apropo ,czy ktoś wie jaki dokładnie ma być to opornik?
Ten opornik R2 powinien mić okolo 0.5K oma.
Co do rezystora nastawnego to mozna dać taki jak ktoś pisał wyżej.
Jestem elektrykiem i nie wiem jak to zadzaiał na silnik, ale powinno coś dać.Najlepiej poprowadzić sobie kable do kabiny i w czasie jazdy kręcic tym R1.

Czy w moim 1.3 8V przewody WN powinny być w ten sposób
podłączone do kopułki? Jeszcze jedno, jaki jest kąt
wyprzedzenia zapłonu, 6 czy 12 stopni?

Kolejność własnie tak jak na rysumku powyżej.Palec aparatu, wałek rozrządu i wał, obraca sie przeciwnie do wskazówek zegara. Długość kabli też powinna temu odpowiadać.Chociaż to mógł ktoś pomieszać.
Co do wyprzedzenia to nie wiem ale 12 to napewno zadużo.Gdzieś widziałem 10 ale niech ktoś inny sie wypowie.

Dzięki za pomoc.Teraz powinienem sobie poradzić.
Mam nadzieje ze bede mogl sie kiedys odwdzieczyc.
Pozdrawiam

Czym różni się Swift 1.0 GL z silnikiem G10A od tego z
G10? (Mam sobie taki manual do swiftów 1.0 -1.3....
)

Możesz dać link do tych manualów?

W jakiej kolejności powinny być założone na kopułkę
przewody WN w 1.3 8V i który cylinder jest
pierwszy?

W autodacie jest tak:
Ostatni czyli 4 cylinder jest koło aparatu zapłonowego. Kolejność jest też napisana na kopułce.Musisz się dobrze przyjżeć. 1-3-4-2

Cześć !
Na ten temat rozmawiałem z Toba też na elce - temat
poruszyłem tez tutaj ale nie mam pojecia gdzie on
jest.
Może po prostu załozyć w szereg zwykły rezystor i będzie
po problemie ?
Chociaż .... wśród wiązki przewodów koło lewego nadkola
wewnątrz kabiny jest coś w postaci rurki ze
sprężynką wewnątrz - moze to jest ten nieszczęsny
rezystor ?
Cześć
Własnie na elce ktoś mi pomoże i zmierzy to coś.(Tam jest kondensator i rezystor).A zamiast tego orginalnego rezystora to pójde do sklepu eletronicznego i kupie jakiś normalny.Wydaj mi się ze on musi byc jakiejś większej mocy.Myśle że 0.5 wata wystarczy.
Pozdrawiam

Tutaj w tym opisie jest jego foto:
http://swift.crime.one.pl/index.php?menu=zrob_to_sam&id=4
Jest to ten prostokątny element koło strzałki na foto.

Dzięki za pomoc.A może wiesz coś na to drugie pytanie?

Ta puszka która jest zamontowana na rozrządzie ma tylko jeden otwór.Własnie ten który widać, ten który zaznaczyłeś na zdjęciu.Ta puszka nie jest przelotowa.Tak jak wątroba w ciele człowieka <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />.Nie wiem dokładnie czemu to służy, ale mi się wydaje że tam się zbierają większe zaniczyszczenia które przez przypadek wlecą do tej rury u góry.Tak myśle bo kiedyś zaciekawiła mnie ta puszka , zjełem ją i wysypało się z niej pełno kamyków.
Ja bym tą rurke założył, a jak by się coś chszaniło to z powrotem jak jest teraz.

Poproszę o dalsze uzupełnianie tego manuala, to jest świetne.
Możecie dać fotke rezystora wtryskiwacza?Jest podobno montowany na podszybiu.Nie wiem też jak wygląda 'noise supreser unit"-na schemacie jest wpięty pomiędzy cewke zapłonową a komputer,ma 3 przewody.Też chyba montowany na podszybiu.Bedę wdzięczny za pomoc.

moze ma ktos do oddania za symboliczna cene taki
zatrzask gdzie zapina sie pas..(ten przykrecany
fotela) bo moj szlag trafil i bez pasow jezdze
aha i jeszcze jedno sprawne teleskopy do klapy

Nie wiem czy nie było kilka różnych typów.Ja mam z 91 roku.Mam to w domu-będę tam na święta.Moge ci to oddać za darmo, bedziesz musiał tylko pokryć koszty przesyłki.Daj znać jeśli chcesz.

