wszystko fajnie , ale te naklejki WRC i to coś obok modelu auta szpeci tył i to bardzo.

na tych felgach i na seri sprężynach wygląda jak auto do offroadu

a filtr paliwa jest nowy?

Taka pierdoła a u mnie też namotała

jakiś czas temu spotkałem się z kolega johny82 z forum

white & black gti

te łączniki są na tyle mocne że ledwo wywierciłem w nich otwór. kruciec został skręcony od środka śrubką z dużą podkładką + troche sylikonu i trzyma się dziarsko.

Wszystko jest w miarę pochowane dlatego wygląda jak wygląda;)

Działać też działa , teraz widzę że LPG mnie nie ogranicza tylko sam silnik. Musze coś w nim podłubać bo strasznie mnie korci.

opaski na prawde masywne , musze coś z nimi zrobić. Nie każda da się odwrócić tak żeby nie było widać śrub.

Kolanka + redukcja firmy simota lub jak ktoś woli fmic.pl ( samco )

Wężyk od wolnych od silniczka woskowego widać że jest wpięty pomiędzy blosa a przepustnicę. Jeśli byłby miedzy filtrem a blosem auto nie chodziłoby na ssaniu z LPG a tak mam w każdej chwili stabilinie pracujący silnik.

W lato odpalam na gazie i przełączam na PB. W zime jedynie bede rozgrzewał go na benzynce

ok dzięki za opinię , w takim razie muszę je kupić

tutaj wiecej fotek z procesu przygotowywania auta pod malowanie

http://allegro.pl/dywaniki-welurowe-premium-suzuki-swift-1992-2004-i1719152095.html

ktoś miał tego typu dywaniki w swifcie? zdaje to egzamin? Czy macie jakieś lepsze pomysły , bo moje gumowe dywaniki dawno zostały wyrzucone

Taśma na progach wygląda kozacko

daj znać jak odczucia po wrzuceniu stablizatora z GTi

tak

auto było kupione za drobną kase , miałem go upalać podszykować to co trzeba było czyli hamulce i skrzynie. Wyszło ze zrobilem od podstaw połowe auta..

3 tygodnie pracy dzień w dzień i pomalowałem swifcik widać jest mi wierny i w wakacje zrobiłem 1000km w dwa dni beż zadnych awarii , no może poza wciśnietymi zamkami do środka i urwaną linką bagażnika ( za często po browary chodziłem )

Co do modów to nie wiem co konkretnie dłubac. Nie chce głębszej integracji w silnik.
Planowałem zrobić ładnie wydech , końcowy mam już WM sport - tak wiem cholernie głośny . Potrzebuje środkowego tłumika który to jakoś wyciszy i spróbuje powoli robić ten wydech

Przepustnica od SR20DE tez wjedzie na dniach , dawcy ma LPG i u niego była spora poprawa .

Dane było mi się przejechać 3 tygodnie temu czarnym swiftem Johnego82 z Warszawy , miał go troche zdłubanego ale zbierał się znacznie lepiej! marzy mi się coś takiego

albo po prostu całkowicie inny dzwiek z tłumika + deszcz spowodowały że inaczej odczuwałem ta prędkość.

Teraz dam małe podsumowanie remontu z przed miesiąca..

Auto było przygotowane tylko przeze mnie i nadzorowane przez wujka który ogarnia malowanie. Color code to superrior white + perła grubo ziarnista . Clar jednej z lepszych firmy sikkens .

Co zrobiłem
usunięta rdza przy czujniku drzwi , lewe tylnie nadkole
Usunięcie anteny na dachu i usunięcie po niej dziury , to samo zrobiłem z zamkiem w tylnej klapie.
Brak jakich kolwiek napisów czy oznaczeń ( poluje tylko na ladne naklejki Twim Cam 16 Valve )
Nowa szyba Nordglass błękitna + nowe uszczelki
nowe zawiasy drzwi prawych ( poszukuje teraz do lewych )
podłoga oczyszczona , pomalowana korizonem , tlenkiem , na końcu objechana sympatycznym klejem.
Usunięte nieszczelności którymi dostawała się woda
poprawiona elektryka kierunków
Likwidacja luzu na układzie kierowniczym - wymieniona cala kolumna , przełączniki zespolone , drążki
Nowa kierownica momo sportowa z roku 1992r dedykowana od Swifta GTi z odsadzenieme
Naprawa wycieraczek przednich
Podłoga wyłożona filcem z toyoty avensis , także jest ciut ciszej
Poprawione uszczelki - już tak nie wieje w środku

