Teraz ceny z też serwisu DU naprzeciw Makro(ulicy teraz niepamiętam. Wiem że na 'R'):

Radzikowskiego <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Tak więc ceny są strasznie rozbieżne i myśle że najlepiej byłoby podjechać do tego koło Makro..
Oni tam bez powodu nie zedrzą kasy, a też mają przyjemnych i śmiesznych majstrów(ale jadą
sobie łaciną.

Zgadza się... mieszkam nieopodal i czasami podjade tam po darmową poradę <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Można też dogadać się z pracownikiem na hali i zaworki reguluje bez fakturki za 30zł <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

Pozdrawiam kolegę z Aleksandrowic <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

mic
bronowice

Witam. Od kilku dni zauważam następujący objaw. Po odpaleniu silnika i stopniowym jego
nagrzewaniu na ssaniu, również stopniowo narasta zapach benzyny pod maską. Im silnik
cieplejszy tym bardziej śmierdzi. Zapach jest dość intensywny- czuć go w czasie jazdy w
kabinie przy włączonym nawiewie. Jednak po wyłączeniu się ssania efekt znika i nie można go
już wywołać np. większymi obrotami silnika...
Obejrzałem cały obwód paliwowy pod maską łącznie z gaźnikiem przy zdjętej obudowie z filtrem
powietrza i nie widać żadnego wycieku Nie mogę ustalić źródła tych oparów.
Ma ktoś jakieś sugestie?

Witam,

Na 99% wydobywa się etylinka (opary) w miejscu rozszelniania się pompki.. silnik i pompka sie nagrzewa i dlatego pozniej nie czuć tego wspaniałego zapachu <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> (ulatnia się szybciej).

pozdrawiam,
mic

znaczy się BAJKA! wystarczy tylko spryskać? To jest jakis rodzaj farbki????

Preparat jest dostępny w sprayu lub w puszcze (mniej płynny)..
efekt zachodzenia reakcji (tworzenia sie substancji epoxydowej) jest widoczny praktycznie od razu..
czy bajka.. hmmm ..własciwie to nie mozna sie spodziewac cudów.. jesli jest to miejsce bardzo skorodowane to pewnie rdza moze sie odnawiac (trzeba by tu zastosowac kilka solidnych warstw w odstepie czasu ) ...wazne jest aby dotrzec do korozji wokol ogniska (pod lakierem) ..w kazdym razie przy porownaniu z hamerite itp jest to naprawde dzialajacy preparat <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

pozdrawiam,

Wystarczyło spryskać ???
Ile warstw nakładałeś, w jakich odstępach czasu i czy wcześniej zrywałeś starą rdzę, ewentualnie
jakoś podczyściłeś.
W jakim stanie (jak bardzo) była poprzednio skorodowana blacha w tym miejscu zanim ją epoxy
potraktowałeś.
Czy da się tym coś zrobić jak się go użyje już na bąble (pryszcze) ???
Jak wiesz o tym więcej to napisz, bo to ważny temat dla Tico. Sam będę niebawem kupował epoxy i
coś działał z moimi blachami.
Dzięki za wszelkie info

Witam,
Były bąble i owszem ..zdrapałem warstwe lakieru aby byl dostep do piekniej zardzewialej powierzchni.. (tylko luzna rdza powinna byc usuwana.. ) nastepnie prysnalem to miejsce raz.. po kilku dniach pojawily sie male przeblyski rdzy wiec powtorzylem zabieg i do tej pory jest ok. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
..na epoxy nie potrzeba dawac podkladow mozna na niego smialo malowac..
Ja mam dostep do preparatu wlasnie w cenie 20 zł za 150ml spray..

pozdrawiam,

Witam,
Zerknijcie na wynik walki z korozja przy zastosowaniu preparatu epoxy.. miejsce bylo mocno skorodowane (wgłębnie).. po poł roku nie ma w tym miejscu śladu korozji <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> ..powierzchnia nie byla lakierowana (to ta czarna plama <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> ).

pzdr

Witam

zakupilem sobie Tico rok 99 +LPG przebieg 150 tys. km, co zauwazylem na poczatek to zachodzi
korozja standart drzwi - dol , maska , tylna klapa , antenka moj pomysl na to dziadostwo
to -szlifowanko i jakisz hamer... na rdze (wzg. jak sie zrobia dziutki to poxilinka)
powinno starczyc..

Witam,
Jesli naprawde po zastosowaniu hammera przez najblizszy miesiac nie wyjdzie na niej korozja to bedzie cud <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> ..powiem tak ..robilem przez ostatni rok troche testów srodków antykorozyjnych i niestety hammerite wypadl najgorzej.. jedyny preparat który ingerował wewnatrz ogniska korozji i zamienial rdzę w substancje epoksydową jest brunox epoxy..
Faktycznie po poł roku czasu jest w miejscu wżeru ciemna masa i ani sladu rdzy..
Jak bedzie chwila zrobie fotki.

pozdrawiam

Ludzie gdzie najtaniej w Opolu wymienić sprzęgło???

Witam,
Czy nie jestes może bemol z centomanii ?

pzdr

Witam dzisiaj rozwiazalem ten problem w swoim Tico problem polega na tym iz walek kierowniczy
znajdujacy sie w kolumnie sklada sie z dwoch wchodzacych w siebie czesci zgranych w dwoch
punktach i stad biora sie stuki
ponowne ich zgrzanie zalatwia ten problem no i oczywiscie ok 2 godzinek pracy
jakby ktos chcial wiedziec cos wiecej na ten temat to udziele wiecej informacji
pozdrawiam Darek Bialystok

..nareszcie ktoś, kto wie co tam stuka <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />..jesli mozesz to walnij najbardziej szczegółowo jak się da - jak to ugyźć...
z góry dziękujemy..

pzdr

prosze o wpisanie sie chetnych i wogole ludzi ktorzy sa Krakowiakami

proszę o przyłączenie mnie do teamu <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> - mic
pzdr

Witam
Mialem ten problem, niestety wymiana tulei byla
nieskuteczna. Skutkiem tego byla uszkodzona kolumna
kierownicy, miała luz w srodku i stad stuki. Po
wymianie normalnie nie te auto. Ponoc to czesty
objaw w naszych zelazkach.
Pozdrawiam Digital99

A jakie koszty wymiany całej kolumny <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> pewnie duże..
Wczoraj jeden Pan w ASO wspomniał, że u mnie to napewno przekladnia kierownicza (600zł)...eh a jeszcze auta nie widzial... az sie boje tam jechac <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

pozdrawiam.

Jutro jestem umowiony na wymianę tej tulejki wlasnie. W
ASO to robię więc bedzie trochę kosztowac.
Objawy: jak ruszam kierownic ą na boki (nie obracajac -
tylko ciągnę od lewych drzwi do prawych i np. prawą
ręką do przodu , a lewą do tyłu) to czuc,ze jest
luz, ktory powoduje stuki. Winna jest tulejka
podpierajaca. Jej koszt to 16zl wg tego, co się
orientowalem w ASO. Co do robocizny nie chcą
udzielic info, zaslaniają się tym ,ze
roboczogodzina to 45zl , a w dwoch si ęzmieszczą...
Jutro po poludniu zdam relację z naprawy i kosztorysu.

wlasnie.. mam identyczne objawy... dzieki wielkie i czekam na relacje

pozdrawiam

Witam,
Przepraszam że rozwijam po raz n-ty ten temat ..ale chcialbym spróbować ostatecznie dojść prawdy - co w tico stuka <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Na podstawie danych zebranych z paru postów w tym temacie zauważylem, że wiekszość z nas odczuwa ten uciążliwy stukot mimo dobrego stanu wahaczy, drązków , klocków itd..( u mnie na przeglądzie gość szarpal kołami na lewo i prawo, stukał , podważał i stwierdził że wszystko jest ok).
Jednym z objawów niepokojących jest minimalny luz przy naciskaniu na kierownicę (zapieraniu się o nią).
Prawdopodobnie przyczyną jest legendarna tulejka , gdzieś w kolumnie kierownicy..
Moje pytanie jest następujące..czy ktoś wymieniał tą tulejkę..ja jeśli tak to z jakim efektem , nakładem pracy i kosztami.

Z góry dzięki wielkie
pzdr

Mam nadzieje ze wygrasz sprawę i gosć poniesie konsekwencje swojego niedbalstwa...
Swoją drogą nawet niechce myśleć jakby mi tam gdzie regulowalem zawory zakladali LPG.. ehhh

pzdr

Ile zapłaciłeś za tę "regulację zaworów" ?

na poczatku mialem ochote nic nie zaplacic ...ale na samym koncu dalem im te 35 zl ..a wczesniej dalem 20 zł spawaczowi ..on bylo nie bylo zrobil najlepsza robote ehhh
aha ..jeszcze 12 zł za sruby nowe ...

razem 67 zł - podniesienie cisnienia mialem gratis <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

jedno wiem ..na tym forum sa ludzie (amatorzy mechaniki samochodowej) ktorzy maja 10 razy wieksze pojecie niz mechanicy z ktorymi miewam do czynienia..

pzdr

...po ok 10 min. ..na horyzoncie ukazało sie Renault kombi z lat 70tych..ktore doskonale odzwierciedlało jakość wykonywanych prac przez pana spawacza Jasińskiego.

Zbliżył się do autka zerknął na wyrobioną śrube i stwierdził optymistycznie :
"jak ja tego k..... nie odkręce to nikt tego nie odkręci.. jedziemy do mojego warsztatu"
mechanicy szybciutko podokręcali 5 śrub ktore były odkręcone..coś tam pozakladali na gażnik... i juz jade za spawaczem.
Pomijajac ze silnik buczał jak traktor od Masseya Fergussona
jakos udało mi sie dojechać pod tajemny garaz spawacza.I

rozpoczelo sie spawanie..
tysiace iskier... blyskow i przekleństw..
i udało sie ... do głowki jest przyspawana piekna sruba.. troszke zardzewiala ale jest..

Jasniski bierze klucz zaciska na przyspawanej srubie i zapiera sie z calych sil... widze jak powoli opada z sil ...a sruba ani drgnie...
krzyczy: " co jest do k... nędzy "

Ja od okolo 20 minut jestem w stanie smierci klinicznej - blady , przestraszony i potwornie glodny (nic nie zjadlem bo mialo to trwac 30 min)

Spawacz dochodzi do wniosku ze 1 przyspawana sruba to za malo ...bo sie gnie ...wiec spawa druga rownolegle do niej..

znowu snop iskier i przeklenstw..

jest - mamy juz podwójną srubę przyspawana do małej głowki ..i znowu próby odkrecenia i nic ...
Jasninski stwierdza ze ma gdzies klucz taki z metrowym ramieniem i jak on nie odkreci to koniec...

Zacisnął klucz zaparł sie i trach ...sruba pusciła !!!!
NIe wierzylem wlasnym oczom jak wreczal mi obrobioną srube na pamiatke...

Wracam do serwisu .. mija 6 godz.. mechanicy pochowani za filarami niecierpliwie zerkaja czy jade...
Wysiadam i resztkami sił mowie ze sruba odkrecona i mozna sie brac do roboty..

Siadam na krzesle.. troszke sie uspokoilem .. ehh czuje radosc ze to sie tak skonczylo...

po okolo 15 min.. zerkam w strone mechanika ktory cos tam grzebie tym kluczem z grzechotka ...jakby mial jakis problem....

podchodze i wydaje mi sie ze to juz bylo...widze jak obraca tym samym kluczem dookola jak młynkiem...
Mowie : "co jest"
a mechanik: "zapomnialesmy chyba odkrecic jedna srube ...i sie tez wyrobila "

Dobrze ze jestem czlowiekiem naprawde spokojnym bo kazdy inny na moim miejscu zatrzasnal by klape razem z palcami tegoz mechanika.

'jak to k.. jest mozliwe skoro odkrecilismy wszystkie oprocz jednej." powiedzialem juz ostro..
mechanik : " musielismy zapomniec"

teraz sprawy potoczyly sie bardzo szybko...
wsiadlem do samochodu zatrzaskujac drzwi z sila Pudzianowskiego, wyklinajac kogo sie dało.. podjechalem pod Jasinskiego .. i mowie:
" Patrz Pan co oni robia.. niszcza sruby jedna po drugiej..ratuj pan"
A on .".ale tu nie ma dostepu (sruba srodkowa z tylu)
no i paliwo tu jest ..wypierd.... w powietrze"

Mowie :"spawaj pan niech sie dzieje co chce"

przykryl jakimis szmatami i spawa ...i przyspawal
tylko troche spaw zaszedl na pokrywe ehhhhh

do mnie mowi : "Ty pchaj klucz a ja bede uderzal po spawie z boku..."
ja pcham z calej sily ..on napieprza mlotem... i trach...
puscila sruba ...

to byl cud..

kiedy wrocilem do warsztatu ..nie pamietam dokladnie co sie dzialo .. wiem ze chlodzili auto, potem niby regulowali te zawory ..starali sie opowiedziec jakis dowcip...ale dla mnie to juz sie nie liczylo...chcialem dotrzec do domu, zjesc cos i polozyc sie spac...w koncu dzien chylil sie ku zachodowi ....ehhh

Mam nadzieje ze nikogo z was nie spotka taka historia ..wydawaoby sie abstrakcyjna ...niestety te wydarzenia mialy miejsce okolo 3 tyg. temu i sa opisane bardzo wiernie..

na priv moge podac gdzie miesci sie warsztat ...aby zapobiec ewentualnym kolejnym katastrofom <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

pzdr

Od głodu, pożaru, powodzi i ww. fachowców - ocal nas
Panie...
Trzeba było czym prędzej zabierać samochód (już na
etapie walenia młotkiem), kupić w sklepie
rozwiertak z lewym gwintem, wkręcić w wyrobiony
otwór i po sprawie.

ehh niestety mam małą wiedzę odnośnie takich spraw.. a oni twierdzili ze to jest hartowana sruba i nic tam sie nie wbije <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

Z niepokojem czekam na kolejną część tej mrożącej krew w
żyłach opowieści. Oby przy spawaniu chłopakom sie
śruba nie przysmażyła do pokrywy zaworów
Kurrrrr.... kocham takich "mechaników"

trafiles !!!! ..musiales to juz widziec na DVD <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Dawno dawno temu.. w okolicach Krakowa...

Pewnego pięknego dnia postanowiłem wyregulować zawory, ponieważ wydawało mi się, iż wydobywa się spod maski troszkę za głośne "cykanie" -zwlaszcza na srednich obrotach. Udałem sie więc okolo godz 8.00 do najblizszego serwisu..(wczesniej informujac telefonicznie o przybyciu).

Kiedy dojezdżałem pod hale napraw oczom moim ukazaly sie 4 postaci (Inzynier , 2 mechanikow i praktykant) niecierpliwie wyczekujace mojego zielonego pojazdu.
Po zapaleniu silnika przysluchujacy sie inzynier stwierdzi, że minimalnie moza wyregulowac zaworki..ale robote bedzie wykonywal jeden z mechanikow- Jasiu (on tez ma Tico wiec dla niego to pestka)..

Jasiu ochoczo zabral sie do roboty..zdemontowal filtr i inne gadzety.. i zabral sie za sruby od pokrywy zaworow..
po uplywie okolo 30 min ..widze ze Jaś kreci caly czas ta sama sruba ..wiec podchodze i pytam czy wszystko OK.
Jasiu stwierdza , ze wszystko OK tylko....
...okazuje sie, że sie wyrobila sruba.. coz ..zdaza sie... ale zamiast uzywac jakiegos innego narzedzia, mechanik kreci tym imbusem w kołko..

Po godz stwierdza ze natnie tą śrubę.. więc ładuje mlotem i przecinakiem ze aż skry lecą ...kiedy przestal ..nachylam się i widzę pieknie wypolerowaną okrągłą srubę (kiedyś imbusową ) a po nacięciu ani śladu..
mechanicy stwierdzają, że zawołają inzyniera-fachowca aby zadecydowal co dalej..
Inzynier mowi: "K.... co to za ch... to przykrecał ..jedz pan teraz do niego zeby to odkręcił"..
No to lekko sie zdenerwowalem bo moglbym tam jechac ale nie z wypolerowaną srubą jak lufa winchestera..

W koncu planuja rozwiercic srubę...
Stasiu- drugi mechanik żwawo wierci, napiera z całych sił ...wierci i wierci..
patrzymy - a tam glowka sruby wypolerowana na okragło jak na konkurs z mechaniki..ehh

Po okolo 2 godz.. mechanicy powoli sie oddalaja od mojego samochodu.. jeden coś dlubie przy swoim cinquecento.. drugi je sniadanie...praktykant tępo patrzy się w dal...

Inzynier podchodzi chwiejnym krokiem i rzuca troche swiatła na sytuację, mówiąc : " Co za ch... to przykrecał" ...a czas plynie...

Ja troszke juz bardziej zdenerwowany mowie :" Panowie..nie zostawicie mnie chyba z ta pokrywa .. "
Jeden z mechaników podniosł lekko glowe i majestatycznym ruchem głowy dal mi do zrozumienia, że.. nie. (wtedy wlasnie mijała 3 godz walki ze srubą)..

Nagle Stasiu zerwał sie na nogi ...zostawil cinquecento..podbiegl do mego Ticosa i krzyknął :"wiem , wiem.. przyspawamy coś do tej sruby !!!!"
Niestety Inzynier skarcil pracownika : "chyba cie poj..... , to hartowana główka ...nie chwyci".
jednak Staś nie tracąc zapału mowi : "spawamy !!!"

poczulem powiew swiezosci i nadziei, że wyjade stad samochodem w lepszym stanie technicznym niz przyjechałem ..

nagle.. zapał opadł...

"Nie mamy spawarki"- stwierdził gorzko Inzynier...

Wtedy poczulem ulgę ...na pewno jest to sen.. przeciez kazdy szanujący sie warsztat powinien miec palnik...

Jednak ...to byla prawda ...Jasiu powiedzial ze zadzwonia do spawacza.. mieszka pare domow dalej ..ma sprzet...nazywa sie ...Jasinski...

Kiedy usłyszałem to nazwisko ...zbladłem...byl to czlowiek znany w calej okolicy ...spawał na granicy wybuchu.. nie uznawal kompromisow.. jego palnik nie spelnial zadnej polskiej normy... a butle lezaly na deszczu przed domem...

bylo juz za pozno... Jasiek powiedzial ze spawacz bedzie tu za 10 min....

cdn.

Wszystkie wydarzenia sa prawdziwe, jedynie imiona i nazwiska zostały wymyślone a ich zbierzność z prawdziwymi może być tylko przypadkowa..
<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

czesc
widze ze z krakowa jestes ??

Witam...
stacjonuje w bronowicach ...i chyba widzialem raz twoje EVO w okolicy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

jak bedzie spocik to wpadniesz chyba nie ??
z największą przyjemnością <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

a ja mam pytanie gdzie mozna kupic srodek i jak sie
nazywa ktory likwiduje rdze np. ze srodka drzwi ??

to jest własnie brunox epoxy ...wżera się i wchodzi w reakcje z rudym..

pzdr.

Brunox to, zdaje sie, preparat do czyszczenia i
konserwacji broni, nie wiem nic o srodku przeciwko
rdzy o podobnej nazwie

Brunox to nazwa szwajcarskiej firmy od preparatów m.in. do zabezpieczania korodujących powierzchni... ale gdzie to kupić <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

pzdr

Witam,
Gdzie w Krakowie mozna nabyć jakis preparacik na rdze..Brunox Epoxy albo cos ..zjedzilem troche i nic <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
Z góry dzięki bo ma być jesczze ciepło więc trzeba by coś przybajerzyć blache <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

pzdr.