy, to rzeczywiście niczego podpinać nie
trzeba.

Ten airbag ma jakiś czujnik grawitacyjny (?) czy coś takiego, w momencie uderzenia daje on sygnał i poducha wystrzeliwuje.