Witam serdecznie,
Jeśli jest taka możliwość to proszę o jakis link
dotyczący wymiany cewki i kabli w Tico.
Pojawił sie problem ,coś zaczęło mi iskrzyć .Podczas
jazdy przerywa na 4 i 3 biegu. Zastanawiam się czy
trzeba wyminiec cewkę czy wystarczy sam kabel. za
jakiegos linka lub za sugestie wielkie dzięki.
Mój pojazd to osmiolatek.
dzieki i pozdrawiam

Śmiało mozesz wymieniać przewody wysokiego napięcia. Miałem tak 2 miesiące temu. Po wymianie wszystko sie uspokoiło. Wymiana trwała 5 minut i po robocie

Czy moje problemy są wydumane? Czy dłuższe podładowanie
poprawi gęstość elektrolitu?

Dodam jeszcze, że wskażnik ma następujące poziomu
zielony - powyżej 1.25, biały pomiędzy 1,25 a 1,20
czerwony poniżej 1,20.

Według mnie z twoim akumulatorem jest coś nie w porządku.
Standardowa gęstość elektrolitu w naładowanym akumulatorze wynosi 1,28
A 1,20 to praktycznie rozładowany akumulator.
Sprawdz ładowanie w swoim tikusiu (po uruchomieniu silnika napięcie na klemach powinno wynosić 14,4V a po zapaleniu wszystkich odbiorników - dmuchawa swiatła ogrzewanie szyby itd. moze spaśc do ok. 14V) moze coś nie tak z nim.
Spróbuj jeszcze podładowac akumulator przez całą noc. Zmierz gęstość po ładowaniu. Jeśli sie nie zwiekszy proponuje oddać alumulator do reklamacji (mysle ze nie miałeś rocznej gwarancji)
I to tyle rad.
Daj znać co ci się udało zrobić w tym temacie

zapalam rano tikusia i ruszam nie rozwija pretkosci na
saniu tak jak by go co s blokowalo obroty na na
postoju sa ok

Jak znam życie to musisz wymienić przewody wysokiego napiecia (masz na nich przebicie) ja tak samo miałem szczególnie w wilgotne dni.
Po wymianie wszystko jest git

założę katalog na naszym ftp i tam wrzucę schemat i opis
(dość duży skan z czasopisma elektronicznego,
pomniejszony będzie mało czytelny), o szczegóły
chyba lepiej pytać tutaj na forum
będę też wrzucał w miarę możliwości różne zdjęcia, pliki
i to co o tico uda się ściągnąć z internetu. W tej
"szkole" ściąganie będzie obowiązkowe

jak już go tam wrzucisz to daj cynk
mnie tez sie podoba <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Ja tez ostatnio zmieniłem oryginalne na iskry i chodzi jak ta lala
Szkoda przepłacać. No i trzeba popierać polski przemysł <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Słuchajcie
Najprostszym rozwiązaniem jest wypłukanie wszystkich swoich rzeczy w płynie do płukania elektrostatycznym (Lenor lub Silan - według mnie najlepsze)
Przetestowałem i juz mnie od dawna nie kopie. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Co do tego ze jest zero szarpnięc to nie był bym taki pewny.
To kwestia dzisiejszego suchego dnia.
Nie wiadomo jak bedzie w wilgotny dzień.
Ja miałem tak samo.
Raz było dobrze a na drugi dzień rano po nocce nie chciał normalnie chodzić podczas jazdy na 3 biegu autko zwalniało tak jakby sie dławiło.
Po wymianie przewodów (kupiłem za 33 zety) wszystko ustało. Ja na Twoim miejscu wymieniłbym te przewody . 10 minut roboty i kilka lat spokoju. <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

Witam.Z uwagi , że jeżdżę krótkie dystanse głównie po
mieście założyłem osłonę na wlot powietrza do
chłodnicy(ten duży wlot). Teraz silnik w aucie
nagrzewa się ciut szybciej ale nie jest to jakaś
wielka różnica. Może gdybym zasłonił wlot w gornej
części zderzaka byłoby inaczej.Jednak jak już
silnik się nagrzeje to nawet jazda z prędkością
100-120 nie powoduje niedogrzania silnika(temp na
wskażniku nie spada).No i jest cieplutko w autku
pozdr

a dorobiłeś z czegoś czy kupiłeś jakiegoś oryginała ??

Sharky to jest piękne
Jak zrobiłeś rezerwę paliwa ??
czy masz jakiś specjalny czujnik paliwa ??
Skąd wziąłeś te kolorowe szkiełka z opisami poszczególnych rzeczy (kontrolki)??
Jak w najprostszy sposób sciągnąć linkę licznika (jeszcze tego nie robiłem a nie widziałem nam takiej nakretki jak jest w polskich autach)??

U mnie przy dzisiejszych temperaturach jest coś koło
tego

u mnie przy rozgrzanym silniku wskazówka zatrzymuje sie dokładnie w tym samym miejscu jak na zdjęciu.
Oczywiście teraz w zimie troszke poniżej tej pozycji.
Czy próbował ktoś zasłaniać czymś chłodnice zeby sie szybciej nagrzewało nasze pędzidełko ??

Dołożenie nowej kontrolki jest tak prościackie, że każdy
to może zrobić

Sharky czy masz moze jakis opis jak to zrobić ??
Chętnie bym sobie coś takiego zamontował

dokladnie bo moze naprawiasz cos czego niemasz

Ow morde ale mi <img src="/images/graemlins/blush.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/blush.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/blush.gif" alt="" />
A byłem przekonany na 110 % ze była pomiędzy kontrolką pasów a długich świateł
Nie wiem co mam powiedzieć <img src="/images/graemlins/shocked.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/shocked.gif" alt="" />
A jeżdze swoim pedzidełkiem juz 5 lat
Nie wiem co mi sie ubzdurało
<img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />
No nic w kazdym razie dzieki za pomoc <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Mam taki problem
Może ktoś już miał coś takiego w swoim PĘDZIDEŁKU :-))
Ostatni zauwazyłem że mi przestała świecić kontrolka od świateł w tablicy rozdzielczej. Myślałem że mi sie przepaliła żaróweczka ale niestety nie.
Zmieniłem ją na tą która jest od obok (przełożyłem całą oprawkę kontrolki zapiętych pasów) i nic nie pomogło.
Zegary są normalnie podświetlone także to też nie bedzie zaden bezpiecznik.
Będe musiał całą dechę zdemontować zeby sie temu przyjżeć z bliska.
Jak ściągnąć najlepiej linkę od licznika żeby sie z nią długo nie męczyć (udało mi sie zmienic tą oprawkę bez sciągania linki)
Było ciężko ale sie udało.
Może ktoś ma jakieś propozycje albo spotkał sie z moim problemem ??

W morde....
Szczecin wiocha znów najdroższy.
LPG 2,07
Pb 95 3,80
Shell

Nie tylko Szcecin
W Opolu jest tak samo 3,8-3,9 za literek i ani słychu ani widu zeby się to miało zmienić <img src="/images/graemlins/mad.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/mad.gif" alt="" />

Ja mialem taki problem rok temu
Odpadla mi jedna blaszka po naprawie (tylnej klapy) stłuczki w warsztacie.
Są w sprzedazy specjalne kleje przewodzące w tubkach (coś a-la kropelka)koszt ok. 20-25 zł.
Dla mnie to było za drogo i postanowiłem przylutowac ten styk. Pełny sukces po 15 minutach prób. Działa do dzisiaj bez problemu.

Spryskaj szyby jakimś preparatem antyroszeniowym typu np
ANTI FOG - kosztuje grosze a jest bardzo wydajny

Z tym antyfogiem to lipa
Miałem kiedyś coś takiego od 2 producentów i w ogóle nie działało

Czy macie jakiś sprawdzony sposób na parowanie szyb w wilgotne dni????
Bo właśnie sie zaczyna taki okres ze to bedzie na porządku dziennym.

W Tikaczu 11mm szczelina............. 1,1 cm to
pierońsko dużo !!!!!!!!!

popierdzieliło mi sie 1,1 mm <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" />

no tak, ale takiej klemy nie spłaszczysz :

Ile dałeś za te cudeńka ????
Rozumiem ze tymi otworkami co widać zakładasz na biegun akumulatora ??
Czy nie wystają za bardzo do góry ze sie nie da klapy zamknąć ??

to sa takie
http://www.iskra-kielce.pl/s.php?id_swieca=132
lub takie http://www.iskra-kielce.pl/s.php?id_swieca=133
Koszt jednej sztuki 9.50 pln.
Pozdrawiam

Ale na tych jest szczelina 8mm a w tikaczu zalecają 11mm <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />