Witam

Kiedys na forum bylo fajne zdjecie gaznika do tico, co gdzie jaka srubka reguluje sie. Nie moge tej foty znalezc. Ma moze ktos link do niej?

Pozdr

Przyczyną mogą być wysokie obroty na ssaniu

Dzieki za super fachowa odpowiedz. wiem, ze na ssaniach sa wyzsze obroty, ale nie az takie ktore przypominaja obroty kosiarki do trawy, z reszta koledzy juz nazwali moje auto kosiarka ew pralka.

Witam

Gdy moj tico jest zimny ma bardzo wysokie obroty na ssaniach. Potem wszystko wraca do normy. Czym wyregulowac obroty sań? Co moze byc przyczyna?

Pozdrawiam

Witam

Od pewnego czasu w moim Tico w środku śmierdzi paliwem. Sprawdzilem instalacje paliwową, jest
ok. Juz nie wiem co mam jeszcze sprawdzić, czy moze mi cos poradzicie na ten problem?.
Uzylem opcji szukaj, niestety nic czego nie wiem nie znalazlem. A smierdzi dalej.aa,
najbardziej smierdzi gdy bak jest do polowy zatankowany lub pusty.

Pozdrawiam

Witam

1. Pomka funkiel nowa
2. Instalacja szczelna
3. NIe mam gazu (LPG)
4. przewody, fitr itd szczelne
dlatego juz nie wiem o co biega, sa dni, ze nie smierdzi, a sa takie, ze boje sie jechac zeby nie wybuchnac. Na archiwum to co znalazlem, to wszystko sprawdzilem, i juz nie mam zielonego pojecia co mam dalej sprawdzac. Najgorzej smierdzi, jak mam min polowe baku paliwa i mniej.

Pozdrawiam

Witam

Od pewnego czasu w moim Tico w środku śmierdzi paliwem. Sprawdzilem instalacje paliwową, jest ok. Juz nie wiem co mam jeszcze sprawdzić, czy moze mi cos poradzicie na ten problem?. Uzylem opcji szukaj, niestety nic czego nie wiem nie znalazlem. A smierdzi dalej.aa, najbardziej smierdzi gdy bak jest do polowy zatankowany lub pusty.

Pozdrawiam

witam

Moj tikulec oszalal, 10 litrow na 100km, to chyba duzo? Wymienilem pompke paliwa i nagle taki wzrost spalania, ale co ma piernik do wiatraka. Pytanko, zna ktos moze jakiegos dobrego mechaniora z Wroclawia? Mi jak jeden taki ustawil silnik i spalanie to potem pol dnia meczylem sie zeby to poprawic

Witam

Szok, ostatnio po prze4jechaniu kilku kilometrow caly silnik zalalo mi olejem. Patrzac sie na sposob w jaki silnik zostal oblany olejem, olej psikal z pomki paliwowej, a raczej z otworku w obudowie pomki. Co to za otwor? czy da sie go jakos zaslepic, czy trzeba zakupic nowa pomke. Dlaczego wlasnie z tamtad psikalo olejem. Sprawdzilem caly silnik i wszystko wskazuje ze to to.

Pozdrawiam

Moze jakas fotka tego przewodu z zaworkiem????

HE, Nie trzeba zadnej fotki. jak znajdziesz serwo, to od serwa idzie gumowa rurka, potem ta rurka polaczona jest z rurka metalowa., przechodzaca pod filtrem powietrza, nastepnie metalowa rurka znowu polaczona jest z gumowa i to jest wlasnie ta rurka z zaworkiem ( Zawor serwa). w srodku tej gumowej rurki jest zaworek, jak pomacasz gumowa rurke palcami, poczujesz zgrubienie, to jest wlasnie zaworek. Ta ostatnia gumowa rurka polaczona jest z kolektorem dolotowym. Zdaza sie ze zaworek jest w pierwszej rurce gumowej, tuz za sewrem. musisz to sprawdzic. Tak jak wyzej pisalem, dotykajac rurke gumowa, sciskasz ja i w pewnym momencie napewno wyczujesz zgrubienie.

Witam

ostatnio gdy wlaczyelm swiatla drogowe, po przelaczeniu na swiatla mijania zgasly mi wszystkie mozliwe swiatla w samochodzie, po kilkukrotnym machnieciu galka zmiany swiatel ( w przod-tyl) wszystko wrocilo do normy. Problem powtaza sie za kazdym razem podczas przelaczania swiatel, co to moze byc? przelacznik? Zmurszala instalacja?

Nie wiem co rozumiesz przez regulacje szczęk. Z tego co wiem (robiłem to sam w swim Tico)
szczęki regulują się same za pomocą rozpieraków. Jeśli rozpierak będzie źle zamontowany lub
zardzewiały, to szczelina pomiędzy szczekami a bębnem będzie się zwiekszać w miarę ich
zuzywania. jeśli jestes pewien, że rozpieraki pracuja prawidłowo to trzeba zanleźć kolejna
potencjalna przyczynę.
Jeszcze jedno musimy uściślić. Pisałeś, że musisz nacisnąć hamulec 3 razy żeby dobrze działał.
Czy naciskasz na postoju raz po raz, czy rozumiesz przez to trzy hamowania auta?

Hmm, napisze tak, regulowalem hamulce, oczywiscie chodzi o tyl, bo zalozylem nowe klocki, przod tylko sprawdzilem bo grubosc okladzin na klockach nie budzila zastzrezen. Co do nacisniec to pedal jest twardy, ale tylko rano gdy temp spadnie do 1, 2 stopnie, po 3, 4 razach nicisniecia wszystko hula. Myslalem na poczatku, ze uklad jest zapowietrzony, wiec go odpowietrzylem jeszcze raz, niestey nic to nie pomoglo. Przy niskiej temp. hamulce tak sie zachowuja jakby serwo nie ciagnelo, Uzywam slowa nie ciagnelo bo mysle ze wiesz o czym pisze. <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> Tak musze zachamowac, teraz mam poruwnanie, jesli chodzi slabosc hamulcow w moi Tico bo osotanio kupilem mondziaka, on ma hamulce jak brzytwa. Tikulcem jezdze do pracy, a w przyszlosci wezmie go moja zona, wiec musze dac jej zupelnie sprawne auto. Mi tam pewne usterki nie przeszkadzaj <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Witaj
Może pora wymienić płyn w układzie??? Sprawdzić ustawienie rozpieraków w tylnych kołach???
Sprawdzić stan klocków i szczęk???
Myślę, że jak wyeliminujesz te sprawy i nie pomoże to dopiero możesz sie poważnie martwić.
ja nie jestem mechanikiem z wykształecenia tylko z zamiłowania ale do problemu podchodzę
analitycznie. Powinienes stworzyć listę podejżanych części i kolejno je sprawdzać i
eliminowac aż trafisz.
Chyba nie wiele ci pomogłem

Witaj

szczeki regulowalem, plyn wymienialem,

Witam Wszystkich.

Ostatnio mam klopoty z hamulcami, gdy jest zimno musze ze 3, 4 razy nisnac pedal hamulca, zanim zacznie dzialac normalnie. Poza tym hamulce sa dosc slabe. XCzy cos poradzicie na to?