przesadzasz cheba
silnik z gti nie jest aż tyle cięższy
1 tłok więcej, jeden cylinder więcej. trochę więcej wału, korby są grubsze, dwa dłuższe wałki rozrządu (w 1.0 1szt), dłuższy pasek, jedna świeca więcej, jeden kabel zapłonowy więcej, grubszy machanizm różnicowy, cięższe hamulce (tarcze/zaciski), sporo cięższe kolektory dolotowe i wydechowe (4 grube zamiast 3 cieńkich rurek), 1/4 więcej materiału w głowicy i bloku, pokrywa zaworów jest większa i cięższa, ale nie wiem niestety jak koła zamachowe <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> Nie można też zapomnieć o większej (czyt. cięższej) przepustnicy i o masie przepływomierza, który jest sporych rozmiarów. Jeśli uwzględnimy że silnik jest dosłownie na osi pojazdu to należy uznać że różnica powinna być odczuwalna w ciasnych łukach <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />