chodzi o te dizelki?
chodzi.
chodzi o te dizelki?
chodzi.
kool moze do 2010 uzbieram na Swifta mk7
Info dostałem od SMP.
a to mile z ich strony
moglbys im zasugerowac pomoc w organizacji zlotu
chociaz pewnie oleja sprawe
Może najpierw ustalimy co i gdzie chcemy organizować...?
Suzuki podpisało umowę z Fiatem. Od 2010r będzie produkowało na liecencji Fiata silnik 2.0 Multijet. Ma powstawać ok. 100 tyś tych silników rocznie i mają napędzać liczną gamę aut Suzuki. Info dostałem od SMP.
kiddin`
Mr. President don't, any way not like this because polish drivers are allmost that good as
finnish. They have 2 OS's minimum every day (way to work and way to home) so they practise
alot
Driving across polish roads is more like rallycross rather than OS (special stage) <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Welcome to our forum!
very nice car, and very nice dirivng also
This super special is very interesting, i hope that in poland we will have thigs like this too..
Now I understand why finnish rally drivers are one the best in the world
And why polish are one of the worst <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> kiddin` <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
Bo samochod musi byc duzy
Bzdety, lepiej jak jest mały i lekki <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> W życiu trzeba być optymistą <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Mi tam u Kazika i tak sie podbało
Na dziurach czy na nierównosciach?
na nierównych drogach z dziurami <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Ale raczej chodziło o to 1.
Mocowanie dolne amora. Wtedy amor by miał większą możliwoś pracy bezdobiciowej.
Skakać będzie na nierównościach. W ostrych zakrętach o idealnym asfalcie bedzie iść jak po
sznurku?
Przy gwałtownych ruchach kierownicą też się będzie gibać. Jak zrobisz prawo-lewo-prawo na szykanie to sprężyny zaczną sprężynować a amor ie będzie miał siły wytłumić tego i będzie jak w Polonezie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Ale najgorzej na dziurach. Jechałem kiedyś za W2MARKIEM który miał sprężyny Enzo -40mm i amory serię. Na dziurach po prostu podskakiwał <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />
Jak był nasz ostatni zlot to napisałem o tym na forum niemieckim swiftmania.de - nitk nie odpowiedział <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Albo dluższe mocowanie dolne... Wtedy na seryjnym amorze zwiększamy jego zakres pracy przy
krótszej sprężynie Takie przemyślenie kuchenne mnie naszło
Mocowanie dolne sprężyny? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> No tak ale nadal może być zbyt mała siła amortyzacji. Nie będzie dobijał, ale skakał tak <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
pan na grochowskiej zrobi tez tyły.
zielonka nie chciała sie podjąć.
Ach ta dziesiejsza technologia <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
a ile moga chciec za springi do GTi?
To sa te same <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
ja sie chyba wstrzymam i wrzuce na seryjne amory z tylu... inna sprawa - zobacze jak beda one
wygladaly na wiosne a jestes pewien, ze tylow nie mozna regenerowac?
Tak mówił bartek (m.) i rafaqus. Więc nie będę próbował zawracać kijem wisły <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Na obrazku:
czarny - seryjna sprężyna i amortyzator
czerwony - krótsza sprężyna
żółty - zakres pracy seryjnego amortyzatora
...i dlatego właśnie potrzebny jest skrócony amortyzator. Warto go też utwardzić aby odpowiadał charakterystyce sprężyny. Bo skoro większa siła ją zgina, to i większa ją rozgina. A amortyzator ma za zadanie właśnie zapobiegac gibaniu się.
Czyli krótka sprężyna i seryjny amor powodują że nie tylko mogą amory dobiją, to jeszcze auto będzie skakało jak piłka bo będzie zbyt słaba siła amortyzacji. Kurde <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
za komplet? eh, drogo
za sztukę <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />
Jak chcesz mieć zawiechę a nie ping-ponga to musisz płacić...
a po wiela to?
Nie wiem, nie pamintam. Ale cuś 250-300 <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> Po 350 czy jakoś tak gummedyk miał Bilsteiny i sobie marzę cichacze że do wiosny by mnie było na nie stać <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
a co maja
czytaj uważniej <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
a to jakie wtedy? jakies zwykle (standardowe) czy krotsze/twardsze?
Krótsze chyba, a czy twardsze - nie wiem. Bartki mają to w parchu <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
tylne nie, tylko przody mam, przeciec pisalem
No właśnie a tylnich się nie da regenerować. Trza będzie kupić nówki. Chyba Kyb najtaniej <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />
ale to ty wyjechal o brewkach
stąd wyjeżdżam z EOT - em <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />