A co Wy na to jak pompka nie pracuje wcale?
Chciałem sobie dziś spryskać szybe a tu nic nie leci, popki nie słychać... ani przód ani tył... jakiś bezpiecznik odpowiedzialny za to też ok... Nie mam pomysłu, myślicie ze jakoś sie to da uratować?

I znowu problem z rozruchem... kręci poł obrotu i zdechł pies ;/
Czasami jest taki bardzo wolny obrót i zapala, ale bez różnicy czy na zimnym czy na ciepłym... Tak jakby nie dostawał tyle prądu co potrzeba
Chyba tym razem to nie rozrusznik, bo przed zimą wstawiony był nowiuteńki

Z pychu zawsze odpali, naładowany aku nie daje rady...

Obstawiam kable WN a wy? Jakieś rady?

Witam uprzejmie. Mam tikusia juz od paru lat. W zeszlym miesiacu znow mnie chcieli staranowac i
moje tico jest teraz w naprawie. Dzis albo na dniach go odbiore, dlatego sie zdecydowalem
tutaj zajrzec, z przyczyn zupelnie egoistycznych - bo nie wiedzialem czy mi pan z warsztatu
nie opowiada:)
Moje ticio jest poobijane i ogolnie sfatygowane, ale przejechalo juz ponad 100tys. km. i pewnie
to nie jest jego ostatnie slowo.
Jestem z Warszawy, mam mniej niz 40 lat:)

Witamy kolege <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> i życzymy udanej naprawy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Jakieś fotki auta po kolizji posiadasz?

Jeśli dobrze założona to bym ją reklamował - te dodatkowe mocowania druciane pozakładałeś
nie pamiętam jakiej firmy ja wymieniałem ale kupowana w sklepie ASO w Bytomiu - jak na dzień
dzisiejszy zona nie marudzi w tym zakresie marudzi w zakresie tłumika bo głośno chodzi

A ile tych mocowań być powinno? Ja znalazłem tylko jedno <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" /> bo tak była stara linka poprowadzona. Po za tym to chyba nic tam sie nie da spartolić <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Jutro bede miał nową linke z innego źródła i zobaczymy jak ona bedzie pracowała.

Miałem podobny przypadek. Kilka dni po wymianie nowa linka zaczęła pracować znacznie gorzej niż
stara. Wpuściłem pomiędzy pancerz a linkę trochę WD40 - pomogło. Robię to teraz
profilaktycznie co parę miesięcy - wpuszczam płyn do pancerza od strony pedału sprzęgła.
Linka pracuje prawidłowo.

Właśnie wróciłem z garażu, wymontowałem ją, pszesmarowałem i założyłem jeszcze raz, niestety nie pomogło. Mam filmik na którym słychać jak NOWA linka pracuje już po przesmarowaniu <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

Oto link(ważny przez miesiąc od dziś):

http://www.sendspace.pl/file/QB5j7beL/

Za chwile bede pisał maila do kimoto i sie zapytam czy wiedzą co sprzedają, normalnie ręce opadają...

rok temu wymieniałem - wiec rozmiaru kluczy nie pamiętałem

od wymiany nie minął nawet tydzień, a linka znowu działa bardzo topornie... <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> ciekawe co mogło sie jej stać?
Nie wydaje mi sie ze mogłem ją źle poprowadzić, albo popełnić jakikolwiek błąd przy montażu...
Była niby oryginalna z Kimoto... moze felerna?
Miał tak ktoś kiedyś zeby nowa linka prawie od razu źle pracowała? <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

A ile kosztowała Cię mniej więcej naprawa tego rozrusznika??
pozdrawiam

350 zł <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> z nowiutkim rozrusznikiem bo stary nie nadawał sie juz do niczego (grzechotał jak zabawka dla niemowlaka <img src="/images/graemlins/beksa.gif" alt="" />)

witam, od 3 dni mam taki problem że jak chce zapalić auto to się świcą kontroli i nie ma żadnej
reakcji, nic nie słychać. Dziś pojechałem troche dalej od domu i po zakupach próbowałem
zapalić z 5 razy i nic brak reakcji tylko kontrolki sie zapaliły i cisza dopiero za 6 razem
odpalił, prosze o jakieś rady, nie wiem czy to akumlator czy coś z rozrusznikiem.:(
pozdrawiam i z góry dziękuje,

