zrobilem foty!

tak już czytałem o tej strzałce a nie ma ktoś z was zdjęcia z lokalizacją tego pod maską???

zrobilem foty!

Dzis wymieniłem przewód od serwa hamulców - był beknięty. Mam nadzieje ze po tym zabiegu jakość hamowania ulegnie poprawie:)
<img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

10. Mając już wyjęty bak można pokusić się o zmianę czujnika poziomu paliwa i udoskonalić sobie
samochód o kontrolkę rezerwy.

Poniżej widać czujnik z i bez wskaźnika rezerwy.

Znalazłem na allegro cos takiego

czujnik

Czy mocowanie do tego - ten pręt mozna jakos dorobic?

Swietna modyfikacja, choc ja zastanaiwalem sie jeszcze nad inna. Lusterka z seicento lub temu
podobnego pojazdu, byle z regulacja od wewnatrz i zeby ladnie pasowaly

Prosciej gotowe lusterka AJS z podgrzewaniem i regulacją od razu - gorzej z dostaniem ich

Poszukaj w archiwum, bo wielokrotnie była zamieszczana fotka tylnej części tablicy wskaźników z
zaznaczoną odpowiednią ścieżką, którą można podłączyć do dowolnej kontrolki, oczywiście po
odłączeniu jej dotychczasowej ścieżki zasilającej.

Dzięki już mam cały opis <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

Teraz podłączenie:
minus "-" podpiąłem się do masy pod deską rozdzielczą przy kolumnie kierowniczej

Nie musiałeś ciągnąc minusa aż pod deskę wystarczyło go podpiąć do drzwi w miejscu mocowania lusterka - sprawdzone w innym samochodzie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
To taka opcja jak ktoś mam mało kabla

...
A po co tak kombinować z tym przewodem, skoro istnieje instalacja od złączki czujnika poziomu
paliwa pod tylnym siedzeniem i dochodzi do samej tablicy wskaźników. To już lepiej w samej
tablicy dokonać minimalnych zmian i wykorzystać proponowaną kontrolkę.

Jakich zmian trzeba dokonać w tablicy?
Ja w miejscu gdzie była kontrolka świateł awaryjnych mam home made kontrolkę świateł - czy to nie będzie przeszkadzało?

"Plastik" to czeski materiał wybuchowy. Mówi się "Tworzywo sztuczne" i tylko taka nazwa jest
poprawna. A jeśli chodzi o możliwości dostania tego do tico to wątpię że gdziekolwiek to
dostaniesz. Chyba że na zamówienie ktoś to zrobi, ale musiałbyś szukać gdzieś na kącikach
rajdowych. Ciężka sprawa. Pierwszy raz słyszę o tego typu elemencie i muszę powiedzieć że
zainteresowało mnie to choć póki co nie miałem jeszcze problemów z tymi elementami w tico.

Przepraszam zatem za językowe faux pas <img src="/images/graemlins/blush.gif" alt="" /> ...czepiasz sie <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Znalazłem na szybko cos takiego DRM

Moze jakby wiecej osób się zgłosiło to bylo by taniej? Na tej stronie jest wszystko fajnie wytłumaczone.

od pewnego czasu słyszę niepokojące stuki z tylnego zawieszenia - prawdopodobnie gumki w wahaczach. Wiem ze w sporcie stosuje sie tzw polibushe - wykonane z twardego plastiku łączniki które nie tylko poprawiają prace zawieszenia - są sztywniejsze - ale, co mnie najbardziej interesuje, sa prawie wieczne.
Czy może orientujecie się gdzie można by je kupić/wykonać?

Ten prowadzący jest beznadziejny!!!

Program jest pasmem narzekań i wyśmiewania obu samochodów - chyba mu sie nie chciało nimi jeździć w ogóle. Facet zupełnie sie nie przygotował na 100% mówił wszystko "z głowy"

Na pewno Tico nie jest najlepsze na świecie, ale również nie gloryfikujmy w związku z tym SC. Są
to auta małe - właściwie miejskie toczydełka w kraju o takim poziomie życia jak Polska
adaptowane do funkcji samochodu rodzinnego.

No i o to mi chodziło. Nie jestem jakimś fanem fiata który teraz sie wdarł na forum Deu żeby budzić zamęt. Konstrukcja fiata również nie jest super. Ale posty pt "Jedyne słuszne porównanie tico vs cc. Ale i tak pewnie tico dokopało SC" są po prostu śmieszne - taki lokalny patriotyzm. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Nie chodzi o ilość siatek, ale o fakt, że Tico ma większy bagażnik

Tak a dokładnie o 10 dm3 gdy kanapa jest na swoim miejscu jednak jego konfiguracja - jest długi ale niski nie jest najlepsze - przyznaj <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

No proszę, jednak Tico ma więcej plusów niż 5 drzwi i dobrą cenę
Nie pamiętałem o silniku na tym etapie dyskusji <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Sam rownolegle uzytkuje SC z 1.1 moze dalatego to mi wypadło.

To tym gorzej świadczy o SC, skoro w modelu z końca lat 90-tych zastosowano tak przedpotopowe
wynalazki.Ciekawe, czy reszta auta wygląda podobnie

Tu jesteś uszczypliwy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

A ta wypowiedź nie świadczy o tym, cytuję:
Jedyna przewaga Tico nad SC jest liczba drzwi oraz cena.

To juz wyjasniłem wyżej

Pamiętaj, że jesteś na Forum Tico, gdzie ludzie posiadają ten samochód od wielu lat i mogą coś
na jego temat powiedzieć

Moje opinie - może kontrowersyjne dla starych wyjadaczy- biorą się z tad ze przez ten czas tylko sporadycznie miałem kontakt Z Tico, Teraz jeżdżę nim już 3 tydzień wiec mogę, w miarę obiektywnie "wytknąć" te rzeczy które mi sie nie podobają. Żeby nie bylo, mysle ze przez to ze auto jest takie jakie jest dłubanie przy nim sprawia ze zaczynam go lubić. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Bagażnik również w Tico jest większy

Tak? To spróboj wsadzic 2 siatki albo coś wysokiego...

Czy przypadkiem silnik od Tico nie ma lepszych osiągów
SC konstrukcyjnie z 1998 roku powinno zdeklasować koreańczyka pod każdym względem, a tak jakoś nie jest
Tak więc moim zdaniem "nowoczesne" SC jakoś blado wypada w stosunku do "archaicznego" Tico

Pod wzgledem jednostki napedowej Zgodze sie (oczywiscie rozmawiamy o SC 900) silnik tej wersji fiata pamieta jeszcze czasy fiata 850 czyli lata 60-te. Natomiast nie zgodze sie ze reszta konstrukcji jest rowniez przestarzała - wręcz przeciwnie. Strefy zgniotu, wzmocnienia etc czy pirotechniczne napinacze pasów a na ocynkowanych blachach kończąc. Nie gloryfikuje Fiata ale bawią mnie wypowiedzi pt. "Tico jest najlepsze na świecie"

No nie za bardzo. Jedyne sluszne porownanie tico vs cc. Ale i tak pewnie tico dokopalo SC Wierze w ten samochodzik bo go uwielbiam mimo wad!

No tak wiara czyni cuda. Ale zszedłbym na ziemie w tym przypadku.

Jedyna przewaga Tico nad SC jest liczba drzwi oraz cena.

Ta deska jest identyczna a ten próg to jakaś "dokładka". Widać wyraźnie, szczególnie przy ramce
licznika. Zresztą dokładka jest w innym kolorze a i napis z nazwą firmy chyba posiada...
Pewnie na taśmę to klejone.

Napis brzmi "WORKS" <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> kurcze fajnie jakby to byla dokładka. niestety czesci do alto worksa na necie pojawiają sie niezwykle żadko <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

Niestety... Tutaj Koreańczycy się nie popisali. Zauważyłem, że jedynym przedmiotem, który nie
spada z deski, jest ciężki Autoatlas ; wszystko inne wyfruwa prawie na każdym
skrzyżowaniu.
Kiedyś rozmyślałem nad zrobieniem jakiegoś progu ograniczającego na prawej krawędzi deski.
Dotychczas go jednak nie zrobiłem, lecz ratowałem się dwiema prostokątnymi, ażurowymi
podkładkami z jakiejś takiej przylepiającej się gumy (nabyłem w supermarkecie, 10 zł za
obie). Ostatnio zaś kupiłem w Lidlu za 17 zł antypoślizgową matę gumową, przeznaczoną do
wyłożenia w bagażniku; spróbuję dociąć kawałek pasujący do deski i tak rozwiązać ten
kłopot. Mata jest szara, dzięki czemu powinna pasować do koloru plastiku.
BTW rzeczywiście wnętrze Alto na zdjęciu jest dość ładne, jednak nie mogę powiedzieć, żeby deska
Tico była strasznie odrażająca i niepraktyczna. IMHO jest o wiele lepsza, niż np. w CC (i
SC chyba też), gdzie brakuje schowka, a na dużej półce przed pasażerem lepiej niczego nie
zostawiać (wiadomo...).

Szanuje Twoją opinie lecz z tym CC i SC to się nie zgodzę - użytkowałem oba. SC teraz równolegle z Tico. Tam (w Fiacie) do wykończenia deski użyto zupełnie innych materiałów - lepszych. I nie silono sie na zbudowanie deski z "dorosłego samochodu" tylko zaprojektowano deskę do małego miejskiego autka - i to dla kobiety - z tad przed pasażerem idealne miejsce na torebkę itp. Deska Tico "udaje" dojrzalsze konstrukcje - klapka schowka to przecież kpina a mieści się w nim co najwyżej apteczka i mapa (mój zestaw <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />)Prosty przykład .. W SC nic Ci nie spadnie z deski nawet przy ewolucjach na ręcznym <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Co do tikowej deski to wymyśliłem ze ta krawędź podobną do Alto można by wykonać w zakładzie co spawa plastiki - minusem tej operacji bedzie koniecznosc poświęcenia drugiej deski "dawcy"

Pozdro

Tico nie posiadało nigdy kontrolki rezerwy

to z kąd te legendy o wskaźniku rezerwy!?

W poniedziałek zweryfikuje czy ten ze szrotu ma tą lampke

Od tablicy wskaźników po złoczkę pod tylnym siedzeniem doprowadzona jest już instalacja -
potrzebna jest jedynie nowa tablica wskaźników i czujnik z sygnalizacją rezerwy paliwa.

W moim SX - sie tez tak jest!? Tzn tylko musze wymienic tablice i czujnik? Wow myslalem ze bede musiał wiecej modzic a tu "plug and play"

Najlepiej weź ze sobą latarkę i poświeć po kontrolkach. Jeżeli wśród nich będzie symbol
dystrybutora na żółtym tle to znaczy, że tablica ma to usprawnienie.

A reszta instalacji jest jakos łatwo dostepna - przewody do zbiornika etc. woz stoi bez kol takze dostęp od spodu jest nimozliwy <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />