mocowanie wału, skrzyni biegow, no i przede wszystkim mocowanie tylnej kołyski zawieszenia
moim zdaniem nie warto bo bedzie trzeba za dużo rzeźbic

ciezko bo gti nie ma podłogi przystosowanej do 4wd
ja ostatnio przerqbiałem swojego 4wd na gti 4wd
było troche roboty ale juz jezdzi

Hej
podajcie oficjalne info co do wysyłki , zaliczek, komu, co i jak, ile????

no i kiedy bo juz nie moge sie doczekac:)

jeszcze jedno pytanko, czy ten kolektor w miejscu łączenia 4w1 nie bedzie poniżej poziomu miski olejowej, bo nie było by fajnie jak by był tak nisko,

moze ktos z was wie?

mam problem z odpaleniem swifta, robiłem swap gti do 1,3
odpala na 1 sekunde i gaśnie
wyskakuje kod błędu 41 - sygnał zapłonu, ale gdzie szukac?

hej
tez to przerabialem u siebie, no i cóż...

na podnośniku , całeauto było w powietrzu, koles jechał a ja pod spodem to rozłaczałem, rozłączyc sie da, ale zeby z powrotem właczyc trzeba sie zatrzymac

kombinujesz z aktywnym rozłaczaniem przy zaciaganiu recznego????

drogo
ja pare miesiecy temu kupiłem APEXy za 500 kpl, twardzsze i obnizyły 35mm

ja też chcę kolektor do swifta GTI DOHC, najlepiej z otworem na sonde

w suzuki chcą za jedną śrube 25 zł, a za podkładke 10
fajne ceny, no ale cóż......

ok a czy do tego kolektorka bedzie pasowac seryjna uszczelka?
no i żeby ktoś nie pomyslał i nie było zamieszania bo tam też jest kolektor do 16v z jednym wałkiem, a kolektory są inne

ale tak podaje workschop i bez zworki,
a autodata podaje 6 stopni i też bez zworki

Do MARS: W które piny nie chce mi się pisać po raz enty. Poszukaj moich wątków gdzie jest
złączka diagnostyczna rozrysowana i będzie wsio wiadomo.

5 stopni przy 850 obrotów

ja nie zwieram styków i tez tak wychodzi, ale sie moge mylic

okzało sie że mam pewien problem, o kórym zapomiałem

przy rozbieraniu głowicy na niektórych śrubach były po 2 podkładki a na innych wogóle, w sumie mam 8 podkładek i 10 śrub...
o co chodzi, czy ktoś tak nakombinowął wczesniej? moim zdaniem powinno byc po 1 na każdą śrube

Ps. Kto mnie poratuje i odstapi 2 sztuki, bo zwykłych nie założe, albo czy noew śruby są z nowymi podkładkami?? I tak wogóle to może macie namiar na to gdzier kupic śruby do łowicy, bo w Jeleniej Górze nie mają.

czy trzeba dawać nowe śruby glowicy w silniku GTI?

Nie maja tego w JC, zostaje tylko serwis.

300 to troszke dużo jak na 2 sztuki,
czasami klientom montuje takie po 120 za kpl. da rade takie znaleźc, ale tam gdzie je kupuje to nie mają do swiftów

Szanowni koledzy gdzie mozna dostac sportowe przewody hamulcowe - elastyczne z oplotem do przodu, w rozsądnej cenie i w kraju.
pozdrawiam

dobry pomysł
ja też sie pisze na kolektor

ok, jeszcze nie przymierzałem kolektora bo nie wiem czy nie bedzie przeskadzac o kolektor dolotowy, bo róznica w wymiarach jest spora

przekładam silnik gti do 4wd
doszedłem juz , że koło zamahowe i sprzegło musi pozostac od 4wd 8V
ale jaki założyc rozrusznik duży od 4wd, czymniejszy od GTI??????????????????

... no i jeszcze dodatkowo czy wałek sprzęgłowy wejdzie w łozysko czy nie bedzie za daleko???