Jak robisz pompe to radze Ci nowy napinacz i pasek rozrzadu zalozyc! Bo jak scianiesz stary to
ja wole nie ryzykowac koszt maly a nigdy nie wiadomo co sie moze stac
Moja dobra rada. Coi potrzebujesz kupic?
1. Pompa wody
2. Pasek rozrzadu
3. Napinacz paska (nie wiem jak w 1.0 ale u mnie w 1.6 jest jeden napinacz i pasek)
4. Paski klinowe
Troche kluczy, i zapal do pracy i gotowe.. . .

<img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> wiec tak zrobie.ostatnie pytanie w pl ile musial bym zaplacic za czesci ktore wymieniles??Bo jak by nie bylo tutaj jest drozej i moze oplacalne bedzie scigniecie tych czesci z pl. <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />Kurcze zmartwilo <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> mnie to troszke bo w czerwcu chcialem sprzedac samochod bo chce zminic na wiekszy tez Japoniczyka(nie wyobrazam sobie innego)a dokladnie Mitsubishi Galanta.

[color:"red"] mokry mode on

nie sprzedajemy tutaj <img src="/images/graemlins/zolta.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

mokry mode off [/color]

Dziekuje za Pomoc jak to wymienie dam znac:)czy wszystko ok:) Pozdrawiam:)

Pasek możesz zostawić stary ale ... kiedy wymieniałeś ostatnio pasek rozrządu bo niestety aby
pompę zdjąć trzeba zdjąć rolkę napinającą pasek rozrządu.
Wymiana raczej banalna gdyby nie ten rozrząd.
PS: Sprawdź sobie jeszcze termostat bo może się zaciął w stanie zamknięty i dlatego ciśnienie
wypycha plyn przez pompę i z pod korka na chłodnicy

pasek byl wymieniany w 2005roku w pazdzierniku samochd prze ten okres zrobil 28tys.km co do termostatu to nie mam pojecia jak sprawdzic czy jest wpozadku czy nie <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />po za tym korek na chlodnicy jest ok.

Wzmiana jest banalna I wcalnie nie trzeba ustawiac rozrzadu.
Zdejmujesz pokrywe dwa paski klinowe jeden od wspomagania drugi od pompy wody. Zdejmujeszx
oslone rozrzadu. na kole zebatym u gory bedziesz mial wyciety kawalek zgrywasz go
zwycietym kawalkiem na obudowie zaworow. Najlepiej zaznaczyc sobie markerem. pozniej
zakladasz obudowe rozrzadu zaznaczasz markerem na kole kreske ta aby na obudowie bylo zero
(jest podzialka). Odkrecasz napinacz zdejmujesz pasek i przekladasz przez te wszytkie kola
(po to zdejmowalismy paski). Odkrecasz pompe od glowicy, papierem sciernym szlifujesz
miejsca na glowicy gdzie byla uszczelka bo moze byla papierowa to zostaje na obudowie
(przykleja sie). Dalej zakladasz pompe, pozniej pasek rozrzadu ta sama droga co zdejmowales
stary, pozniej przykrecasz nowy napinacz napinasz pasek w taki sposob, puszczasz swobodnie
napinacz paska sprezynka go docisnie, i jeszcze dociskamy zmala sila. Tak aby pasek mogl
sie obkrecic o jakies 30-45 stopni w lewo i wprawo. Zakladamy obudowe rozrzadu, montujemy
nowe paski, dokrecamy srube alternatra i rolki od pompy wspomagania. I FINITO! ja
zorbilem to pierszy raz w swoim w 3 godziny Sam Tak wiec uda Ci sie na pewno dlatego
tez twierda wszyscy ze to trudne ale bynajmniej w 1.6 nie treba odkrecac zadnego kola od
paska rozrzadu dategp tez wymiana jewst prosta. Dlatego kazalem aznaczyc markerem GDYBY
COS SIE STALO ale nie ma prawa sie przesunac kolo, ani w jedna adni w 2 strone to tak dla
bezpieczenstwa. ostro trzeba szarpac aby przesunac kola:) No Takze do dziela jakby cos to
pisz Pomoge

ok czyli co dokladnie potrzebuje zakupic?? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />Wiadomo pompe i... paskow i napinaczy nie potrzebuje nowych??Z wymiana powinienem dac rade tylko jeszcze pytanko czy niedalo by rady jakos tego zaklejic jakims silikonem zeby nie cieklo?? dziennie robie nim tylko 7km a do pl chce wrocic jakos w polowie czerwca jest oplacalna taka fuszerka czy lepiej zainwestowac w nowe czesci?? pozdrawiam
p.s. rozrzad byl robiony w nim w 2005r w pazdzierniku przed wyjazdem do irl. przez ten caly okres samochd zrobil 28tys.km i nie robil zadnych problemow.

WITAM wszystkich.Jestem posiadaczem swifta1.0 prze ostatnie 10misiecy i zachowywyal sie bez zadnych problemow az do dnia dzisiejszego kiedy to dolałem wody do chlodnicy(a musialem poniewaz bylu praktycznie sucho <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> jezdzilem tak przez osotanie 2dni <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> )i nagle zobaczylem ze gdzies od strony pompy zaczela woda cieknac jak i jednoczesnie z chodnic:/ jestem obecnie w angli i chcialem sie poradzic jak mniej wiecej wymienic taka pompe czy pasek musze tak samo wymienic nie ukrywam czasem piszczy.Bardzo prosze o jakies porady poniewaz oddanie swifta do tutjszego mechanika jest czystym szalenistwem ci"mechanicy"ledwie wiedza jak wymienic swiece a nie mowi sie o jakich kolwiek wiekszych naprawch.Poprostu nie ufam im.Bardzo prosze o szybka porade puki co bede jezdzil z butelka wody i dolewal. <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> pozdrawiam gooraco.