zobacz czy tak samo się dzieje jak jedziesz na benzynie..
W tej chwili na beznzynie odczuwalny jest spadek mocy (wg. taty który używa auta). Nie wiem jak zachowa się auto po skasowaniu błędów, dopiero wtedy można by stwierdzić czy błędy powracają przy jeździe na PB95 - jednak w tej chwili to nie wykonalne (patrz P.S.).
Jedno i drugie to odczyt z Lambdy.
tak, wiem, brak aktywności czujnika może świadczyć o jego uszkodzeniu jak rozumiem, ew. jakieś śmieszne uziemianie lambdy przez przekażnik przy pracy na LPG (zweryfikuję).
Pewnie fachmani zakładający LPG niezauważyli że ... masz dwie sondy Lambda.
z tego co widziałem wogóle nie zamontowali emulatorów lambdy -ale muszę to zweryfikować (LPG montował poprzedni właściciel - instalacja najprawdopodobniej I-generacji).
- jedynieprzy przełączaniu
LPG-PB95 mógłby się pojawić chwilowy błędny odczyt.
Komputery z EOBD (OBDII) buforują błąd a przy powtórce błędu dopiero zapala się CHECK (MIL), więc sądze, że błąd prędzej czy później pojawiłby się. Ale to i tak nie ma znaczenia przy braku emulatorów w moim przypadku.
Jak tylko będe miał dostęp do auta sprawdze jakie błędy wyszły w tej chwili. Jednak podejrzewam uszkodzenie pierwszej Lambdy.
W przypadku instalacji bez emulatorów L odczyty typu "mieszanka zbyt bogata" były by wtedy jak najbardziej na miejscu (inny skład spalin gazu oraz ew. gaz do regulacji -choć ta była ostatnio robiona i spaliny mieściły się w normach po rozgrzaniu katalizatora).
Jeśli się mylę poprawcie mnie.
P.S. Auto należy do mojego taty, który mieszka ok. 100km ode mnie, więc mam ograniczone możliwości diagnozowania <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> - Przepraszam więc, za brak aktualnych wiadomości... w mojej przecież sprawie.
Sam wybrałem rodzicom takie auto, więc teraz chce pomóc jak tylko potrafie...
Osobiście używam Starletki 1.3 (bez LPG) stąd wynikły wczorajsze laickie pytania o gazie. Jednak od wczoraj uzbroiłem się nieco w wiedze (teoretyczną).