tak światła drogowe świeca normalnie ale nie zapala sie kontrolka przy zegarach

Witam. Mam pewien problem ze swoim swifcikiem a mianowicie jak właczam światła długie ( drogowe) to na tablicy koło zegarów powinna sie zapalić kontrolka świateł drogowych a się nie pali. Ponieważ tam w liczniku są takie małe żaróweczki to postanowiłem ją wymienić bo myślałem że się spaliła. wsadziłem nową żaróweczkę i też nie świeci a tamta stara sprawdziłem i okazało się zę jest dobra.. co może być przyczyną ? wygląda to tak :

jeżeli to nie bedzie dla Ciebie problemem to możesz zdjęcie wrzucić ale sam też popatrze. A nie wiesz czy te 3 dziury pod dywanikiem w środku ( koło siedzenia pasarzera) mają być zaślepione czy nie? co do drzwi to napisałem że nie mają słupków - chodziło mi o to że są chyba lżejsze niż te z słupkami. Tak wogóle to dzieki za pomoc

jak przetkać te kanaliki pod progiem? zdjąć koło i to plastikowe nadkole czy jakoś od środka?

Witam. Posiadam swifta 1.3 cabrio i Mam pewien problem a mianowicie w momencie kiedy pada długo deszcz i ja nim jeżdze po deszczu to stoi mi woda z przodu od pasarzera. Odrazu podkreślam że woda nie leje sie przez dach bo dach i uszczelki są nowe! Jak zdiołem dywanik to koło progu ( a dokładnie obok fotela pasarzera) są takie trzy otwory i teraz pytanie :
1. czy one mają być zaślepione jakimś korkiem? bo ja mam je odetkane i tam w środku stoi woda która chyba sie przelewa do auta
2.s kad sie wogóle dostaje tam woda?

Mam jeszcze pytanie:
poatrzebuje wymienić zawiasy z przodu od kierowcy w drzwiach ponieważ opadły mi drzwi i teraz czy zawiasy np od sedana czy hatchback bedą pasowały do moich drzwi? Podkreślam że moje drzwi nie mają słupka.

Prosze o pomoc

ja mam swifta 1.3 w cabrio i miałem ten sam problem co Ty kolego, jeździłem po mechanikach i żaden nie potrafił znaleść przyczyny. Jezdziłem tak autem prawie rok i przyczyna wyszła w momecie jak zaczeły mi hamulce strasznie słabnąć i nie chciał hamowac. Okazało się ze jest uszkodzony zaworek od serva który daje jakieś podciśnienie na obroty i hamulec dlatego uciekało gdzies powietrze i pierw pod skoczyły obroty a potem zepsół sie hamulec. zaworek mnie kosztował 60 zł używka bo nowy nie do dostania i teraz auto zrobiło się płynniejsze i przede wszystkim mniej pali.

Mam pytanko. Czy jest możliwośc pomalowania tapicerki w samochodzie? chodzi mi o deske rozdzielczą i plastiki z tyłu samochodu w środku bo np moja deska rozdzielcza jest szara i wszystkie plastiki też a chciałbym mieć czarne wnętrze i czy jest coś takiego jak malowanie tego trwale? jak tak to gdzie i jakie są tego koszta? myslałem nad zmianą deski rozdzielczej na czarną bo widziałem takie swifty i to by był nawet nie wielki koszt tylko że plastików z tyłu nie wiedziałem czarnych bo to jest swift w cabrio <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> a debilnie by wyglądał samochód jak bym miał deske rozdzielcża czarną a plastiki z tyłu szare ..

znalazłem coś takiego na allegro <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> to są zamienniki i są ponoć dobre, sam bede kupował bo od pasarzera mam już całą połamaną. Jest lewa i prawa.

http://moto.allegro.pl/item619553216_suzuki_swift_94_04_klamka_przod_wewn_prawa_nowa.html

http://moto.allegro.pl/item622598514_suzuki_swift_94_04_klamka_przod_wewn_lewa_nowa.html

Mam dziwny problem w suzuce.Napisze pierw co mam zrobione w aucie bo to może być ważne.

• Mam zamontowany taki pipczek że jak nie wyłącze świateł to sie drze.
• zegary podświetlają diody białe które sam zmieniłem ale to już jakiś rok temu i nie było żadnych problemów.
• Lapka oświetlenia wnętrza kokpitu podłączona jest do zegarka w środku bo on jako jedyny daje stały prad a jak kupiłem auto to ta lampka była nie podłączona

Po zapaleniu świateł mruga mi połowa oświetlenia zegarów a konkretnie od lewej i jak otworze dzwi to zapala sie lampka oświetlająca wnętrze jak w każdnym aucie tylko że ja jak ją wyłącze to piszczy mi pipczek od świateł.. co robić ? wydaj mi sie że to jest jakieś zwarcie ale to że mam diody chyba nie ma nic wspulnego z tym.. a moze jest gdzieś brak masy?

Ja dorabiałem nie dawno kluczyk do swift 1993 1.3 bez imobilajzera i zapłaciłem 20 zł w krakowie. wystarczy lepszy zakład i bez problemu dorobią.

Najprawdopodobniej jest przetarty kabel i robi mi zwarcie. Jak wymienie bezpiecznik to tylne przeciwmgielne działają ale jak włacze przednie to pali bezpiecznik wiec mniej wiecej wiem co jest. Dzieki za pomoc

to jest ten bezpiecznik

kolego nie chce Cię martwić ale chyba jednak zostaje Ci tylko serwis. Mój kolega miał ten sam problem. Rzecz praktycznie nie do dostania.

Faktycznie! Sprawdziłem jeszcze raz bezpieczniki i okazało się ze koło całej puszki z bezpiecznikami jest jeszcze jeden pod czarną osłoną i był spalony. Teraz mam inny problem ponieważ wymieniłem bezpiecznik na nowy i po włączeniu świateł przeciwmgielnych odrazu się spalił spowrotem. Jaka to może być przyczyna?

Wiec tak. Bezpieczniki sprawdziłem miernikiem w pierwszej kolejności i są wszyskie ok ale żarówek nie sprawdziłem wiec sprawdze, ale czy to jest możliwe że spaliły sie wszystkie żarówki? ( 2 z przodu i dwie z tyłu? )

Od jakiegoś czasu zauważyłem (zupełnie przypadkiem) ze nie działają mi ani przednie ani tylnie światła przeciwmgielne. Troche sprawdzałem koło lapm co to może być ale nic sie nie doszukałem niestety. Jaka to może być przycztna? Wszystkie inne światła działają bez zarzutów.
Proszę o pomoc

jak bede miał chwilke czasu a bedzie taka możliwośc to bardzo chetnie skorzystam <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

ale taki problem z obrotami wystepuje tekże na kazdym innym biegu. jak go wrzuce na bieg pierwszy i bede sie toczył nie dodając gazu to tez trzyma go na 1500 obrotów.

posiadam ten samochodzik jakieś 2 tygodnie i uwazam ze nie ma lepszego <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> pojade do serwisu i zapytam o te teleskopy ale obiawiam się ze beda drogie dltaego kombinuje jakoś inaczej je dostać.

Witam!

posiadam suzuki swift 1.3 od jakiś 2 tygodni i mam problem który jak zauważyłem wystepuje w wielu modelach swifta. Chodzi o obroty. Na biegu jałowym obroty mam w granicach 1500-1800 i praktycznie nie spadają. Na kazdym innym biegu jest tak samo.Z tego co wiem obroty powinny wystepować w granicach 80-1000.Byłem u mechanika ale niestety nie znalazł usterki.Wiem ze tu juz był rozwijany ten problem ale niestety nie udało mi sie znaleść konkretnych odpowiedzi jaka to może byc przyczyna. Może ktoś miał podobny problem i udało mu się to zlikwidoawać? Prosił bym o napisanie konkretnie jaka to może byc przyczna zeby wiedzieć od czego zacząć.
z góry dziekuję i pozdrawiam