A z ciekawości ile
sobie zażyczył za rozrząd?

Oj przyznam się bez bicia ze nie pamiętam, bo to było z częściami + przy okazji wymiana oleju i tym podobne pierdoły. To było zaraz po zakupie wiec nie bardzo i miałem czas i chęci coś tam samemu "psuć" ale wydaje mi się ze tak jak koledzy piszą warto samemu się za to zabrać jak ma się odpowiednie warunki i odpowiednie narzędzia.

Hmm ciężko mi powiedzieć, bo jak na razie jedyne co musiałem robić to wymienić rozrząd, czy zna sie na tico, cieżko stwierdzic jak coś podbij na priva podam ci numer zadzwonisz zapytasz (tyle że to okolice NDM więc te ponad 30 km od Warszawy).

ASO Duch istnieje nadal (obecnie jest to serwis Faita) osobiscie odradzam i radze omijac szerokim lukiem. Znajomy jezdzil tam ze swoja nexia i naprawy polegaly na zasadzie, ze naprawili wycieraczki to podswietlenie kokpitu popsuli, naprawili podswietlenie to cos tam znowu przestalo dzialac. Generalnie opinie o tym serwisie wsrod "tubylcow" sa srednie.

Wczoraj wszedłem pod samochód przegub przesmarowałem, śmiga jak marzenie, podziękował za radę

Dopisuje się do pytania, bo na taki sam problem cierpi moj Tikajczu. Ostatnio wjechałem nim na kanał i zauważyłem spory wyciek ( standardowy przy cięgnie ), strzelam że albo oleju mało, albo do wymiany, dzisiaj mam w planie wymienić i zobaczymy czy coś to da.

Hmmm... w kwestii wypowiedzi, ze cos takiego nie istnieje, ze sie nie oplaca. Nie jedna osoba przyznawala ze tiktak potrafi i 7 lyknac, mi w cyklu 70% trasa 30 % miasto pali ok 5.2. Ja wiem ktos powie co to poltorej litra, ale to jest ok 7 zl na 100 km mniej. Jak ktos robi 200-300 km miesiecznie to faktycznie mozna sie nie przejmowac ale w moim wypadku, czyli biednego studenta daje to niecale 70 zl/mies a w skali roku ponad 800 zl, ktore akurat mam na naprawy i serwis. Tak wiec jest o co powalczyc. Ktos napisal ze powinno sie przyspieszac dynamicznie, uwierze jak przeczytam na ten temat cos konkretnego, bo moim zdaniem to bzdura.

Cudo zostalo juz sprzedane, ale udalo mi sie od bylego wlasciciela zdjecia wydobyc, niestety za wiele na nich nie widac

W Nowym Dworze Maz bylo czarny mat tico malowane amatrosko, sluzylo miejscowej grupie asg. Jak jeszcze gdzies tam stoi to strzele fotke wkleje bo wygladalo calkiem sympatycznie.

Tak btw. co to za fotele?

Wymiana klameczki zewnętrznej która to została mi w ręku po ostatnich mrozach, morał z tej opowieści taki, że WD 40 czyni cuda

Hmm.. Prawdę mówiąc u siebie zrezygnowałem z mocowania, przy popielniczce. Na dole zamocowałem na 3 śruby w miejscu przez producenta zaznaczonym, chwilowo nie miałem czym przy popielniczce więc stwierdziłem ze jak się nie będzie telepać to zostawię. Jak się dobrze dobrze przykręci od dołu, nic nie lata się nie telepie a zaoszczędzamy roboty i dłubaniny.

nie wiem czy widziales te forum http://www.clublomza.fora.pl/nasze-auta,12/rajdowe-daewoo-tico-by-danboz,923.html, fakt posty sa sprzed 2 lat, ale moze uda ci sie z gosciem jakos skontaktowac

Tez niby nad nim myślałem ale wtedy trzeba wskaźnik paliwa przenieść w inne miejsce a tu już się dłubanina zaczyna, a bez wskaźnika paliwa kiepsko.

Wiem że tematów o obrotomierzu było pełno a nie chce odgrzebywac dinozaurów i zakładać nowego, temat pochodny więc zapytam tu. http://allegro.pl/item911106503_obrotomierz_do_kazdego_pojazdu.html posiada ktoś coś takiego, dobrze to działa wskazuje, bo sposób podłączenia wydaje się aż zbyt prosty. Totalnie nie znam się na elektryce, ma prawo to dobrze działać?

Jak kupilem swojego z miejsca miałem pompe do wymiany, bo raz że śmierdziało dwa po odpaleniu silnika momentalnie robiła się plama, więc łatwo stwierdzić czy to akurat pompa. Co do wymiany to sprawa prosta, człowiek mający pojęcie 15 min, totalna noga ( tak jak ja ) 30 min

Mam ten sam plan co Ty i też
się nad tym zastanawiam. Daj znać jak już będziesz wiedział.

Wlasnie tak sobie wczoraj siedziałem i myślałem, że przydała by się tam jakaś półeczka na płyty, dzisiaj patrze na forum i proszę nawet cos takiego jest.
Jest nas już 3, a co 3 głowy to nie jedna, coś się wymyśli jakos zamontuje

Jako ze temat założony to od razu ja skorzystam. Jak to jest z pompą wody przy wymiane rozrządu, wymieniać od razu i spać spokojnie, czy czekać aż padnie, bo i tak szkody nie narobi?

Generalnie świerzy jestem w temacie, ale powiem tak.
Instrukcja o ile sie nie myle mówi właśnie o 60 tyś, mechanik mi powiedział że 80 tyś i nie powinno być problemu. Jednak na tym nie ma co oszczędzać, tak jak przedmówca wspomniał 60 tyś i śpimy spokojnie.

Co do Sełata Ibizy 4 generacji. Mój ojciec takowego posiada i jest bardzo ale to bardzo zadowolony. Sam przejechałem nim kilka tyśięcy kilometrów więc co nie co mogę powiedzieć.
Prowadzenie, musze przyznać to jest bajka, precyzja układu kierowniczego i specyfika zawieszenia raz że daje kupe frajdy dwa że naprawde czujesz że masz kontrolę nad samochodem. Niestety samochód jeśli idzie w stylistykę a nie w praktyczność, co za tym idzie, generalnie kiepska widoczność ( małe szybki, szerokie słupki ), tak samo wnętrze ojciec cały czas przeklina małą ilość chowków:) Istotne jest to, że jest to rodzina volkswagena a co za ty,m idzie spora ilość serwisów. Jak kiedyś padła nam cewka zapłonowa 70 kilomertów od dużego miasta w niedziele nad ranem, serwis Skody których jest pełno byl w stanie pomóc, bo to te same silniki co w Fabii i Polo ( gdyby to byla Kia czy Toyota, najbliższy salon był by pewnie owe 70 km w Łodzi). Gdybyś miał jeszcze jakieś pytania, wal chętnie odpowiem.
ps. Nie jestem dealerem Seata to po prostu bardzo fajny samochód

Rocznik '99, 59000 km na
liczniku(jeśli poprzedni właściciel go nie przekręcil )

To tak jak u mnie 59 i też o ile poprzednik go nie przekręcił rocznik 2000