EGR obszernie wytlumaczony jest na stronie nisssanklub.pl ogolnie kazdy co moze to wywala to
odbiera pare KM - najtanszy sposob na dodanie mocy
Ogolnie czesc spalin wraca spowrotem do silnika

EGR w silniku kolegi pytającego jest sterowany podciśnieniowo, resztę niespalonych spalin wpuszcza spowrotem tylko, jeśli silnik nie pracuje pod dużym obciążeniem, czyli nie zabiera mocy.
Jeśli zawór jest niesprawny, jak napisał jedi, wtedy wywalić i zaślepić otwór po nim i wężyk sterujący, natomiast jeżeli jest ok, nie ma najmniejszego powodu, aby go usuwać.

Owszem, pływa...
Marka samochodu to akurat nie ma nic do tego, a jakość paliw...

to mnie rozczarowałeś <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> kiedyś byłem w warsztacie i Pan Mechanik z zapytaniem czy mam gaz,a ja mówie że nie. A mechanik mówi bo ma pan taką MARNĄ REZERWE ... <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" /> a ja właśnie bede jechał zatankować <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

Już wiem co to to było...

<img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
Po wielu próbach naprawy okazało się, że wtyczka od kostki immobilisera przy centralce była niedociśnięta i być może grzały się styki. Tyle problemu a okazuje się, że to zawsze jakaś pierdoła <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Koszt naprawy: 0zł <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />