Qrcze w moim mk1 GXi jak odpalę zimny silnik to obroty mam z reguły 3500 <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> i to nieważne czy jest +10 stopni na zawnątrz czy -10, tyle tylko że jak jest +10 to krócej kręci na ssaniu. Ktoś się może orientuje w kwestii mk1 GXi/Gti , jak powinno być, o co kaman?? pozdro <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

I co za kazdym razem tak sprawdzasz czy dzialaja i
stukasz jak nie?

Dokładnie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />... ale nie kontaktuje tylko wtedy, gdy trzasnę mocniej klapą bagażnika..

ja mam ten problem z oswietleniem tablicy na szczescie
tylko. i to z prawej strony. nie wiem co z tym
zrobic? jakies pomysly?

Mam podobnie...przy zamykaniu klapy bagażnika żarówka się zrusza i nie kontaktuje. Wystarczy wtedy lekko stuknać w obudowę i wsio ok <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />.

nie słyszałem jeszcze,żeby w PL ktoś robił takie rzeczy.
na forum teamswift.net jest to dość dobrze opanowane i
chyba pozostaje Ci sie opierać na tamtej wiedzy.
nie wiem jak miałaby się kwestia łap silnika - napewno
przednią trzeba by dorobić.
skrzynia powinna pasić bez problemów ta co masz.
rozumiem,że rozważasz to jako tańszą alternatywe
ogarnięcia dołu silnika

Jest niestety dokładnie tak jak myslisz <img src="/images/graemlins/buu.gif" alt="" />... Blok mojego silnika kwalifikuje się do praktycznie kapitalki <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />, bowiem nie byłoby tyle złego gdyby nie peknięty tłok <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" />, a co za tym idzie wszystkie konieczne do wykonania szlify itp... I właśnie najprawdopodniej będę miał okazję kupić calutenki dół od silniczka 1,6 po okazyjnej cenie (chodzi o to że jego koszt będzie niższy niż remont obecnego dołu). I stąd własnie te pytanie czy to da się zgrać w całość. <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

Mam pytanie czy możliwym jest połączenie głowicy silnika z GTi - G13B z blokiem silnika G16(A lub B; jesli jest wogle jakaś różnica <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />)?? Nie chodzi mi konkretnie o zwiększanie przez to mocy silnika (jednak nie zaszkodziłoby pare dodatkowych kucy <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />), lecz o funkcjonalność i poprawność działania całego silnika. Bowiem miałoby to śmigać w swifcie mk1, a nie wiem czy zdałoby to egzamin. Czytałem na stronce ssgti.com, że konieczna jest grubsza uszczelka pod głowicę dla odprężenia silnika, a ponieważ silnik jest o 30mm wyższy, więc konieczny będzie dłuższy pasek rozrządu (np. od hondy 1,6 dohc). Czy oprócz tego coś jeszcze wymaga zmiany? Jak ma się mocowanie skrzyni biegów?itp... Bardzo proszę o podpowiedzi odnośnie każdej kwestii takiego połączenia <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />

Jak wygląda izolator świecy ?
Jeśli jest czarny to faktycznie może Ci spalać olej.
Ale ... przy "braniu" oleju dym z wydechu wydaje mi się,
że jest bardziej niebieskawy niż biały.
Sprawdź dla "świętego spokoju" ciśnienie sprężania "na
sucho" oraz zrób "próbę olejową".
Będziesz wówczas wiedział co sie dzieje z pierścieniami.
Jak z poziomem i kolorem cieczy chłodzącej ?

Ciecz chłodząca okej, zarówno pod względem koloru jak i poziomu <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />. Izolatory świec jutro posprawdzam. Natomiast co do koloru dymu to obecnie mam wymieniony cały wydech, lecz przed jego wymianą, kolor dymu był właśnie błękitnawy <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />.

p.s.Jutro mam zamiar dolać olej Elf 20W50... <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

Od razu zawory?
Nie ma wycieków?
Świece wykręcałeś? Wszytskie takie same?
W chłodnicy przypadkiem oleju nie ma?
...w PF 126p miałem wyciek oleju. Myślałem że poszło
uszczelnienie cylindrów do bloku. A tam sie
poprostu wykręciła śruba od tłumnika i olej
gubił...

Oleju nie gubi z żadnej strony (ani przez filtr, ani przez inne źródło, w chłodnicy również poziom płynu się nie powiększył). Świece są takie same, wymieniane 7 miesięcy temu (NGK , zrobione na nich może z 1000km). Podejrzenie pada tylko i wyłącznie na spalanie oleju, czego dowodem jest biały dym z wydechu. Zatem pytanie czy to na pewno usczelniacze ( jeśli tak to jak się do nich dobrać), a jeśli nie ich wina,to co innego może być przyczyną (pierścienie zgarniające? <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />). Bardzo proszę o każdą poradę i sugestię.

Witam. Od pewnego czasu zauważyłem, że mój swift (GXi) pożera znaczne ilości oleju. Wcześniej natomiast autko stało nie jeżdzone znaczną ilość czasu. Oleju pobiera tyle, że jak np. jednego dnia z rana jest na bagnecie max to nastepnego dnia wieczorem jest już połowa <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />. Słyszałem od kilku osób iż przyczyną tego są zużyte uszczelniacze zaworów i mam zatem pytanie czy jest to prawdą? Jeśli tak to jaka jest procedura ich wymiany i czy do tego konieczne jest zrywanie głowicy??

p.s. pobieranie oleju zaczeło się po jego wymianie, jednak zalany olej jest taki sam jak poprzedni czyli Shell Helix 15W40 (minerał).
Pozdrawiam

Najtaniej to chyba dwie przelotówki końcowe by FSO
Polonez. Tyle że to dłubanina. Najlepiej mieć
znajomego ze spawarką i rury w dobrym stanie. Bo
wycinasz tłumniki i wstawiasz FSO

Koleś w zakładzie zajmującym się tłumikami zaproponował mi zamiennik wydechu środkowego i końcowego od civ-a (nie wiem dokładnie jaki model i jakiej firmy). Twierdzi bowiem że kształtem jest on bardzo podobny do swiftowego. Jednak koszt całej imprezy (włącznie z zamontowaniem) to około 400pln <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" />. Ja osobiście wolałbym nawet zamiast końcowego jakiś uniwersalny, lekko basujący...tylko co wstawić w miejsce środkowego? <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> tak żeby nie pogorszyło osiągów autka. Proszę o pomoc <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />

Ponieważ nadszedł czas wymiany oliwy w autku, mam pytanko ile oleju <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> wchodzi do misy olejowej w swifcie gti mk1(o ile ma to jakieś znaczenie)?

Witam. Czeka mnie wymiana tłumików: środkowego i końcowego w moim świstaczku mk1 i mam pytanie do szanownego grona forumowiczów jakie tłumiki od innych autek można by wpasować w miejsce oryginalnych? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />, bowiem zamienników do mk1 nie dostanę (nie licząc np. bosal-i itp <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />). Podpowiem iż końcowy tłumik ma duuużej wielkości puszkę. Proszę o zasugerowanie w jaki sposób najlepiej i w miarę tanio skompletować wydech w mk1. Z góry dzięki za wszelkie porady <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Cześć jestem nowy.
Na forum trafiłem całkowicie przypadkiem i od razu mi
sie spodobało.
Mam czerwonego Swifta 3D z silnikiem 1.0. Samochodzik
jest poprostu super.
Pozdrawiam wszystkich uzytkowników forum.
Jacek

Witam witam <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Tym razem już oficjalnie jako członkowie klubu Świstaka
chcielibyśmy się przywitać, więc mówimy wszystkim
CZEŚĆ

Witam kolejnego ładniutkiego sedanika (i właściciela tyz witam of course <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />) w klubie. Sweeeeet <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Witam, oto jak obiecałem moje GTi. Jest troche brudne
(bo dzisiaj leje), ale przymrużcie oczy to będzie
ok!!!

Zajebisty! <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

Witam wszystkich, mam Swifta 1.3 GTi z 1987 roku. Autko
jest świetne!!! Potrzebuje tylko pare części, żeby
Go doprowadzić do idealnego stanu, Jak ktoś ma na
zbyciu jakieć części w bardzo dobrym stanie to
prosze o kontakt!!! MIŁOŚNICE SWIFTÓW ŁĄCZMY SIĘ!!!
Chętnie pogadam o wersjach MK1 GTi!!!

Elou witam serdecznie i gratuluje wspaniałego autka jakim jest świstak GTi w dodatku mk1 <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> ,poprostu debest <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />!! Kto się ze mną nie zgodzi <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />.. I jeśli to nie tajemnica, to zdradź skąd żeś go wyczarował <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />??

W związku z tym, że została już tylko z jednej strony i
już jest maksymalnie poobdzierana trza się jej
pozbyć... tylko jak?

Może suszarką rozgrzać i wtedy?

Na zimno ni cholery

Ja jak zdrapywałem u siebie to: najpierw plastikową skrobaczką owiniętą w szmatkę (bardzo ciężko to schodzi <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />), a nastepnie klej usuwałem miękką szmateczką i benzynką ekstrakcyjną (nie ma prawa uszkodzić lakieru <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />) Ogólnie sporo się trzeba natrzeć i palce bolą przez kolejne dwa dni <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

Witam. Pare dni temu zostawiłem autko u blacharza celem wymiany progów jako że rdza dała im się we znaki. Całe jednak szczęście, że gościu zauważył delikatny wyciek paliwa ze zbiornika, zanim zaczął robote <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />. Mam zatem pytanko czy ktoś sie orientuje czy zbiornik od nowszego jakiegoś modelu swifta będzie pasował do mk1?? <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />. Ewentualnie jeśli ktoś posiada na zbyciu zbiornik paliwa od mk1 to biorę go odrazu <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

SA310

Kozacko wygląda <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Witam Wsztstkich Klubowiczów !!!
Od roku dysponuje Swiftem Mk 1 1.3 GL 5D '87
Jak widze nie macie tu zbyt wiele takich "klasycznych"
juz modeli
Jeszcze raz WITAM ... ja i moj Swistak

Witam również bardzo serdecznie! <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> ... Jejq Twoja maszyna jest jeszcze piękniejsza niż moja <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> , normalnie żeś się chyba konkretnie przy niej napracował <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> . Mój jest również mk1 5-cio drzwiowy, ale "niestety" <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" /> ma silniczek taki jak GTi, a model mój zwie się GXi <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> . Zdjęcie jest zamieszczone na stronce klubowej.
Gratuję super autka jakim jest swift mk1 <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />

Witam wszystkich serdecznie! Z pomocą Gutka udało mi się
trafić do kącika Suzuki. Wielkie dzięki za
wsparcie. Od tygodnia jestem szczęśliwym (to się
okaże) posiadaczem Suzuki Swift GLX 1.6 sedan. Mam
nadzieję, ze zrobiłem dobry krok Muszę koniecznie
zapisać się też do klubu Suzuki.
Tymczasem pozdrawiam wszystkich klubowiczów
Dawid
Łódź

Siemaneczko!! <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> Zrobiłeś jak najlepszejszy krok <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> i zapraszam w szeregi klubowiczow <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />