Witam, zgodnie z obietnicą zamieszczam zdjęcia mojej unikatowej rakiety

post moderowany przez Pacior: edycja tytułu

Pozostawie bez komentarza <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> ...trzeba miec wyobraznie <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

tarcze wymień

Tarcze raczej nie <img src="/images/graemlins/nono.gif" alt="" /> ... <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> jesli juz to nie bedzie problem ukladu chamulcowego tylko ukladu kierowniczego. Z tego co pamietam przyczyna tego moze byc luz na drążkach kierowniczych. <img src="/images/graemlins/gandalf.gif" alt="" />

no co, sponsorzy sie zmieniaja ale ten swift 3d jest
mniamniusny

Podzielam zdanie kolegi <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />...jest mniamniusny <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" />

Mój furex pokonał już ponad 200kkm także ja mam zalany mineralny SHELL (żółty) 15W40. U mnie np. na dolnej części maski jest nalepka iż suzuki zaleca Castrol <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Zaglądasz pod maskę i patrzysz. Lokalizujesz
reduktor/parownik i patrzysz gdzie od niego idzie
rurka. Jeśli w okolice przepustnicy (czyli tej
rurki, która idzie od filtra powietrza do kolektora
dolotowego), to masz II gen.

To bedzie dokladnie to... <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Thx za info <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

II generacji?

Nie mam pojęcia <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> ,a jak to sprawdzic? Wskaznik naładowania butli mam przy przełączniku w kabinie.

Qrcze wlasnie jak to jest z tymi zaworami w mojej wersji silnikowej, bo slyszalem ze zawory nie wymagaja regulacji gdyz sa hydraulicznie regulowane <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />? Zatem jak to jest, proszę o pomoc.. <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

witam również kolejnego nowego forumowicza <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

witam, również jestem nowym forumowiczem <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Jaką masz instalację gazową?

Instalacja jest firmy Lovato i została założona założona dwa lata temu. Zbiornik w kole zapasowym, 33 litry.

Witaj!
Rzeczywiście rzadka wersja. Niewiele jest w Polsce GTi
Mk1.
Zapraszamy w szeregi klubowiczów!

Jeszcze dla objaśnienia dodam iż jest to wersja 5-cio drzwiowa (stąd nazwa GXi); GTi były to wersje 3-drzwiowe <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Cześć witamy i napisz coś więcej o autku - to ten sam
silnik co w GTi?

Tak dokładnie ten sam, 74 kW (101 koni) <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />, szkoda tylko że jest zagazowany, ale z drugiej strony itak nie stać mnie byłoby na jazde na benzynie. Auto jest koloru białego <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" /> i w najbliższych dniach planuję przyciemnić szyby. Jak na ten wiek autko prezentuje się nadpodziw dobrze (jak tylko zrobię zdjęcia natychmiast dołączę). Wnętrze auta: zero przetarć na tapicerce, wszystko czyściutkie jakby miał max 5 lat.

Witam wszystkich forumowiczów oraz posiadaczy i zwolenników Swift-ów. Jestem nowy na tym forum. Mieszkam w Białymstoku i na codzień śmigam dość żadko spotykanym modelem Swift-a, a mianowicie wersją GXi (1,3 DOHC 16v <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />) z 1986 roku, którego to zresztą zupełnie niedawno nabyłem <img src="/images/graemlins/laugh.gif" alt="" />.