< wlasnie o to chodzilo..ok nie zamula,ale jak ma to sie

Chodzi Ci o zaworek PCV? To jest ta tzw "odma" i to mają
wszystkie swifty. To raczej silnika nie dusi chyba
że silnik kończy żywot i olejem (lub musztardą)
bije...
Nie słyszałem aby Swifty miały obieg recyrkulacji spalin
z kolektora wydechowego tak jak to jest w
nowoczesnych konstryukcjach czasami silników. Takie
coś może delikatnie przyduszać...

Naczelny możesz mi wytłumaczyć co to jest ta odma?
Gdzie to jest podłączone,jak dział?
Z góry dzięki

Chodzi Ci o zaworek PCV? To jest ta tzw "odma" i to mają
wszystkie swifty. To raczej silnika nie dusi chyba
że silnik kończy żywot i olejem (lub musztardą)
bije...
Nie słyszałem aby Swifty miały obieg recyrkulacji spalin
z kolektora wydechowego tak jak to jest w
nowoczesnych konstryukcjach czasami silników. Takie
coś może delikatnie przyduszać...

Jak to nie mają obiegu recyrkulacji?W 90 roku już wszystkie sinliki miały (1.0 1.3 Gti) .To jest EGR.
Zawór tego obiegu jest koło aparatu zapłonowego.
Możesz ściągnąć wtyczke, ale wtedy check engine świeci.Ponadto to raczej nie zamula silnika.Chodzi szczególnie o ekologie czystości spalin.Zawór nie jest otwarty cały czas.Otwiera sie gdy silnik jest na biegu jałowym.

Ok.Dzięki za pomoc.

Ostatnia fotka na stronie naczelnego:
http://www.nf.swift.webpark.pl/engine.htm
Są 3 kable: jasno-zielony, jasno-zielony z czerwonym paskie, jasno-zielony z czarnym paskiem.
W jakiej kolejności one są, patrząc od komory silnika?
Pytanie 2. Z dołu podpiety jest wężyk który idzie w strone gaźnika.Czy on ma na sobie taki żółty koralik?Ten węzyk wchodzi do gaźnika czy kolektora?Możecie powiedzieć lub pokazać na jakimś zdjęciu gdzie dokładnie wchodzi?
Z góry serdeczne dzięki
Suzuki swift 1.3 8v 91 rok

A co to jest trenazer dla pilotów

Trenażer to komputerowy symulator razem z taką kabina jak widać w salonach gier.Służy do szkolenia pilotów.
Co do waszych wywodów.
Te wszystkie kts i obd2 , 1 to strata pieniędzy ponieważ w suzuki do roku 98 nie ma solidnej CAM.Jeśli podłączycie np.kts to on dokładnie z czyta błedy tak jak my ludzie.Liczy impulsy elektryczne tak jak my błyski.I dokładnie tak samo patrzy w bibliotece co oznacza np kod 12. Obd i inne przyrzady mają sens w nowych (r96) autach-Tam już często można coś pozmieniać w algorytmie.

Obroty spadają bo altrenator stanowi dla silnka obciążenie.Im więcej odbiorników energi tym większe obciążenie i bardziej spadną obroty.Zmiana alternatora jest słuszna tylko wtedy jeśli mamy jakiś niestandartowo duży pożeracz prądu.W normalnych warunkach radze niczego nie zmieniać.

GDZIE MOŻNA KUPIĆ KSIĄŻKE LUB INSTRUKCJE
OBSŁUGI SUZUKI SWIFT 1.0 GL

Taka instrukcja to w slangu MANUAL.Gdzieś po sieci krąży taki do 1,3 GTi. Jeden z "zlosnikiów" ma też jakiegoś manuala i stara się go umieścić na tym serwerze, ale wszystko w rękach moderatorów.
Apropos' te manuale są po angielsku ale jest dużo obrazków i można co nieco wywnioskować.

Gdzieś w sieci znalazłem.Właśnie taki chcę mieć:)

Dajcie link do tego manuala s słowacji.Najlepiej do 1,3 8V na jednopunkcie.Dzięki