ostatnio dwukrotnie z pracy jechalem do nowego sacza z warszawy, obowiazkowo przez limanowa. kurcze, szkoda ze tylko litrowym yarisem, ale musze go pochwalic za hamulce i mega-neutralne prowadzenie. chcialoby sie mieszkac na miejscu i pruc tamtymi winklami dzien w dzien do pracy.

gratuluje wyniku w klasie!

p.s: od poczatku wlasciwej budowy autka myslales o gsmp, czy to wyszlo w trakcie?

gdzie dorwac nowa
uszczelke pompy paliwa i zbiornika?

ponawiam. potrzebne na "juz".

wydaje mi sie ze kolega upala, na ulice nie wiem jak cos takiego moze sie sprawowac, szczegolnie jak to wybiera dziury. szczegolow nie znam, ale w 'kjs' jezdzi kilka podlubanych aut wlasnie z tak utwardzonym zawieszeniem.

czekam az ktos napisze na temat cos wiecej.

gdzie dorwac nowa uszczelke pompy paliwa i zbiornika?

chcesz rozebrac stare olejowe amortyzatory i zalac nowym, gestym siuwaksem - czy w co celujesz?

bedac czujnym niemal co dzien jestes w stanie sie mnie gdzies w okolicy dopatrzec, czy to w grodzisku czy milanowku. ale za to Ty, poruszasz sie pieszo albo rzuca mi sie w oczy tylko mk2/3, wybacz, nie widzialem - mimo ze cwicze eko-drajwing.

p.s: czarne gti na pruszkowskich blachach to uzytkownik "hary", nie wiem jak w pisowni, nie wiem czy nie ma jakis cyferek dodatkowo. kiedys zamienilismy pare zdan, bo dziala/mieszka w okolicach mojego miejsca pracy.

na jakim zawieszeniu jezdzisz obecnie? wazyles auto, jak wyglada rozklad masy?

"Wnioski z niedzieli wyciągnąłem i mimo wszystko cały wyjazd uważam za bardzo pożyteczny, jestem pewien że zdobyta wiedza i doświadczenie zaprocentują podczas następnych startów."

mysle ze dzwon narobil klopotow, czytajac to haslo domyslam sie ze tragedii z samochodem nie ma. wiadomo, to koszta, czas, nerwy - ale koniec koncow jeszcze pojezdzi.

faktycznie, schludnie. w 3/4 przypadkach to razi, kuluje estetyka montazu.

bedzie twardo, pewnie a przy tym w porownaniu do koni-kit'u nie bedzie efektu betonu, ktory nie wybiera zadnych nierownosci, czuc ze amortyzator pracuje, nie tylko trzyma - zdecydowanie lepiej tlumi. jak jest z serwisem tego w naszym kraju?

dlaczego nie zdecydowales sie na jakiegos dowolnego bilstein'a poskladanego i ustawionego w zerkpolu?

elo, kto chce sie pozbyc sprezyn od gti na tyl? seryjne, nie pociete.

to po prostu tani, badziewny gadzet. jezeli lepiej lezy w dloni, spoko - ale na moje nie ma sie nad czym spuszczac.

apropo mk2-3, cos takiego upolowac na ebay'u. kwestia powalczyc z kierunkami i voila.

walcz. jakby udalo sie zrobic kopie dokladki suzuki sport (popatrz na zdjecia samochodu kolegi indii, masz ja niemal z kazdego ujecia) - wywolaloby to furore. bylbym pierwszy w kolejce po takowa.

przynajmniej potrafisz sie przyznac, spokojnie, wjezdzisz sie. powodzenia!

@ ticol, czyli mowisz ze tak ogarniasz? dla mnie troche za nerwowo, 0:23 zakret na sprzegle, 1:20 odpusciles, ale to niech komentuja koledzy rajdowcy z doswiadczeniem - bo zaraz tutaj po glowie dostane.

@ erde, pytam, bo nie wyobrazam sobie latac na rekawie jak gumopala a tylny naped sam z siebie, srednio mnie interesuje.

@ hellsin, i kredyt na dziesiec?

to apropo paru postow wyzej, podlinkowanego filmiku. zadna tajemnica.

swift mk6 mi sie podoba, ale jak tylko rzucilem okiem na ceny, to troche odstrasza - to jeszcze nie ten osiagalny dla mnie pulap i jeszcze dlugo takim nie bedzie. ostatni model o dziwo na tym filmiku wyglada niezle, mimo ze pomalu robi sie z tego karykatura.

sport jako nowsze auto daje sie lewa noga prowadzic czy odcina paliwo tak jak yaris czy ktorekolwiek z koncernu vag?

@ ticol, jaki masz zawias, jaki hamulec, jako calosc dzielnie znosi upalanie na torze? udaje sie cos ugrac?

+1, chetnie poczytam.

mam nadzieje ze zostaniesz tutaj na dluzej, bez ludzi nawet nie probowalem, a chcialbym bardzo rozkrecic kacik rajdowy.
swiftem udalo sie cos wyjezdzic? jezdzisz amatorki czy cos grubszego?