DZIĘKI. Zawsze zastanawiałem się jak to jest przymocowane - teraz już wiem. Jak będę miał natchnienie to sobie sam takie coś zrobię. Efekt na pewno opublikuję na Zlosniku.

widzialem.....

nudy, nic ciekawego sie nie dowiedzialem <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

ale dzieki za info

Jeśli masz kierunkowe opony to może zamień przód z
tyłem. Nie piszesz, czy masz komplet zimówek
(4szt.) czy taż tylko 2szt.

Mam 4 sztuki Frigo Directional. Z tym, że na tyle są 2 opony, które się odkształciły po niecałym roku <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" />

Nie wiem jak rozumieć pojęcie mały, ale z tego co
pamiętam to w porównaniu do poprzedniego ten obecny
co mam jest mały. Jak będę miał czas to zrobię
fotkę, bo stałem się już posiadaczem cyfrówki . Z
tymże wyjeżdżam na weekend do Skierniewic więc może
to trochę potrwać.
Maly jest test prawie takiej samej srednicy co gniazdo do ktorego przykresasz ,lub inaczej uszczelka jest osadzona w filtrze przy jego zew srednicy a w duzym uszczelka jest sporo mniejszej srednicy niz sam filtr.

Galeria.

Echhh <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" /> Okazało się, że to tiko gałka dźwigni zmiany biegów się obluzowała <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> To znaczy całe szczęście, że to tiko gałka <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Szkoda ze tak pozno zapodales to zaproszenie (juz
zaplanowalem wieczor),a co to za spot.

To co tygodniowy spot Skodziarzy, jeśli nie możesz dziś wpadnij za tydzień, 2, 3 i tak dalej <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Co tydzień ktoś jest <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

z Kolegi
A ze mną to nie konsultował ? Zapomniał już ?

A jakże konsultowałem się <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Nawet ta konsultacja oraz wizyta Kolegi w warsztacie (wymiana hamulców o ile dobrze pamiętam) była jednym z tematów rozmowy mojej z mechanikiem <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Ale niech się Kolega nie martwi, żadne obgadywanie nie miało miejsca, wszystko jak najbardziej w samych pozytywach <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

a co nie psuje sie.... ciagle ktos placze ze padlo to
tamto ....
mi tez tyle pali.. ale jak sie postaram to pewnie 11 tez
łyknie..... wydech tez jest do du.. za szybko
koroduje .... ale z tym to tak jakby mniec
pretensje do aku ze juz stracil swoje wlasiwosci..
wszystko ma okreslana zywotnosci.. moze tlumiki
maja za krotka.... Co do hamulcy.... jak gostek
depcze po nich non stop to co sie dziwic....

Jak se depnę to też wypije te 10-11 literków, ale jak jeżdżę normalnie to się mieszczę w 7 do 9. A hamulce to nie problem rozwalić przy "dynamicznej" jeździe.

no ale alarm nikomu nie przyszedl do glowy.....

No tak, alarm to już sprawa tiko dla magików <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

no ta bryła mi sie podoba

mnie rowniez sie taka podoba, super, troche mi to przypomina SABBA CABRIO tylko w wersji mini

Czy teraz jest ok. z hamul.wrocilo do normy ?
Nie wiem, bo dziś nie jeździłem. Jutro będę to dam znać czy objawy ustały czy nie <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

Aha jakby po wejściu na wyższe obroty od 3krpm ten 4 gar
sie tez załącza - u ciebie to samo??

Też mam takie wrażenie tylko, że u mnie od niższych obrotów.

ostatnio wpadłem na pomysł popsikania wszystkich gumek z
listwy zapłonowej WD40 (w opisie ma że usuwa
wilgoć. Rankiem było wilgotno a silnik jakby
poprawił tą swoją początkowąkulturę pracy, potem
kolejne ranki były such więc trudno mi
jednoznacznie stwierdzić czy to pomogło na 100%.

A tego nie praktykowałem.