beznadzieja
generalnie ujdzie w tloku ten niebieski ale spojler troszke za mocny
reszta jest jak by tu powiedziec , za bardzo poprzyklejana, jak by ktos np sztuczna mial brode sobie przykleic a nigdy nie mial zarostu,
przy nich jedynie swift sport wyglada naturalnie bo jest obnizony pewnie i ma subtelne ospojlerowanie, to musi naturalnie pasowac do auta,
bierz 175, 185 beda juz zaczynaly skakac po koleinach, masz lekkie 175 bede okey
do twojego silnika wystarczy
To teraz proponuję usunąć z profilu miejscowość zmieszkania i zmienić na "Polska" i w zdjęciach
którw publikowałeś usuwac nr rejestracyjny
Zestaw bardzo przyjemny choć osobiście jestem wielbicielem JVC Tak czy owak dobrane z głową.
Tylko drzwi, w których są głośniki koniecznie wygłusz, jeśli tego nie zrobiłeś
te wujek dobra rada <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> hehhe
ale slusznie gada,
jvc tez mnie sie podoba
http://www.allegro.pl/item88092348_jvc_kd_lhx552_karty_sd_okazja_najtaniej_.html
mniamki
gratuluje
ile wyszla ta instalacja?
temat byl walkowany
paliwo jest niezle ale cholernie drogie
najlesza jakosc i cena to pb ultimate 98 u mnie silnik chodzi odrobine zwawiej <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Nasz bohater
wow <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
ale kill <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
rejsingowiec pierwsza klasa <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
no dobra ale ale 350-500L na głośniki 16,5cm to trochę dużo. Nawet jak by ktoś tam upchnął 2x25
to za dużo. Nie wspominając juz o właściwościach akustycznych blaszanych powłok
tak to duzo ale mimo wszycho jakos ladnie gra u niego w tym sedanie i blachy nie brzecza bo to coswort 2.0turbo <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />, ale lepiej niz wlozyc w polke co sie ugina od glosnikow i nie przekazuje glosnik wibracji
a jest mniejszy bagaznik
zeby bylo smiesznie w moim pierwszym aucie renault5 fajny furak byl 1.4 gazniek 60koni ganial jak wsciekly
to do bagaznika ojca male kolumny "drewniane" wlozylem, stary jak to gralo!! heheh ale malo miejsca w bagazniku bylo wiec dlatego po takich doswiadczeniach wybralem opcje pod siodlo heheh
Lipa, ani jednego Aston Martina
bo chlopaki z dubaju klasy nie maja <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
ale kasy za to maja jak piachu na pustyni bo nie powiem ze jak lodu <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Same wulgarne auta. Światełkiem w tunelu z odrobiną finezji był Lotus Elise
albo yts <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
tak apropo - każdy swift ma odcięcie, czy tylko w GTI? bo ja jakoś bez problemu osiągam 8 tys
(na luzie i mogę depnąć dalej) - tak ma być? swift 1.3 sedan 1995
nie wiem jak w swifcie normalnym, w gti jest ponoc na 7500 odciecie
ja tam nie mam swifta wiec sie nie moge wypowiadac <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
troszke w tym prawdy jest, lekka buda mocny silnik i caly przepis na gti <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Chętnie bym kiedyś posłuchał jak to puka Co się tyczy głośników w tylnią półkę to moje zdanie
jest takie że są g. warte Efekt jest do luftu, jeśli idzie o scenę a i dźwięk nie poraża
scena na tylnej polce to porazka,
ale czesto w sedanach jest twarda polka i kufer jest jak akustyczna skrzynia i basik potrafi sie nizle skumulowac <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Jak w dizlu
jak jest krotka skrzynia to jest wiekszy power na kolach, lepsze przyspieszenie, elastycznosc
ale trzeba wachlowac biegami i ma mniejsza maks predkosc auto
ale tu jest najwazniejszy power <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> na kolach <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
chuck dawno wiedzial ze przelozenia krotkie najlepsze som!
Fajna 4-ka
pewnie ze fajna <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
a u ciebie jak sie zapinaja biegi?
Przeglądnalem kilka podobnych tematow, ale jakos nie znalazlem tego co mnie interesuje
Ma ktos z szanownych forumowiczów jakies doswiadczenia z uzytkowania Swifcka GTi z krotszą
skrzynią niz seryjna? bo tak sie zastanawiam ze mogla by to byc stosunkowo nie droga
"modyfikacja" a efekty ciekawe
V-maxa nie potrzebuje-
Czytalem ze towarzysz PARUCH zmienił przelozenie gł. na to z GTi (4.11). A czy ktoś z
wlascicieli GTi zmienial na jeszcze krotsze? 4.4 czy cos podobnego?
Przyjmujac ze, obecnie na II-biegu wyciagam 100km/h, to na przelozeniu np. 4.4 wyszlo by 93km/h
Dobrze licze?
100km/h * 4.11 = 411
411 / 4.4 = 93km/h czyli nie ma tragedii
Ile moze kosztowac taka modyfikacja?
ja mam przelozenie glowne 4.31
i zapinam 2 do 90 przy 6700 odciecie,
3 do 120
4 do 160
Myślałem nad kupnem takiego subika, ale uznałem że lepszym rozwiązaniem będzie zatroszczenie sie
o dobrą instalację w drzwiach. Zwłaszcza w przypadku Swifta mk 3/4/5. Co z tego że bas by
pukał jak całokształt z d..
zgadzam sie, dlatego wstarczy dac nawet symbliczne 10cm jbl gto koaksjalne na przod i subek pod krzeslo i bez rzezby jest okey
ale zgodze sie z toba rowniez ze ciekawe glosniki w dobrych miejscach dobrze wygluszonych i podlaczonych pod lepsze radyjko niezle graja
przekonalem sie o tym u kompla w starej sierze, walnal w tylna polke signaty 16,5cm i niezle gralo <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
moje rozwiazanie jest chyba najprostrze, ja mam w yarku wymienione glosniki na jbl , drzwi 13cm mocniejsza seria power bez wytlumiania tylko dystanse mdf i przod konsola 10cm gto, pod przednie mam podpiety subek i gra malinowo jak dla mnie na seryjnym radyjku a subek pracowal by lepiej jakby mu sie podalo sygal po niskiej z wyjscia radiowego ale w seryjnych radiach tego nie ma a szkoda,
Weź płytę testową do odsłuchu i zapraszam Przy 45Hz nie widać różnicy między 60Hz, a 40Hz jest
trochę słabsze, ale wyraźne. Miałem kiedyś sklrzynkę z 600W 30cm Signatem Rage 12. Osiągała
20Hz i było miło. Na pewno te wooferki tak nisko nie schodzą i autem nie trzęsą. Ale są w
pełni wystarczające i nie widzę u siebie potrzeby użycia subwoofera. Może i aktywny sub gra
lepiej, pyatnie czy plastikowy sub gra czyciej. A nawet jeśli to jak piszę - mnie więcej
basu nie trzeba. Jak miałem ten subw bagażniku tylko wku... i jedyne do czego się nadawał
to lans jak dach wibrował - normalnie był skręcony na minimum.
ten pionek ma metalowa obudowe i jest calkiem ciezki,
ma 80W w rms samego basu
tyle glosniki nie wytworza ci cisnienia po podlaczeniu do wzmaka w radiu
mozliwe ze graja ci dobrze glosniki masz je dobrze wygluszone
ale nie robiles odsluchu takiego suba i gwarancje ci daje ze zdziwyl bys sie jak takie malenstwo niezle gra,
nie mowie tez ze jest ci taki sub potrzebny
mowie natowmiast ze podlaczenie takiego suba bardzo ladnie uzupelnia dolne pasmo glosnikow
bez modzenia czesto z malymi glosnikami w dziwnych miejscach tak jak jest to np w starszych swiftach
A ja mam dobre głosniki 16,5mm (dobre, ale tanie) w dobrze wygłuszonych drzwiach i same sobie
radzą z dolnym pasmem. Bez problemu schodzą do 40Hz i radzą sobie nawet przy nierozsądnym
rozkręceniu zapewniając masaż pleców Marcin (bartek) słyszał i może potwierdzić
jakie by nie byly nie dadza porownywalnego basu z takim malym aktywnym subem,
a 165mm nigdy nie zejda ci pasmem do 40Hz , moze do 55 to sie zdgodze
o super, sam szukam czegos podobnego, jak nie przegapie to zalicytuje! widze ze startuje od 61
zł, jak myslisz ile moze wnosić cena minimalna?
pozdro
nie mam pojecia co do minimalnej
ale takie sztuki uzywane chodza do 200pln
kolo ostatnio nowke sprzedal za 300
ja kupilem rok temu za 180 <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
i jestem bardzo zadowolony
ponoc najlepszy pod siodlo w swojej klasie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />