Pod fotelem pasażera razem z lewarkiem hydraulicznym.
Posty napisane przez paradox
-
RE: Gdzie macie gaśnice przyczepione?
-
RE: Co dziś "dłubałem w Tico"
Odnośnie wody w aucie. Możliwe, że masz uszkodzoną izolację od spodu auta. Podłoga w tico jest zgrzewana na "zakładkę" w kilku punktach. Z czasem robią się luzy pomiędzy tymi miejscami. Jeśli izolacja nie trzyma będzie się tędy dostawać woda. 2 miejsce to zgrzewy przy nadkolach.
U mnie to było przyczyną wody na podłodze. -
RE: ZLOT majowy Dęblin 2008 - informacje wstępne, ZAPISY
A więc pisał bym się z rodzinką.
2 osoby dorosłe + 2 chłopaków <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> (15 i 13 lat)
Czyli cała rodzinka.
Razem ok 211 km do przejechania.
Przyjazd nie jestem jeszcze w stanie określić czy 30 czy 1 maja. -
RE: Tuning TICO:))))))))))))))))))
najważniejsze, że jest klapka wlewu paliwa zrobiona
+5 do respect.
Nic mnie tak nie rozwala jak nalepki na klapkach.... koszmar -
RE: twardy pedał hamulca w chłodne dni
zwykła wymiana, bez ciśnienia możesz podchodzić :-)
-
RE: Świeta Bożego Narodzenia i Nowy rok
Wszystkiego najlepszego, zdrowia, szczęścia i w spokoju spędzonych świąt Bożego Narodzenia w gronie ukochanych osób życzy Tomek z rodzinką.
-
RE: Jaka pompa paliwa?
Genuine GM to oryginał. Na pudełku powinien być jeszcze hologram.
Daewoo wykupił po upadku General Motors -
RE: PCV-ciekawostka
zaworek PCV ma za zadanie skierować odpowiednio przedmuchy z odmy albo bezpośrednio do kolektora ssącego lub pod filtr powietrza. Przy niskich obrotach zaworek jest otwarty i przedmuchy są zasysane bezpośrednio pod gaźnik do kolektora ssącego (chroni to dysze w gaźniku). Przy zwiększaniu obrotów a tym samym zwiększenia podciśnienia pod filtrem powietrza zaworek się zamyka i przedmuchy idą pod filtr. Efektu nie będzie jak masz źle założony zaworek lub zatkany. Przedmuchy zawsze będą szły pod filtr.
-
RE: Rozglądam się za Tico dla koleżanki
ja mam tiko z października 99, i pady to:
- wydech (środek i tył) x1
- pompka paliwa x1
- hamulce tył x1
Reszta śmiga bez zająknięcia (prawie 56k przejechane)
-
RE: Nagłe zwiekszenie spalania!!
było tak u mnie, właśnie jestem po wymianie pompki paliwa, przegniła u góry, przy zaworkach, małe ślady rdzy, podczas wymiany płynu chłodniczego i przepłukiwaniu układu wodą jak przegazowywałem aby się szybciej zagrzał zauważyłem, na pompce nie było mocno widać jak się zaglądało pod mache, bo to co wyciekło zaraz odparowało...
-
RE: Co dziś "dłubałem w Tico"
Wymiana pompy paliwa, przy latarce <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> , czas ok godziny (17-18). Wymieniłem też wężyki na nowe. Postaram się jutro zamieścić zdjęcia starej, w dziwnym miejscu przegniła.
-
Co dziś "dłubałem w Tico"
Mam propozycję odnośnie założenia wątka na temat prac wykonanych przez użytkowników przy Tikaczu. Pomysł żywcem wzięty z forum TTT. Można by było opisywać czynności lub zdarzenia wykonane danego dnia. (oby zdarzeń było jak najmniej <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> )
Jeśli pomysł nie przypadnie do gustu proszę o usunięcie tematu.A więc:
Dziś zaliczony przegląd (bez żadnego załatwiania). Zawieszenie, norma spalin, itp. -> wszystko ok. Niespodzianka -> hamulce tył do roboty <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" /> . Lewy bierze na 0,2 prawy 0,6. Ręczny trzyma ok. Prawdopodobnie zapieczone cylinderki. Wczoraj legalizacja gaśnicy na rok.Pozdrawiam.
-
RE: Gaśnie na wolnych obrotach (zwłaszcza na zimnym silniku)
ja też miałem podobnie, poprzedni właściciel auta dał do naprawy (nie wiem co) i były pomieszane rurki podciśnień w gaźniku (2 pomylone). Dopiero na podstawie porównania z innym tikaczem ustawiłem jak powinno być i wszystko wróciło do normy. Przyznam, że sprawdzałem jeszcze raz na podstawie zdjęć tu zamieszczonych (tj. na forum). Jedno jest ciekawe. Zmiany konstrukcyjne zastosowane w tico nie są uwzględnione w książce p. Trzeciaka. Jedna rurka pozostaje wolna. Jest ona obok zaworka PCV i połączona jest z "mechanizmem" powietrza dodatkowego (czarna puszka prawa strona od filtra powietrza).
-
RE: Tikacz + gaz + problem (mały)
Jest to rurka "powietrza dodatkowego". Na zasadzie (o ile pamięć mnie nie myli) dźwiękowej fali zwrotnej jest zasysane dodatkowe powietrze z filtra aby poprawić sprawność katalizatora przy dopalaniu spalin. Wycięcie jej (zaślepienie) ma sens jeśli ma się wydłubanego kata.
-
Miłe zaskoczenie na cepeenie :-)
Jadąc dziś zatankować zostałem mile zaskoczony. Ostatnia cena vervy (ok 3 tyg temu) to 4,87 dziś 4,62 więc 25 groszy na litrze <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />. Może wreszcie ceny paliw wrócą do bardziej "ludzkich" cen.
Jak drodzy czytelnicy jest w innych miejscowościach. -
RE: Klub TICO
oj. też dawno składałem prośbe o klubik i cisza <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
-
Ford Orion 1,4 1987 problem z gaźnikiem
Witam serdecznie. Brat posiada forda orion 1,4 1987 z LPG. Od dawna, przy jeździe na PB podczas wciśnięcia przyśpieszania, "zalewa" gaźnik i silnik gaśnie. Widać jak paliwo leci ciurkiem. Jak już się uda wejść na obroty jest ok. Szukaliśmy w necie coś na temat tego oriona, ale nie ma nic. Silnik ten, różni się od eskorta i sierry. Gaźnik był rozbierany na czynniki pierwsze, wszystko czyszczone i myte, wymienione membrany od podciśnień. Do regulacji jest tylko jedna śróbka. Dochodzimy do wniosku, że pomieszane jest coś z wężykami od podciśnień. Na LPG auto śmiga bez problemów. Jeśli ktoś by miał jakieś materiały lub wiedzę na temat tego silnika, był bym wdzięczny.
Dołączam zdjęcia tego wynalazku.
-
RE: Potrzebuje Waszej rady!!!
Podjechać na stację diagnostyczną, za 50 zrobią ci test na szarpakach i analizator spalin, wszystko będziesz miał jak na dłoni.
-
RE: Spis Forumowiczów kącika DU Tico+ foto galeria
Pochwalę się jeszcze nowym zakupem. Od dziś zestawik audio napędza Kenwood KDC-W410GY
wcześniej radio z biedronki <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />