Do zobaczenia <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
Posty napisane przez paruch
-
RE: ZLOT==TERMINY==ZLOT (poprawione)
-
ZLOT==TERMINY==ZLOT (poprawione)
<p>W związku z błędem w datach, głosujemy od nowa:
13-15 lipca
20-22 lipca
27-29 lipcaPrzepraszam za utrudnienia. Głosujemy do 13.05.
-
RE: [GTi] sportowy kolektor wydechowy
Ale tam jest napisane "APROX. GAIN: 2 HP" a to oznacza "przewidywany przyrost 2 koni" a nie
gwarantowanyI tak mega LOL <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
-
RE: [GTi] Stage One - 100% complete
ale jak Ty i tak masz zweszke w dolocie przez to lpg to jaki jest sens ?
Seria by nie była, panie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
RE: Car - Audio w SWIFCIE
Sądzę że seryjne miejsca są skierowane w podłogę i za nimi jest wolna przestrzeń co jest g. warte <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Sądzę również że Boschmann jakich by parametrów nie miał to wyczulonego ucha nie zadowoli. I sądzę że podstawowy zestaw to tweetery w słupki/lusterka/podszybie i 16-tki w wygłuszone drzwi. Ja kiedyś, gdy byłem młody, głupi i naiwny woziłem w bagazniku skrzynię z 2x30cm <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> Dzisiaj mam przeciętnej klasy (poziom cenowy 250-300pln) głośniki 16,5cm w wygłuszonych drzwiach i tweetery w zaślepkach od lusterek. Zapewniam że jest ładny i czysty bas który może zatrząść autem. I w porównaniu do dobrego domowego audio Yamahy + Acoustic Energy, czy dobrych słuchawek Senheisera gra to sensownie. A to co było kiedyś to był hałas <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> Oczywiście nie jest to sprzęt do lansu pod dyską, tylko do słuchania muzyki w granicach rozsądnej głośności. Kolejnym krokiek powinno być podłączenie tego pod wzmaciacz, żeby wydobyć 100% z przedniego zestawu. A za bagażnik dopiero wtedy bym się zabierał.
Z Twojej koncpecji moim zdaniem jedyny dobry pomsył to odseparowane głośniki na zwrotnicy. Tyle tylko że 10-tka nie zejdzie (słyszalnie bo może w danych technicznych to i zejdzie) poniżej 90-100Hz. Subwoofer je może i uzupełni jak go wyżyłujesz, ale on jest stworzony do grania poniżej 50-60Hz i poza tym będzie je uzupełniał za przeproszeniem od d. strony <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Zgadzam się również że tylnie miejsca na głośniki do niczego się nie nadają.
-
RE: Motor z 15.04.2007 i wydech do Swifta
oj dobra, chłopkai przestańcie juz
wszyscy wiem ze MKV ma dedykowany tlumik który kupił w duzej promocji i ogólnie jest bardzo
fajny
juz dajcie spokojI mocy dodaje <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
RE: Motor z 15.04.2007 i wydech do Swifta
czesto dedykowany oznacza tylko to ze nie bedzie klopotu z montazem bo jest dostosowany do
seryjnych zaczepowMiałem takiego "bolt on" dedykowanego Ultera i trzeba go było dedykować spawarką i diaxem <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
RE: Motor z 15.04.2007 i wydech do Swifta
ja bym do niech sie zwrócił o jakies bonusy
mzoe jakis etat ci dadzaDobrze prawi
-
RE: [GTi] sportowy kolektor wydechowy
mowie ze na gientarce mozesz sobie az tak nie wygiac rurki
I do tego profile są nierówne
-
RE: Takie małe i takie czerwone
A tak z ciekawości.... Wujek jest w Anglii i tam jeżdżą MK4 diesle,co to ma znaczyć ??
Ta i gruszki są na wierzbie <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
RE: [MK5] Wolne obroty
Jak w tytule.
Wie ktoś jak wyregulować
Moim zdaniem za niskie (ok. 700) chciałbym aby było 900.
Na stronce ani w opcji "szukaj" nie znalazłemTego się raczej nie reguluje w g13bb mechanicznie. Prawidłowe wolne obroty to 850-950, co nie znaczy że Twój obrotomierz jest dokładny. Np mnie się wydawało że mam w.o. na poziomie 600 <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
-
RE: [MK5] Wolne obroty
8v ?
srubka pod filtrem powietrzaDobrze wiesz że to nie 8v (MK5). Po co spamisz.
-
RE: Takie małe i takie czerwone
Nie no ...Panowie...miodzio...Ja to chce!!!!!
Jasne. Dać takiemu i nagle by zaczęło wyglądać jak Corsa <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
-
RE: Takie małe i takie czerwone
KLIK <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
-
RE: [GTi] sportowy kolektor wydechowy
Może tania inwestycja to nie bedzie ale bynajmniej zrobią to dobrze i konkretnie dostosowane to
potrzeb i oczekiwań, a za wiedze i umiejetnosci sie placiTylko skoro nie widać różnicy to po co przepłacać <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
-
RE: [GTi] sportowy kolektor wydechowy
Sprobuj w firmie MG Motorsport z Siemianowic Śląskich - robią jedne z lepszych układów
wydechowych w Polsce. Tylko problem bo u niech trzeba się na termin zapisywaćJak wszędzie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
RE: [GTi] sportowy kolektor wydechowy
Jak dla mnie masz racje, a co do robienia kolektora to z tym powinno sie do VTG albo podobnej
firmy zgłosic, dla nich to nic nowego sami sie w to bawią, w koncu przygotowali juz nie
jedno autko, a firm VTG-podobnych jest u nas wieleSkasują jak za zboże, a dostaniesz to samo co dobry spawacz zrobi za 1/4 tej kwoty. Oczywiście zakładając że sam sobie policzysz.
-
RE: [GTi] sportowy kolektor wydechowy
pewnie lepiej pospawac u nas z miliona kolanek , napewno polepszy osiagi !!!
A niby w USA z czego robią? No chyba że na gientarce lepsze... <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
RE: [GTi] sportowy kolektor wydechowy
Kolektor musi być pod wałki/głowicę/zawory i chyba o tym dobrze wiesz. A sprowadzanie "czegoś" ze stanów ma niewielki sens.