mam tico sx z ost listopada 1996 roku. na tabliczce daewoo heavy industries mam 1997,ale jest i
u gory nabita polska daewoo motor polska i rok 1996. mam kata,elektryke i spojler. czarne
zderzaki,czarne zegary i ciemne wnetrze,ale tapicera w ciapki. na wszystkim jest napis made
in korea a na pokrywie kola zapasowego jest nawet pieczatka koreanska (z jakimis
znaczkami). pytanie czy to orginal czy juz polski?
pozdrawiam

z tego co się orientowałem chociaż nie wiem czy to prawda twoje tico moze byc jeszcze z tych mocniejszysz jesli chodzi oblache itp gdyż podobno jeszcze w 1996 roku sprowadzano oryginalne elementy z korei i składano w Polsce więc szansa jest taka że Twoje tico jest pół oryginałem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Podobmo wersje oryginalne miały lepszą blache <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

a co mialo to tico jako full ver?? zapewne elektryke,spojler,klime czy inaczej jakos?? o dxach
malo wiem.
Nam Ciebie również.
pozdrawiam

Tico Dx było w kolorze czerwonym (bardzo niespotykany w modelach sx nieosiągalny) miał lakierowane zderzaki, czarną deske rozdzielczą zegary licznika czarne,licznik km do 99999 tys (jedynka była schowana) inną kierownice (grubszą),szara tapicera (nie w takie ciapki jak ma sx) ,zielone szyby wersja dx nie miała katalizatora,inny był także zdeżak tylni mozna było tylko założyć kwadratową tablice rejestracyjną a światło przeciwmiegielne miał od malucha (takie światło montowała firma ticar po sprwadzeniu auta z korei posiadał także oryginalny szyberdach niestety nie było elektryki ani klimatyzacji rownież miał troszke niższe zawieszenie
Natomiast rarytasem w bogatszym modelu była tylnia wycieraczka oraz listwy boczne

W okresie od 1991 do 1995 były dwie wersje TICO:
PM - oboższa (białe szyby,brak wycieraczki tylniej,nielakierowane zderzaki,brak bocznych listw,podobno także brak piątego biegu)
DX - opisałem wyżej

Posiadałem pełną dokumentacje oraz oryginalna instrukcje z korei TICO DX
Warto wspomnieć że wersja DX była również oferowana w automacie (miałem okazje przejechać sie Tico z automatyczną skrzynią biegów - możecie uwierzyc na słowo straszny muł - ale dla kobiet wygoda)
Wersja DX automat miał napis na boku przednich drzwi automatic - taki model to juz prawdziwa rzadkość.

W tych roczniach (91-95) Tico było produkowane w zupełnie innych kolorach mój był czerwony (meksykańska czerwień)

Sprzedałem swoje oryginalne Tico gdyż zakupiłem Seata Ibize nową z salonu ale teraz przyszła taka sytuacja rodzinna ze potrzebne były dwa autka w rodzinie wiec odrazu wiedziałem ze bedzie to Tico-miałem miłe wspomnienia byłem Tico praktycznie wszedzie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> i nigdy mnie nie zawiódł.

Do dziś widze swoje stare Tico jeździ po moim osiedlu i niestety już nie wygląda najlpiej przedewszystkim miał stłuczki i nowy wlasiciel zaniedbał autko <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

Pierwsze modele w Polsce tak miały. Ten tutaj to chyba doklejony, tak jak i inne napisy (np. te
po bokach).

te znaczki to moja robota <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> zakupiłem na giełdzie w Warszawie na żeraniu <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Pierwsze egzemplarze także takich oznaczeń nie miały
6 lat temu posiadałem tico oryginalne wersja dx z 1993 roku najbogatsza wersję i takich oznaczeń nie było

Pozdrawiam Wszystkich gorąco miło jest mi Was Wszystkich poznać <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Podoba mi się.
Jak on się uchował w Warszawie - taki przebieg i nie pogięty?

Tico zakupiłem pod Warszawa dokładnie w Mińsku Mazowieckim więc tak całkiem z Warszawy nie jest może dlatego <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

A proszę Cię bardzo, oglądaj do woli - KLIK . Lista się trocha zdezaktualizowała, ale to
chyba nie szkodzi, jesli chcesz jedynie obejrzeć Tica .
Gwoli ścisłości, mogłeś podczepić się pod ten wątek. Jako początkującemu gorąco polecam Tobie
dokładną lekturę podwieszonych wątków.
Aby dać kilka fotek w jednym poście, zamieszczasz je najpierw w kolejnych postach na kąciku
"Załączniki". Potem piszesz wiadomość na naszym kąciku; w miejscu, gdzie chcesz zamieścić
zdjęcie, klikasz na przycisk "Obrazek" (u dołu okienka odpowiedzi), wyskakuje małe okienko.
Wracasz do załączników, na belce nad już zamieszczonym tam zdjęciem klikasz słowo
"Załącznik". Pojawi się sama fotka w osobnym oknie - kopiujesz linka z jego paska adresu i
wklejasz w małe okienko, które wyskoczyło w pisanym poście po kliknięciu na "Obrazek".
Zatwierdzasz - i gotowe. W ten sposób możesz dac wiele zdjęć w jednym poście.
Jest to trudne do wytłumaczenia, ale łatwe do wykonania.

ok postaram sie nastepnym razem poprawić (jestem nowy wiec ucze się) <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />)

dzięki wielkie dowiedziałem się ze jestes jednym z fachowców od Tico więc przy okazji zapytam o rade:

Obawiam się że chyba mam zepsuty parownik od gazu
Objawia się to tym że autko czasami nie ma wolnych obrotów i gaśnie

Czasami jest ok nawet 4 dni a czasami jak dojeżdzam do świateł autko gaśnie jak odaple znowu jest ok
na benzynie jest ok

jak auto zimne zawsze odpalam na benzynie
Byłem na regulacji gazu na analizatorze jest lepiej ale jeszcze zdarza sie mu zgasnąć (gazownicy stwierdzili ze to moze byc reduktor)

Co sądzisz na ten temat? Oczywiście jesli ktoś z pozostałych forumowiczów spotkał się z czymś takim również prosze o informacje

Jeszcze raz dziekuje i pozdrawiam

Piąte i ostatnie zdjęcie

Jak macie zdjęcia swoich ticów pokażcie na forum...pozdrawiam Wszystkich <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Czwarte zdjęcie

Trzecie zdjęcie

Drugie zdjęcie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Witam Wszystkim serdecznie użytkowników tego sympatycznego auta:)

Jako że od niedawna do Was dołączyłem postanowiłem pokazać swoje Tico...
Rocznik 1998 LPG 116000 km (osobiście juz zrobiłem 2000 km)
Auto zakupiłem od pierwszego właściciela, garażowany (nie ma jeszcze rdzy), bezwypadkowy wszystkie blachy i lakier oryginalny 42u bardzo zadbany w środku jak nowy.

Troszke do niego dołożyłem i jestem naprawde zadowolony <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />))

Jak możecie też pokażcie swoje Tico <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> chetnie obejrze <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

ps.Niestety nie umiem dodawać zdjęć więc umieszcze w wątkach

Witam ponownie Wszystkich

Po usunięciu problemu z pukaniem przy kręceniu kierownicą pojawiło sie pukanie w drzwiach lewych (kierowcy) przy ruszaniu i na dołach

Wydaje mi się ze pukanie wystepuję bardziej przy otwartej szybie

Otwierałem boczek ale nic tam nie widze co mogło by pukać
Pukanie chyba dochodzi z okolic rączki od szyby

Drodzy koledzy jesli ktoś z Was moze mial taki przypadek to prosze o porade co zrobić zeby nie pukało bo szczerze powiem ze troche mnie to denerwuje

Dziekuje z góry za porady i pozdrawiam Wszystkich!!!

.... a przy energicznych, stosunkowo krótkich ruchach kierownicą też te stukanie się pojawia,
czy tylko podczas wkładania większej siły w skręt kół

przy krótkich ruchach rzadziej puka raczej przy bardziej podczas wkładania więcej siły czasami delikatnie a czasami jak by cos trzymało i puszczało (zauważyłem ze im bardziej obciążony tym bardziej sie to objawia)

Jeszcze raz pozdrawiam Wszystkich <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

A co do wyglądu spędziłem cały dzień na myciu woskowaniu woskiem z kolorem(t-cut) chyba z 7 warstw nałożyłem i polerowałem ale efekt jest naprawde dobry polecam każdemu paste t-cut z kolorem

A przegubów nie podejrzewacie?

Przeguby wymienione na nowe równiez (wymieniłem tez łożyska i tarcze hamulcowe)

puka tylko w czasie [color:"black"] [/color] postoju lub przy bardzo małych predkościach przy skręcaniu kołami
Samochod jedzie prosto cicho nic sie nie dzieje specjalnego jedynie przy skręcaniu kołami słychac pukanie

Pozwolicie że się pochwale poniżej mój nowy nabytek juz nawet przerejestrowany <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Szczerze mówiąc nie wiem ktora tulejka została wymieniona
Fakt jest taki ze jak pukało tak puka.

Jak byłem w innym warsztacie stwierdzono ze jest uszkodzony drążek razem z końcówką wiec kupiłem te elementy i wstawiłem do tego seriwsu bosha (autoryzowana stacja daewoo) stwierdzili ze to nie drązek ani końcówka tylko ta tulejka wiec teraz mam juz obawy czy slusznie wstawiłem do tego serwisu bo jak puka tak puka moze mniej troszke ale puka

Zastanawiam sie cyz gdzies indziej nie podjechac na diagnoze jak myslicie?

Witam Wszystkich na forum
Własnie się zarejestrowałem gdyz dołączyłem do grona posiadaczy tego fajnego autka.
Tico rocznik 98 na lpg kolor 42u

Niestety mam problemik

W samochodzie jak to po zakupie wymieniłem rozrząd,olej,łożyska,płyn hamulcowy,wymiana klamki i wyregulowałem zawory troszke to kosztowało.

Problem polega natym ze przy kręceniu kierownicą na postoju wydobywają sie stuki.Samochód stał w sewisie Bosh (maja autoryzacje daewoo). Myślałem ze stuki są przez luzy na drążku

Serwis stwierdził że to nie drążek ani końcówka tylko tuleja przekładni (luz na przekładni).
Zgodziłem sie na jej wymiane moze koszt nie duży bo 18,30 gorzej z robocizną bo prawie 100 zł ale niestety to nie pomogło.

Puka jak pukało (może troszke mniej) serwis dzisiaj niestety nie mógł nic zrobić bo juz zamykali więc zabrałem autko i opieprzyłem ich ze nie zrobili tego pożądnie wiec kazali przyprowadzic w poniedzialek z rana.

Mam prośbe drodzy koledzy poradźcie co to może być zeby mnie znowu na cos nie wkrecili a i tak nic z tego moze ktoś z Was miał taki problem.

Mieszkam w Warszawie....

Czekam na pomocne podpowiedzi
Pozdrawiam Wszystkich uzytkowników Tico to naprawde dobre auto <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> i jestem z niego zadowlony ale nie chce aby było cos nie tak a te pukanie nie bardzo mi sie podoba.

Pozwólcie ze sie pochwale nowym nabytkiem zdjęcie poniżej naprawde bardzo dobry stan (nie ma rdzy) garażowany zakupiony u pierwszego właściciela przebieg 114 tysiecy