Teraz z ciekawszych rzeczy to mój bolid dostał
BLOS'a w dolot na redukcjach SIMOTY
Wszystkie 4 sprężyny firmy Vogtland -40mm
Opony z tyłu Uniroyall rallye 550 185\55 r15
Rozpórka kielichów przednia by OMP
Halogeny Wesem'a zólte.
Zderzak przedni z swifta GTI ale mk2

zostało do zrobienia :
antena FM od hondy na tył auta
zawiasy lewe bo drzwi wiszą
centralny zamek ( kupiony , ale nie założony )
tylnie amortyzatory
linka bagażnika
poskladać boczki do kupy z własnej roboty panelami do audio

Fotki z wypadu na festiwal MHHF Giżycko:

Zaraz powiecie że skopiowałem wóz indiego ale w swoim pierwszym czarnym GTi tez miałem zderzak od MK2 , jedynie halogeny zólte są zaczerpnięte z jego projektu

Pozdrowienia wielkie dla Toydolsa za częsci oraz Dawcy za miłe pogawędki na temat GTi + kilka cennych rad.

Pozdrawiam

musisz podważyć umiejętnie te nakładki na klamki. One się zdejmują i nie jest łatwo. Potem dwie śrubki do uchwytu boczka. następnie odpinasz cały boczek ( szyba odsunięta na maxa do dołu ) . Odpinasz boczek z dolnych spinek i delikatnie lecisz z nim d góry, Łatwo wychodzi. Odepnij też panel od szyb elektrycznych i masz drzwi rozebrane.

Ja tak rozbieram w MK3 , u Ciebie jest raczej podobnie.

od.... niczego

z tuningowymi gratami jest problem. Na allegro był set zderzaków seryjnych ktore zostaly przerobione .

Ogólnie wloż zadbany zderzaczek od mk2 czy mk3 i bedzie tak jak ma byc.

tak jak Ci mówilem na spotkaniu , daruj sobie tą skrzynie i włoż od litrówki. Remont skrzyni nie należy do tanich a pewnie trzeba wymienić synchro drugiego biegu i coś jeszcze..

Na wymianę skrzyni zapraszam do mnie na warsztat :))

Potwierdzam , skrzynia od 1.0 pasuje i się calkiem nieżle spisuje. Poduszkę zmienilem na swoją i wszystko jest ok. Zestaw plug&play

unikaj skrzyni z 1.3 bo ona jest straasznie długa.

do sportu skrzynia od 1.0 jest dobra bo 1 i drugi bieg jest taki jak w ori GTI a przeważnie na krótkich odcinkach wg mnie dostaja największe baty te dwa pierwsze biegi.

3-4-5 jest ciut dłuższa i dziwnie rozłożona. Przyśpiesza gorzej już niż na skrzyni od GTi

fotka zuzy jak sobie stała w kabinie do lakierowania.

color code - superior white + tajemniczy dodatek mojego wujka

Został malowany o 15:00 . Ostatnie elementy wyszyły po godzinie 21:00

ale wyszło

zawiasy drzwi do swifta 3D

oj bardzo pilnie ;>

inny podkład i grubość docelowego lakieru potrafią też mocno namieszać

Indii mam do Ciebie ogromną prośbę.. Sprawdź jakie masz te żólte halogeny od Wesema - jaki konkretnie model.

Ori nie mogę znaleść wiec zastąpie je właśnie zóltymi bo i ladnie wygladaja.

mialem z 4 takie akcje tez przy 120 ale za to na skrzyni od 8v wiec dwójka przy 120km\h to calkiem normalne

mimo to nigdy nie puscilem sprzegla do samego konca i trzymalem max 8k rpm ...

Trzymam kciuki za silnik bo troche go szkoda ;/