Aku najlepiej sprawdź miernikiem, ale wątpie aby to było to
U mnie takie objawy to niestety rozrusznik był <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
Naprawa kosztowna i mało kto chce sie podjąć z racjii tragicznego dostępu <img src="/images/graemlins/mad.gif" alt="" />

witam. mam problemik niemały, bo demontowawszy tylne bębny hamulcowe dopatrzyłem się niemałej
fuszerki. Mianowicie sprężynki na szczękach po jednej stronie były założone inaczej i po
drugiej inaczej-ba! po jednej stronie nawet jednej z tych spręzynek brakowało. Zakupiłem
nowe szczenki i spręzynki, lecz nie do końca jestem pewien jak to powinno być zamontowane
(a INSTRUKCJI OBSŁUGI NIE POSIADAM!!!! ;( ) szy ktoś z Was byłby na tyle pomocny i
zeskanowałby mi jakiś schemat z instrukcji, czy książki napraw???? [zaznaczam również, że
na forum czegoś takiego nie znalazłem;/]

chyba coś takiego

masz kanał /
bo bez kanału to kiepsko
1 demontujesz akumulator
2 demontujesz osłonę miski olejowej - albo skrzyni biegów nie pamiętam
to wszystko by dostęp był łatwiejszy
3 wchodzisz pod auto i odpinasz linek od sworznia skrzyni biegów - klucz 10 albo 8 - najczęściej
sie tnie bo rdza daje popalić a i kręcenia od groma
4 wchodzisz do kabiny i odpinasz linkę od pedału sprzęgła - kiepski dostęp - trochę tej linki
trzeba wybrać by zlazło to z czepienia
5 w komorze silnika odkręcasz 2 śruby co pancerz trzymają - klucze 13 albo 17
6 odpinasz wszystkie zapinki - takie druciane co trzymają linkę w pancerzu
montaż nowej
1 zakładasz linkę na te druciane zapinki
2 zakładasz linkę na trzpień przy pedale
3 przykręcasz pancerz do blachy - tam gdzie przechodzi z komory silnika do pedału
4 zakładasz linkę na cięgno w skrzyni biegów - wstępnie regulujesz
5 montujesz osłonę i akumulator
I jak wszystko ok to kończysz robotę wypijając piwo albo jeszcze bawisz sie w regulacje
to tak łopatologicznie filozofij większej w tym nie ma

Bardzo fajna instrukcja, dziękuje <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Ja z racji tego, że nie posiadam kanału musiałem troszke inaczej sie do tego zabrac :

Podniosłem lewe przednie koło na lewarku tyle ile sie dało, odkręciłem je a później tak jak kolega wyżej.
Obeszło się jednak bez odkręcania osłony skrzyni biegów <img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" />

ps. do wsztystkich śrubek pasuje klucz nr 10 <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

http://klubtico.org/cms/index.php?option...p;amp;Itemid=25

a jakoś bardziej łopatologicznie ktoś umiałby to napisać? <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

Chyba nie ma takiego tematu więc chciałbym sie dowiedzieć jak sie zabrać za lineczke od sprzęgła.
Mam juz kupioną ale nie mam pomysłu jak ją wymienic <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

Hmm..moze to glupie pytanie, ale czy w tico jest filtr kabinowy??

nie ma <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

No dobrze a moze ktoś inny zna odpowiedź... Co może być przyczyną...

Moze kable po prawej stronie gaźnika?

Coś mi puka w prawym kole (jakby) a troche jakby gdzieś czuć na kierownicy to pukanie. Objawy:
1. Puka na dziurach, ale nie zawsze. Jak sie jezdzi po torowisku (plyty betonowe) to wyraznie
slychac, takie stuk stuk stuk w prawym kole.
2. Gdy gwaltownie skrece w lewo, slychac pojedyncze pukniecie w prawym kole (przod oczywiscie).
Musi byc jednak wyrazna sila na to kolo, przy gwaltownym ale nie dosc mocnym skrecie nie ma
pukania.
3. Ruszajac od i do siebie kolem rekami czuc lekki luz. Ruszajac kierownica mocno w te i we w te
(ale nie daleko, tak z 5 stopni) na postoju czuc na kierownicy lekkie stukanie, to samo na
tym czymś*, a gdy na to cos polozy sie reke to czuc wyraznie lekkie stuki
*to cos - jak mamy przegub, patrzac na prawe kolo, to to cos jest po lewej i laczy sie z kolem
taka chromowana galeczkoobejma. Z drugiej strony konczy sie na gumowej ochronie, podobnej
do tego z przegubu.
4. gdy wsadzic leb pod maske to widac ze to cos idzie sobie do drugiego kola, na wysokosci
kierownicy laczy sie z drazkiem kierowniczym. wydaje mi sie ze pukanie dochodzi stamtad (z
tego lacznika)
Moze laicyzm czuc z daleka, ale wyjasnilem jak potrafilem najlepiej. JESZCZE mi sie to miejsce
nie zepsulo nigdy, dlatego nie wiem jak i co sie nazywa.

objawy wskazują na drążek kierowniczy i wachacz, u mojej siostry w tico bylo to samo i po wymianie tych elementów ustąpiło <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Ja bym nie próbował z dolewaniem płynu bo sam przecierz nie wyparował <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />

Lepiej sprawdzić klocki, tarcze, a przede wszystkim cylinderki... niż olewać sprawe dolaniem płynu
Sam tak kiedyś zrobiłem i miałem przez to nieprzyjemną sytaucje na drodze. Przy normalnym hamowaniu jest OK ale przy awaryjnym, gdy wciskamy hamulec z bardzo dużym ciśnieniem przez nawet najmniejszą nieszczelność płyn ucieka bardzo szybko... W rezultacie wciskamy pedał, a on ładnie powolutku idzie do podłogi i skuteczność hamowania bardzo spada

Jeżeli nie ma nieszczelności to sytuacja nie jest dramatyczna

Dolej plynu do max i sprawdz bebny hamulcowe czy nie sa przypadkiem mokre. Jesli sa, to na bank
plyn hamulcowy wyplywa z cylinderka.

U mnie tez sie to ostatnio pojawia.
Wcześniej problem był w przepuszczających cylinderkach, teraz są one suche a kontrolka sie świeci <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
Moze pora na wymiane klocków bo coś ostatnio chyba słyszałem oznaki ze sie kończą <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
ps. poziom płynu Ok

Według wskazań licznika mojego tico to przebieg wynosi 138 tys. "z groszami". Przy 130 tys
wymieniłem filtry i olej, a było to jakoś w czerwcu tego roku

146 chyba <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> 98 rok <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> 1000km temu wymieniany olej <img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" />

Witam serdecznie wszystkich

Rónież witamy i zapraszamy do wątku z powitaniami

Tu kolega zaglądał?

http://zlosniki.pl/showflat.php?Cat=&...amp;amp;fpart=1

u mnie pomogło, objawy były podobne

Bez wyjątku - mój też KLY Changwon, Korea.
Ciekawe... to by tłumaczyło dlaczego mimo 10 lat jeszcze go rdza nie zeżarła.

Ma ktoś w 11 miejscu coś innego niż "C"?

Mój niby w Korei składany... a jak rodzice kupowali w salonie to sprzedawca zapewniał, że auta składane są w Polsce <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

Miejsce montażu:

B - Pupyong, Korea
C - Changwon, Korea
K - Kunsan, Korea
N - Nysa, Polska
W - Warszawa, Polska
D - ? (Rumunia)